Funcţia închidere trapă culisantă elevabilă

Închideţi cu comutator sistem plafon (N70s1) manual

Premise de funcţionare

 Clema 15 "CUPLAT"

 Fără supratensiune sau subtensiune

 5 min după clema 15 "INACTIVĂ", la uşi faţă încă închise (timp de funcţionare din inerţie) şi din exterior autovehicul neblocat

 Calculatorul unităţii de comandă la plafon (N70) identifică, înaintea acţionării comutatorului sistem acoperiş, poziţia de repaus (comutator sistem acoperiş mai mult de 40 ms
10 ms neacţionată).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Funcţie

Prin CAN habitaclu este anunţată calculatorului unităţii de comandă la plafon starea calculatorului EZS (N73). O solicitare de reglare prin comutator sistem acoperiş la motor SHD (M12m1) este realizată numai, dacă este identificată clema 15 "CUPLATĂ" la calculatorul EZS. Prin apăsarea comutatorului sistem acoperiş în faţă până la primul opritor se realizează reglarea atât timp, până când este atinsă poziţia dorită sau opritorul este selectat.

 La reglarea manuală nu este eficientă protecţia la prindere.

 În stare denormată funcţia "deschideţi tavan culisant" este limitată, o comandă este posibilă numai pentru scurt timp. Apoi trebuie eliberat comutatorul sistem acoperiş pentru o altă comandă şi trebuie acţionat din nou.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Închiderea cu comutator sistem plafon automat

Premise de funcţionare

 Clema 15 "CUPLATĂ"

 Nu există supratensiune sau subtensiune

 5 min după clema 15 "INACTIVĂ", la uşi faţă încă închise (timp de funcţionare din inerţie) şi din exterior autovehicul neblocat

 Calculatorul unităţii de comandă la plafon identifică poziţia de repaus înaintea acţionării comutatorului sistem acoperiş (comutator sistem acoperiş mai mult de 40 ms 10 ms neacţionat).

 Trapă culisantă elevabilă normată

-----------------------------------------------------------------------------------------

Funcţie

Prin CAN habitaclu este anunţată calculatorului unităţii de comandă la plafon starea calculatorului EZS. O solicitarea de reglare prin comutatorul sistem acoperiş la motor SHD este realizată numai, dacă este identificată clema 15 "CUPLATĂ" la calculatorul EZS. Presarea o singură dată a comutatorului sistem acoperiş în faţă până la al doilea punct de blocare provoacă reglarea automată a trapei culisante elevabile corespunzător direcţiei de acţionare. Acţionarea motorului de reglare pentru trapă culisantă elevabilă este oprită la poziţia finală identificată.

 Protecţia la prindere este întotdeauna eficientă la procesele de închidere automate .

 Funcţia automată este întreruptă prin reapăsarea comutatorului sistem acoperiş.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Închiderea cu comutator aer recirculat (N22/7s2) respectiv comutator aer recirculat (N22s2)

Premise de funcţionare

 Clema 15 "CUPLATĂ"

 Instalaţia de climatizare este pornită.

 Acţionarea comutatorului aer recirculat pentru t > 1,5 s

 SHD, geam normat şi fără acţionarea activă a comutatorului

 Nu există supratensiune sau subtensiune

 Deschiderea anterioară a trapei culisante elevabile prin comutator aer recirculat

Întreruperea funcţiei

 Clema 15 "INACTIVĂ"

 Denormare trapă culisantă elevabilă

 Acţionarea comutatorului sistem plafon

 Identificare blocare

 Suspendarea mesajului CAN

 Solicitarea limitator exces de forţă

-----------------------------------------------------------------------------------------

Funcţie

Prin apăsarea comutatorului aer recirculat pentru t > 1,5 s este transmisă prin intermediul dispozitivului de comandă KLA (N22) respectiv dispozitiv de comandă KLA confort (N22/7) solicitarea de reglare direcţia "închidere" ca mesaj CAN la calculator uşă faţă stânga (N69/1), calculator uşă faţă dreapta (N69/2) şi la calculator SAM faţă (N10) pentru comanda motorului macaralei de geam spate dreapta (M10/6), motorului macaralei de geam spate stânga (M10/5), la calculator SAM spate (N10/8) pentru comanda motorului fereastră pivotantă stânga (M21/8), motorului fereastră pivotantă dreapta (M21/9) (numai la model 164.8), cât şi la calculatorul unităţii de comandă la plafon. La recepţionarea mesajului "închidere" prin comutatorul aer recirculat este comandată trapa culisantă şi geamurile uşilor faţă şi spate în direcţia "închidere", până când poziţia finală este atinsă. Limitatorul exces de forţă (ÜKB) a SHD şi macaraua geamului sunt la aceasta active.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Dacă este introdusă în timpul "închiderii", încă înainte de atingerea poziţiei finale, din nou o "deschidere" prin comutator aer recirculat, atunci rămâne menţinută în continuare poziţia de deschidere înregistrată mai întâi. La aceasta poziţia fereastrei pivotante (model 164.8) este nesalvată, deoarece indică numai poziţiile "DESCHIS" şi "INDICĂ". Geamurile, fereastra pivotantă (model 164.8) şi SHD sunt comandate decalate în timp în jur de 80 ms pentru menajarea reţelei de bord.

Închidere cu cheie cu transponder (A8/1) numai fără Keyless Go, cod 889

Premise de funcţionare

 Clema 15C, clema 15R şi clema 15 "DECUPLATE"

 Nicio subtensiune sau supratensiune

-----------------------------------------------------------------------------------------

Condiţii de întrerupere

 Premisele de funcţionare lipsesc

 Identificarea blocării dispozitivului de antrenare

 Retragerea solicitării de acţionare

 Suspendarea mesajului CAN

 Denormare trapă culisantă elevabilă

Funcţie

La acţionarea mai îndelungată a tastei "blocaţi"la cheie cu transponder, este transmisă de la modul recepţie IR, faţă stânga (A26/1) respectiv modul recepţie IR, faţă dreapta (A26/2) solicitarea de închidere la respectivul calculator uşă faţă.

 Unitatea de recepţie IR, faţă dreapta este montată numai la echiparea maximă a variantei de ţară Japonia.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Calculatorul EZS semnalează stare sa la calculatoarele uşă şi la calculatorul unităţii de comandă la plafon. Calculatorul EZS semnalează starea sa în continuare la calculator SAM faţă, acesta comandă atunci motoarele macaralei de geam spate. Calculator SAM spate comandă motoarele fereastră pivotantă (model 164.8). La premisa "cheie scosă" sunt comandate macaralele geam, fereastră pivotantă (model 164.8) şi motorul SHD şi sunt deplasate spre opritorul final. La autovehicule cu Keyless Go, cod 889, închiderea este posibilă numai prin intermediul butoanelor din mânere uşă ale uşii şoferului şi însoţitorului.

 Închidere tip confort poate fi efectuată şi la geamuri nenormate. Dacă trapă culisantă este denormată, atunci acestă posibilitate nu mai apare. Limitatorul exces de forţă (ÜKB) a SHD şi macaraua geamului nu sunt la aceasta active. Geamurile individuale, fereastra pivotantă (model 164.8) şi SHD sunt comandate decalate în timp cu 80 ms pentru menajarea reţelei de bord.

 Dacă este eliberată tasta "blocaţi/deblocaţi" a cheii cu transponder în timpul realizării funcţiei închideţi/deschideţi tip confort, atunci funcţia se opreşte momentan. O nouă comandă poate fi realizată abia după verificarea premiselor de funcţionare.