Pompă de aer electrică, descriere componentă

P14.30-2192-11

Vedere frontală stânga (bara de tampon demontată)

M33 Pompă de aer electrică

Dispunere

Pompa de aer electrică este dispusă în partea de jos stânga în spatele barei de protecţie faţă.

Sarcină

Pompa de aer electrică insuflă (pentru injecţia de aer) aer proaspăt în canalele de evacuare ale chiulasei.

Prin injecţia de aer are loc o combustie ulterioară în canalele de evacuare şi catalizatorii panou frontal habitaclu, care aduce rapid catalizatorii panou frontal habitaclu la pornirea la rece la temperatura de funcţionare.

Suprastructură

Pompa de aer electrică este o pompă cu palete electrică.

Funcţionare

Pompa de aer electrică este comandată la injecţia de aer eliberată prin intermediul releului pompă de aer (K40/4kO) paralel la supapa de inversare pompă de aer (Y32) pentru maxim 40 s.

Pentru aceasta pompa de aer electrică aspiră din carcasa filtru de aer aerul de injecţie filtrat şi pompează prin două racorduri de presiune prin supapa întrerupere aer la canalele de evacuare.

După comandă, injecţia de aer rămâne blocată. O eliberare repetată a insuflării de aer se realizează abia când catalizatorii panou frontal habitaclu sunt răciţi din nou din cauza unei durate de staţionare a motorului suficient de lungă.

Pompa de aer electrică are astfel suficient timp pentru a răci.

Diagnoză

Insuflarea de aer poate fi activată pentru diagnoză cu DAS pentru max. 2 min (la motorul încălzit mai scurt).

Înainte de următoarea comandă trebuie respectată neapărat o durată de răcire de 30 min, pentru că altfel pompa de aer electrică este deteriorată (supraîncălzită).

P07.61-2870-01

Vedere compartiment motor spate dreapta

K40/4 Modul siguranţă şi modul releu pasager dreapta

K40/4f43 Siguranţă 43 (clema 87 M1)

K40/4f44 Siguranţă 44 (clema 87 M2)

K40/4kK Releu echipament electronic motor şi sistem de rulare

K40/4kL Releu demaror

K40/4kM Releu clema 30z

K40/4kO Releu pompă de aer