슬라이딩 틸팅 루프 닫기, 기능

루프 시스템 스위치(N70s1)를 이용한 수동 닫기

기능 조건

• 회로 15 "ON"

• 과전압 또는 저전압 없음

• 회로 15 "OFF" 후 5분, 프런트 도어가 아직 열리지 않은 상태(애프터런 타임) 및 차량이 외부에서 잠기지 않은 상태

• 오버헤드 컨트롤 패널 컨트롤 유닛(N70)은 루프 시스템 스위치 작동 전에, 정지위치(루프 시스템 스위치를 40ms ± 10ms 이상 동안 작동하지 않음)를 감지합니다.

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기능

EIS 컨트롤 유닛(N73)의 상태가 실내공간 CAN을 통해 오버헤드 컨트롤 패널 컨트롤 유닛으로 전달됩니다. 루프 시스템 스위치를 통한 SR 모터(M12m1)로의 조정 요청은 회로 15 "ON" 상태가 EIS 컨트롤 유닛에서 감지된 경우에만 실행됩니다. 루프 시스템 스위치를 앞쪽으로 첫 번째 단계점까지 누르면, 원하는 위치 또는 엔드 스토퍼에 도달될 때까지 조정이 실행됩니다.

 수동 조정 시에는 끼임방지 기능이 작동하지 않습니다.

 표준화되어 있지 않은 상태에서는 "슬라이딩 루프 열기" 기능이 제한되며, 잠시 동안만 작동이 가능합니다. 이후 계속적인 작동을 위해 루프 시스템 스위치에서 손을 뗀 다음 다시 눌러야 합니다.

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루프 시스템 스위치를 이용한 자동 닫기

기능 조건

• 회로 15 "ON"

• 과전압 또는 저전압 없음

• 회로 15 "OFF" 후 5분, 프런트 도어가 아직 열리지 않은 상태(애프터런 타임) 및 차량이 외부에서 잠기지 않은 상태

• 오버헤드 컨트롤 패널 컨트롤 유닛은 루프 시스템 스위치 작동 전에 정지위치(루프 시스템 스위치를 40ms ± 10ms 이상 동안 작동하지 않은 상태)를 감지합니다.

• 슬라이딩 틸팅 루프가 표준화되어 있음

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기능

EIS 컨트롤 유닛의 상태가 실내공간 CAN을 통해 오버헤드 컨트롤 패널 컨트롤 유닛으로 전달됩니다. 루프 시스템 스위치를 통한 SR 모터로의 조정 요청은 회로 15 "ON" 상태가 EIS 컨트롤 유닛에서 감지된 경우에만 실행됩니다. 루프 시스템 스위치를 앞쪽으로 두 번째 단계점까지 한 번에 누르면, 작동 방향에 따라 슬라이딩 틸팅 루프가 자동으로 조정됩니다. 슬라이딩 틸팅 루프 조정 모터 작동은 최종 위치가 감지되면 종료됩니다.

 자동 닫기 과정 중에는 끼임방지 기능이 항상 작동됩니다.

 루프 시스템 스위치를 다시 누르면, 자동 기능이 중단됩니다.

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내기순환 스위치(N22/7s2) 또는 내기순환 스위치(N22s2)를 이용한 닫기

기능 조건

• 회로 15 "ON"

• 에어컨이 켜져 있음

• 내기순환 스위치를 1.5초 이상 작동함

• SR 및 윈도우가 표준화되어 있으며, 활성화된 스위치 작동이 없는 상태

• 과전압 또는 저전압 없음

• 내기순환 스위치를 통해 슬라이딩 틸팅 루프가 이미 열려 있는 상태

기능 중단

• 회로 15 "OFF"

• 슬라이딩 틸팅 루프 비표준화

• 루프 시스템 스위치 작동

• 걸림 감지

• CAN 메시지 결여

• 과잉력 제한기의 반응

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기능

내기순환 스위치를 1.5초 이상 동안 누르면, AAC 컨트롤 유닛 및 조작 유닛(N22) 또는 컴포트 AAC 컨트롤 유닛 및 조작 유닛(N22/7)을 통해 "닫기" 방향 조정 요청이 CAN-메시지 형식으로 우측 후방 파워 윈도우 모터(M10/6)와 좌측 후방 파워 윈도우 모터(M10/5) 작동을 위해 좌측 전방 도어 컨트롤 유닛(N69/1), 우측 전방 도어 컨트롤 유닛(N69/2) 및 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10)으로 전송되며, 좌측 쿼터 윈도우 모터(M21/8)와 우측 쿼터 윈도우 모터(M21/9)(모델 164.8의 경우에만) 작동을 위해 후방 SAM 컨트롤 유닛(N10/8)으로 전송됩니다. 또한, 이 요청은 오버헤드 컨트롤 패널 컨트롤 유닛으로도 전송됩니다. 내기순환 스위치를 통한 "닫기" 메시지가 수신되면, 슬라이딩 틸팅 루프와 앞좌석 및 뒷좌석 도어 원도우가 최종 위치에 도달될 때까지 "닫기" 방향으로 작동됩니다. 이 경우 SR 및 파워 윈도우의 과잉력 제한기(EFL)가 활성화됩니다.

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 "닫기" 과정 중 최종 위치에 도달하기 전에, 내기순환 스위치를 통해 다시 "열기"가 실행되면, 먼저 저장된 열기 위치가 계속 적용됩니다. 이 경우 쿼터 윈도우(모델 164.8)의 위치는 "열기" 및 "닫기" 위치만 있기 때문에 저장되지 않습니다. 윈도우, 쿼터 윈도우(모델 164.8) 및 SR은 차량 전원 시스템 보호를 위해 80ms 시간 간격으로 작동됩니다.

송신기 키(A8/1)를 이용한 닫기(코드(889) Keyless Go 미장착의 경우에만)

기능 조건

• 회로 15C, 회로 15R 및 회로 15 "OFF"

• 저전압 또는 과전압이 없는 상태

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중단 조건

• 기능 조건 결여

• 구동장치의 걸림 감지

• 작동 요청 취소

• CAN 메시지 결여

• 슬라이딩 틸팅 루프 비표준화

기능

송신기 키의 "잠금" 버튼을 길게 작동하면, 좌측 전방 IR 수신 유닛(A26/1) 또는 우측 전방 IR 수신 유닛(A26/2)은 닫기 요청을 각 전방 도어 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

 우측 전방 IR 수신 유닛은 일본 버전의 경우 최대 사양에만 설치되어 있습니다.

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EIS 컨트롤 유닛은 자신의 상태를 도어 컨트롤 유닛 및 오버헤드 컨트롤 패널 컨트롤 유닛으로 전달합니다. EIS 컨트롤 유닛은 자신의 상태를 전방 SAM 컨트롤 유닛으로도 전달하며, 이에 따라 전방 SAM 컨트롤 유닛은 후방 파워 윈도우 모터를 작동합니다. 또한, 후방 SAM 컨트롤 유닛은 쿼터 윈도우(모델 164.8) 모터를 작동합니다. "키가 빠져 있는" 조건에서는 파워 윈도우, 쿼터 윈도우(모델 164.8) 및 SR 모터가 작동되며, 엔드 스토퍼 쪽으로 이동됩니다. 코드(889) Keyless Go가 장착된 차량의 경우에는 운전석 및 조수석 도어 손잡이에 있는 버튼을 통해서만 닫기가 가능합니다.

 편의 닫기는 윈도우가 표준화되어 있지 않은 상태에서도 실행할 수 있습니다. 이 경우 슬라이딩 틸팅 루프가 표준화되어 있지 않다면, 이는 더 이상 가능하지 않습니다. 이러한 경우에는 SR 및 파워 윈도우의 과잉력 제한기(EFL)가 활성화되지 않습니다. 개별 윈도우, 쿼터 윈도우(모델 164.8) 및 SR은 차량 전원 시스템 보호를 위해 각각 80ms 시간 간격으로 작동됩니다.

 편의 열기/닫기 기능 실행 중 송신기 키의 "잠금/잠금해제" 버튼에서 손을 떼면, 기능이 잠깐 동안 정지됩니다. 새로운 명령은 기능 조건이 점검된 후에 실행될 수 있습니다.