電動エア·ポンプの構成部品の説明

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左正面図 (バンパを取り外した状態)

M33 電動エア·ポンプ

配置

電動エア·ポンプはフロント·バンパ後ろの左下側に取り付けられています。

役割

電動エア·ポンプはエア·インジェクションのためにフレッシュ·エアをシリンダ·ヘッドのエグゾースト·ポートに送り込みます。

エア·インジェクションによりエグゾースト·ポートおよび触媒 (前側) 内でアフタ·バーニングが行われ、冷間始動時に触媒 (前側) をすばやく作動温度にすることができます。

構造

電動エア·ポンプは電気的なベーン·タイプ·ポンプです。

機能

電動エア·ポンプはエア·インジェクション作動時に、エア·ポンプ·リレー (K40/4kO) を介してエア·ポンプ·スイッチオーバ·バルブ (Y32) と同時に最大 40 秒間制御されます。

この場合電動エア·ポンプはエア·クリーナ·ハウジングから濾過されたインジェクション·エアを吸入し、それを 2 個のプレッシャ·コネクタを介してエア·カットオフ·バルブによりエグゾースト·ポートに吐出します。

作動後、エア·インジェクションはロックされます。 エンジンが十分な停止状態を保ち、触媒 (前側) が再び冷却された場合、エア·インジェクションは再び解除されます。

電動エア·ポンプが同じように冷却されるための時間は十分にあります。

ダイアグノシス

ダイアグノシスのため、DAS を使ってエア·インジェクションを最大 2 分まで (暖機後に短時間のみ) 作動させることができます。

電動エア·ポンプ損傷 (過熱) の原因となるため、次に制御を開始するまで、必ず冷却時間を 30 分間置いてください。

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エンジン·ルーム右リヤの外観

K40/4 助手席ヒューズ·リレー·モジュール

K40/4f43 ヒューズ 43 (ターミナル 87 M1)

K40/4f44 ヒューズ 44 (ターミナル 87 M2)

K40/4kK エンジン·エレクトロニクスおよびシャーシ·リレー

K40/4kL スタータ·リレー

K40/4kM リレー (ターミナル 30z)

K40/4kO エア·ポンプ·リレー