GF47.10-P-2000GZ | Rezervor de combustibil, descriere | 18.10.11 |
TIP 164.1 /8 cu MOTOR 642 până la model-An. 2008 /AEJ 07
TIP 463 până la 31.5.12 cu MOTOR 642
P47.10-2347-06
Prezentat la modelul 164
75 Rezervor de combustibil
88 Modul alimentare combustibil
B4/1 Senzor indicator al nivelului de combustibil, jumătate rezervor, stânga
B4/2 Senzor indicator al nivelului de combustibil, jumătate rezervor, dreapta
M3 Pompă de combustibil
P47.10-2218-06
Prezentat la modelul 463
1 Rezervor de combustibil
7 Centură prindere
9 Inel de etanşare
10 Şurub de golire
13 Suport scut protecţie
14 Scut protecţie
17 Inel de etanşare
18 Manşetă
19 Ştuţ de umplere
20 Capac de închidere
21 Îmbinare furtun
22 Colier
23 Ştuţ
24 Ştuţ
25 Ştuţ
M3 Pompă de combustibil
P47.10-0351-01
P47.50-2027-01
P47.10-0352-01
Prezentat la modelul 463
12 Furtun de aerisire pe partea stângă
11 Furtun de aerisire pe partea dreaptă
4 Deschidere pentru revizie
5 Furtun de aerisire
6 Cablu electric
B4 Senzor indicator al nivelului de combustibil
P83.70-4458-06
Prezentat la modelul 463
Y23 Pompa de dozare combustibil STH
Amplasare la modelul 164
Rezervorul de combustibil este amplasat la partea inferioară a şasiului, înaintea punţii spate
Amplasare la modelul 463
Rezervorul de combustibil este amplasat la partea inferioară a şasiului, în spatele punţii spate
-----------------------------------------------------------------------------------------
Construcţia la modelul 164
Rezervorul de combustibil este fabricat din material plastic dublu strat. Din cauza decupajului în formă de U el este divizat în două compartimente. Compartimentele sunt legate între ele.
Construcţia la modelul 463
Rezervorul de combustibil este fabricat din material plastic dublu strat. Rezervorul de combustibil este compus dintr-un compartiment.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Funcţionarea la modelul 164
Camera de stabilizare se află în comperatimentul din dreapta al rezervorului. În condiţii de nivel redus al combustibilului şi la trecerea prin curbe lungi acesta asigură motorului o alimentare suficientă şi fără bule de aer.
Camera de stabilizare se umple cu combustibil prin pompa de aspiraţie cu jet dreapta şi stânga.
În camera de stabilizare se află pompa de combustibil, care alimentează combustibilul prin sita de combustibil aflată aici spre filtrul principal de combustibil.
Camera de stabilizare cu pompa de combustibil şi pompa de aspiraţie cu jet dreapta formează modulul de alimentare combustibil.
Funcţionarea la modelul 463
Pompa de combustibil şi pompa de dozare combustibil STH se află montate în exterior pe rezervor.
Senzorul indicator de combustibil se află sus pe rezervor.
Camera de stabilizare este amplasată în rezervorul de combustibil. În condiţii de nivel redus al combustibilului şi la trecerea prin curbe lungi acesta asigură motorului o alimentare suficientă şi fără bule de aer.
Combustibilul este pompat din rezervor spre filtrul principal de combustibil prin ştuţurile de racordare jos la rezervor.