gf2755p2001ahi

Descriere componente radiator ulei de cutie viteze

Tip gf · temă 27.55 · versiune 0100 · 2010-05-07

Valabil pentru: CUTIE DE VITEZE 722.930 la MODEL 230.4

Încadrare

Grupă funcțională 2 Sistem de rulare › 27 Cutie de viteze automată › 27.55 Răcire ulei cutie de viteze — Seria 230 (modele 4**)

Valabil și pentru motoare/cutii de viteze: 722 930

GF27.55-P-2001AHI

Descriere componente radiator ulei de cutie viteze

24.1.08

CUTIE DE VITEZE 722.930 la MODEL 230.4

Descriere componente radiator ulei de cutie viteze

P27.55-2080-74

Vedere autovehicul din faţă

60 Radiator de ulei la cutia de viteze

Amplasare

Radiatorul ulei de cutie viteze este amplasat în centru înainte de răcitorul uleiului de motor.

Funcţia

Radiatorul ulei de cutie viteze scade temperatura uleiului de cutie de viteze şi împiedică astfel avariile la supraîncălzire de la cutia de viteze.

Descriere componente radiator ulei de cutie viteze

P27.55-2081-80

Structura

60 Radiator de ulei la cutia de viteze

61 Termostat ulei cutie de viteze

Descriere componente radiator ulei de cutie viteze

P27.55-2076-82

Suprastructură

Prezentat termostat ulei cutie de viteze

61/1 Arc piston termostat

61/2 Bypass

61/3 Element de alungire

61/4 Piston termostat

A Admisie de la schimbătorul de căldură ulei cutie de viteze

B Admisie la radiatorul de ulei de cutie viteze

C Retur de la radiatorul de ulei de cutie viteze

D Retur la cutia de viteze

Funcţia

La o temperatură a uleiului din cutia de viteze <90 °C uleiul de cutie viteze curge de la admisia schimbătorului de căldură ulei cutie de viteze prin Bypass la returul cutiei de viteze.

În cazul unei temperaturi crescute a uleiului din cutia de viteze, elementul de alungire este încălzit prin intermediul uleiului de cutie de viteze care curge pe lângă Bypass.

Elementul de alungire se dilată şi presează în jos pistonul termostatului la arcul pistonului termostatului.

Astfel returul de la radiatorului ulei de cutie viteze la cutia de viteze

la o temperatură a uleiului din cutia de viteze >90 °C este deschis şi Bypass-ul este închis.

Uleiul de cutie viteze curge prin radiatorul uleiului de cutie viteze, în care se răceşte prin aerul care trece prin acesta.