Funcţionare instalaţie de aprindere ECI

Premise de funcţionare sistem de aprindere Generalităţi

 Circuit 87M PORNIT (distribuţie motor PORNITĂ)

Generalităţi sistem de aprindere

Abrevierea pentru instalaţia de aprindere tensiune alternativă ECI înseamnă:

E = Energy (Energie)

C = Controlled (comandată)

i = Ignition (instalaţie de aprindere)

Instalaţia de aprindere ECI începe combustia prin scântei la bujie (R4). În acest scop, aceasta trebuie să ofere o tensiune suficient de mare pentru străpungerea produsă de scânteie la bujie şi suficientă energie la aprinderea sigură a amestecului de carburant-aer.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Instalaţia de aprindere nu sesizează bujiile uzate şi asigură o durată lungă de funcţionare a bujiilor.

Instalaţia de aprindere ECI este formată din:

– Unitate de alimentare instalaţie de aprindere ECI (N91)

– Modul de aprindere ECI, rând cilindri dreapta (N92/1)

– Modul de aprindere ECI, rând cilindri stânga (N92/2)

– Calculator ME (N3/10) (pentru evaluarea curentului ionic, comandă la "clema 1", diagramă aprindere)

– Bujii



La instalaţia de aprindere ECI nu poate fi efectuată proba prin scântei.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Instalaţie de aprindere ECI, rutina de funcţionare

Instalaţia de aprindere ECI este împărţită în următoarele funcţii parţiale:

 Rutina de funcţionare generare de tensiune de aprindere

 Rutina de funcţionare comandă scânteie de aprindere

 Rutina de funcţionare măsurare curent ionic

Rutina de funcţionare generare de tensiune de aprindere

Unitatea de alimentare produce tensiunea de aprindere necesară (tensiune alternativă) de la de două ori cca. 180 V şi tensiunea auxiliară la măsurarea curentului ionic de la de două ori cca. 23 V.

Pentru fiecare bujie există o treaptă finală în modulul de aprindere. Bobinele de inducţie sunt dispuse în fişele de bujie. Treptele finale generează tensiunea de aprindere din cca. 180 V.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Tensiunea de aprindere este produsă în doi paşi:

1. Tranzistorul în unitatea de alimentare ECI închis – Tensiunea 180 V este transmisă la partea secundară.

A doua Tranzistorul în unitatea de alimentare ECI deschisă – Se formează semiunda negativă tensiune alternativă şi este de asemenea transmisă la partea secundară.

Prin comanda prin intermediul tranzistorului poate fi produsă teoretic o tensiune alternativă cu durată şi energie facultative.

Durata maximă de ardere a scânteii este limitată cu toate acestea prin puterea nominală a unităţii de alimentare ECI de două ori 55 W în funcţie de turaţie la cca. 0,15 până la 1,5 ms. O durată de ardere a scânteii de cca. 0,1 ms este suficientă pentru o aprindere sigură a amestecului.

Prin creşterea rapidă a tensiunii de aprindere

Instalaţia de aprindere ECI nu sesizează bujiile uzate, care apar de exemplu prin pornirea frecventă la rece.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Rutina de funcţionare comandă scânteie de aprindere

Scânteia de aprindere este declanşată corespunzător diagramei de aprindere de la calculatorul ME.

Comandă durată scânteie

Adaptarea energiei scânteii prin durata scânteii la energia de aprindere efectiv necesară a amestecului de carburant-aer se realizează prin comanda câmp indicator de la calculatorul ME.

Bujiile ating prin comanda durată scânteie cca. de 4 ori durata de viaţă. Prin întrebuinţarea concomitentă a bujiilor cu electrozi de platină, durata de viaţă este prelungită suplimentar.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Decalaj aprindere şi schimbare aprindere

În domeniul inferior de sarcini parţiale până la cca. 2000/min sunt declanşate concomitent ambele scântei de aprindere ale unui cilindru. La încărcare medie şi mare este aprins până la 10° KW decalat.

Pentru aceasta, succesiunea comenzii pentru toate 720° KW este schimbată, pentru a atinge o uzură uniformă a ambelor bujii ale unui cilindru şi pentru a împiedica depunerile unilaterale în camera de ardere.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Rutina de funcţionare măsurare curent ionic

După terminarea scânteii de aprindere se comută pe măsurare curent ionic şi se măsoară cu tensiunea auxiliară de cca. 23 V curentul ionic la bujie. Evaluarea semnalului de curent ionic se realizează în calculatorul ME. Semnalele sunt folosite pentru recunoaşterea rateurilor la turaţie mare.

Măsurarea curentului ionic la bujie furnizează un semnal direct din camera de ardere, fără componente suplimentare precum senzorii de presiune cameră de ardere.

Este măsurat după aprinderea reuşită a ambelor bujii şi o scurtă perioadă de aşteptare. Se măsoară numai la bujia care s-a aprins mai întâi. Distanţa între electrozi nu are astfel nicio influenţă asupra semnalului de curent ionic.

În timpul combustiei în faţa flăcării se formează ioni (părţi încărcate electric diferit), care reechilibrează amestecul de carburant-aer ars.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Prin fixarea unei tensiuni de măsurare relativ reduse (cca. 23 V) la bujie după terminarea scânteii, acest curent ionic poate fi măsurat prin flacără.

Tensiunea de măsurare este instalată la prima parte a bobinei de inducţie. Pe partea a doua aceasta are ca rezultat o tensiune alternativă de cca. 1 kV cu cca. 65 kHz la electrozii bujiei. Curentul ionic se modulează în funcţie de acestă tensiune.

Prin decuplare şi filtrare poate fi obţinut un semnal de curent ionic. Semnalul de curent ionic oferă informaţii despre desfăşurarea presiunii cilindru cu o exactitate care permite o recunoaştere a întreruperilor procesului de ardere.

Semnalul de curent ionic este transmis pentru fiecare 3 cilindri la calculatorul ME. În calculatorul ME este atribuit cilindrului respectiv cu ajutorul ferestrei de măsurare.

-----------------------------------------------------------------------------------------

P15.10-2050-12

Semnal de curent ionic şi presiune cilindru

A Desfăşurare semnal de curent ionic

B Desfăşurare presiune cilindru

c Oscilaţii principale

d Poziţia fereastră de măsurare pentru măsurarea curentului ionic

Desfăşurarea semnalului de curent ionic şi a presiunii cilindrului sunt egale în timpul combustiei.

Aceasta este folosit, pentru a recunoaşte sigur prin semnalul de curent ionic întreruperile procesului de ardere şi turaţiile motorului în toate condiţii de utilizare.

Semnalul de curent ionic este folosit în plus pentru comanda duratei scânteii, pentru diagnoza bujiilor, pentru diagnoza corespunzătoare OBD sau EURO4 şi pentru întreruperea alimentării specifice cilindrului.