Funcţionare sistem "easy entry" reglare coloană direcţie

Generalităţi premise de funcţionare sistem "easy entry" reglare coloană direcţie

 sistem "easy entry" activat prin Kombiinstrument (A1)

 poziţie de rulare salvată

Sistem "easy entry" reglare coloană direcţie Generalităţi

Sistemul "easy entry" permite şoferului o urcare şi o coborâre comodă în şi din autovehicul. În acest timp, coloana de direcţie este ridicată în sus înainte de urcare şi coborâre.

------------------------------------------------------------------------------------------

Funcţionarea sistemului "easy entry" se reglează împreună cu reglarea coloanei de direcţie din următoarele subfuncţii:

 activare rutină de funcţionare poziţie de urcare/coborâre

 activare rutină de funcţionare poziţie de rulare

 succesiune de desfăşurare protecţie repetată

------------------------------------------------------------------------------------------

Funcţionarea sistemului "easy entry" poate fi activată sau dezactivată prin intermediul celui de-al doilea nivel de operare în Kombiinstrument. Respectiva selectare este efectuată prin grupul de butoane volan multifuncţional stânga (S110) şi grupul de butoane volan multifuncţional dreapta (S111). Modulul coloanei volanului (N80) citeşte semnalele grupelor de butoane volan multifuncţional şi le furnizează Kombiinstrument-ului pe CAN habitaclu.

Starea funcţiei activate sau dezactivate a sistemului "easy entry" este trimisă de Kombiinstrument prin CAN habitaclu la calculatorul de reglare scaun faţă, cu funcţia Memory, stânga (N32/1).

Premise suplimentare de funcţionare selectare poziţie de urcare/coborâre

 părăsire intenţionată a autovehiculului prin scoaterea cheii cu transponder (A8/1) din calculatorul EZS (N73)

 deschidere a unei uşi

------------------------------------------------------------------------------------------

Activare rutină de funcţionare poziţie de urcare/coborâre

Starea circuitului 15 este furnizată de la calculatorul EZS, iar starea uşii şoferului, definită prin starea întrerupătorului de contact uşă stânga (S17/3), este furnizată de la calculatorul SAM spate (N10/8) pe CAN habitaclu. Calculatorul de reglare scaun faţă citeşte toate informaţiile relevante, le evaluează şi comandă motorul de reglare pe înălţime sus şi jos (M20m2) în mod corespunzător.

Activare rutină de funcţionare poziţie de rulare

În următoarele condiţii, calculatorul de reglare scaun faţă efectuează funcţionarea poziţiei de rulare la pornire:

– închidere a uşii şoferului la circuitul 15 cuplat

– trecere de la starea circuitului 30 la circuitul 15C atunci când uşa şoferului este închisă

– trecere de la circuitul 15C la circuitul 15R la uşa închisă a şoferului

– trecere de la circuitul 15R la circuitul 15 cuplată la uşa şoferului închisă

------------------------------------------------------------------------------------------

Starea circuitului 15 este furnizată de la calculatorul EZS, iar starea uşii şoferului de la calculatorul SAM spate pe CAN habitaclu. Calculatorul de reglare scaun faţă citeşte toate informaţiile relevante, le evaluează şi comandă motorul de reglare pe înălţime sus şi jos în mod corespunzător.

Succesiunea de desfăşurare protecţie la repetiţie

Introducerea şi scoaterea repetată a cheii cu transponder în şi din calculatorul EZS duce la un schimb între funcţiile de selectare a poziţiei de urcare/coborâre şi selectarea poziţiei de rulare. Pentru a evita aici o suprasolicitare a motorului coloană de direcţie sus şi jos, numărul de cerinţe este limitat la cinci cicluri de reglare.

Numărul de cicluri de reglare este resetat, de îndată ce calculatorul EZS furnizează starea circuitului 15R sau în cazul în care calculatorul SAM spate semnalează starea uşă şofer deschisă sau uşă şofer închisă.

Desfăşurarea funcţiilor de selectare a poziţiei de urcare/coborâre şi selectare a poziţiei de rulare se întrerupe în următoarele condiţii:

– tensiune insuficientă sau în exces

– solicitare de reglare prin comutatorul de reglare coloană direcţie sus şi jos, înainte şi înapoi (S59/1s1) sau a unei reglări actuale a funcţiei Memory

– parcurgere în sens opus a circuitului sau modificarea stării uşii şoferului

– defect al unui senzor Hall integrat în motorul coloană de direcţie sus şi jos