ar3530w047004b

Проверка момента трения конического подшипника

Тип ar · тема 35.30 · версия 0105 · 2012-10-09

Применимость: HINTERACHSE 748.21 /22 /23 /24 /702 mit Durchtrieb

Расположение

Функциональная группа 2 Ходовая часть › 35 Задний мост › 35.30 Привод, приводные валы

EinPAS 17 Трансмиссия / мост › 17.51 Задний мост › 17.51.65 Редуктор заднего моста / сквозной привод

Также относится к двигателям/коробкам передач: 748 21*, 748 22*, 748 23*, 748 24*, 748 702

AR35.30-W-0470-04B

Проверка момента трения конического подшипника

Контрольно-регулировочные значения главной задней передачи

Номер

Обозначение

Задний мост 748.21/22/23/24 с ведомой конической шестернёйдиаметром 233 мм

Задний мост 748.21/22/23/24 с ведомой конической шестернёйдиаметром 300 мм

BE35.30-N-1003-01A

Момент трения конического подшипника на ведущей конической шестерне

Нм

2...3

2...3

Контрольно-регулировочные значения главной задней передачи

Номер

Обозначение

Задний мост 748.702/705
с ведомой конической шестерней диаметром
233 мм

BE35.30-N-1003-01A

Момент трения конического подшипника на ведущей конической шестерне

Нм

2...3

Проверка момента трения конического подшипника
Проверка момента трения конического подшипника
Проверка момента трения конического подшипника

745 589 01 21 00

001 589 22 09 00

001 589 75 09 00

Динамометрический ключ

Торцовая головка

Ударный накидной ключ

Проверка момента трения конического подшипника

W33.30-0042-01

1 Надеть динамометрический ключ (2) с шестигранной головкой (1) на гайку с буртиком.

2 Непрерывно вращая промежуточную шестерню зубчатой передачи (3) динамометрическим ключом (2), провернуть ее минимум на три оборота, считывая при этом значение момента трения.

Если момент трения отличается от регулируемого параметра, то следует установить соответствующую распорную шайбу. Более тонкая распорная шайба повышает момент трения, более толстая распорная шайба понижает его. Следует добиваться достижения нижнего регулируемого параметра для конических подшипников, бывших в эксплуатации, и верхнего регулируемого параметра для новых подшипников.