ar3530w047004b

Comprobar el momento de fricción de los rodamientos de rodillos cónicos

Tipo ar · tema 35.30 · versión 0105 · 2006-06-27

Válido para: EJE TRASERO 748.21 /22 /23 /24 /702 mit Durchtrieb

Dónde se ubica

Grupo funcional 2 Chasis › 35 Eje trasero › 35.30 Tracción trasera, palieres

EinPAS 17 Cadena cinemática/eje › 17.51 Eje trasero › 17.51.65 Engranaje del eje trasero/árbol de paso

También válido para motores/cajas de cambios: 748 21*, 748 22*, 748 23*, 748 24*, 748 702

AR35.30-W-0470-04B

Comprobar el momento de fricción de los rodamientos de rodillos cónicos

Valores de comprobación y ajuste del diferencial del eje trasero

Número

Denominación

Eje trasero 748.21/22/23/24 con corona dentada de
233 mm Ø

Eje trasero 748.21/22/23/24 con corona dentada de
300 mm Ø

BE35.30-N-1003-01A

Momento de fricción del rodamiento de rodillos cónicos en el piñón de ataque

Nm

2...3

2...3

Valores de comprobación y ajuste del diferencial del eje trasero

Número

Denominación

Eje trasero 748.702/705
con corona
de 233 mm Ø

BE35.30-N-1003-01A

Momento de fricción del rodamiento de rodillos cónicos en el piñón de ataque

Nm

2...3

Comprobar el momento de fricción de los rodamientos de rodillos cónicos
Comprobar el momento de fricción de los rodamientos de rodillos cónicos
Comprobar el momento de fricción de los rodamientos de rodillos cónicos

745 589 01 21 00

001 589 22 09 00

001 589 75 09 00

Llave dinamométrica

Inserto de llave tubular

Llave anular de percusión

Comprobar el momento de fricción de los rodamientos de rodillos cónicos

W33.30-0042-01

1 Aplicar la llave dinamométrica (2) con el inserto de llave tubular (1), a la tuerca con collar.

2 Con la llave dinamométrica (2) darle por lo menos tres vuelvas continuas a la rueda dentada intermediaria (3); mientras, tanto, leer el momento de fricción.

Si el par de fricción difiere del valor de ajuste, se debe montar una arandela distanciadora correspondiente. Una arandela distanciadora delgada aumenta el par de fricción, una arandela distanciadora gruesa reduce el par de fricción. El valor de ajuste inferior debe tratar de alcanzarse para rodamientos de rodillos cónicos en uso, el valor de ajuste superior para nuevos.