Funcţia supraalimentare

Supraalimentarea serveşte la punerea la dispoziţie a unei presiuni de supraalimentare corespunzătoare pentru motor în orice fază de funcţionare şi la creşterea implicită a puterii motorului şi a cuplului motor. La turbo-încărcarea de gaze arse va fi utilizată energia fluxului de gaze arse pentru acţionarea turbocompresorului gaze arse. Turbocompresoarele gaze arse cu geometrie variabilă a turbinei aspiră aer proaspăt la admisia respectivă a compresorului şi îl transportă precomprimat prin intermediul evacării respective a compresorului, a ţevii aer supraalimentare, a radiatorului aer de supraalimentare şi prin intermediul ţevii distribuţie aer spre cilindrii individuali ai motorului.

 Comanda turbo-încărcării de gaze arse se realizează prin intermediul reglării presiunii de supraalimentare.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Motorul are 2 turbocompresoare de gaze arse, ale căror turbine străbătute de gazele arse acţionează rotorul de compresor respectiv. Turbinele sunt echipate cu o geometrie reglabilă a turbinei. Cu aceasta este posibilă reglarea secţiunii fluxului grilajului de ghidare în funcţie de punctul de exploatare momentan al motorului. Aceasta se realizează prin modificarea condiţiilor de aflux cu ajutorul paletelor directoare montate în lagăre rotative axial între carcasă şi rotorul de turbină. Prin închiderea paletelor directoare se micşorează secţiunea fluxului pe partea gazelor arse la turaţii scăzute ale motorului. Astfel se măreşte turaţia rotorului de turbină pe partea de aer proaspăt şi creşte presiunea de supraalimentare. La turaţii mai înalte ale motorului va fi mărită secţiunea fluxului prin creşterea deschizăturii paletelor directoare.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Modificarea secţiunilor fluxului din "deschis redus" până la "deschis complet" se realizează prin modificarea unghiurilor de poziţionare a tuturor paletelor directoare pe inelul de reglaj. Aceasta creează premisele pentru un "Efect de reactor" variabil, astfel încât se vorbeşte de Variable Nozzle Turbine (VNT).

Distribuţia electronică a motorului determină unghiul de deschidere optim de fiecare dată al paletelor directoare. Aceasta conţine o diagramă de caracteristici, în cadrul căreia este atribuită o presiune de supraalimentare optimă fiecărui punct de exploatare a motorului. Reglarea paletelor directoare este preluată de regulatorul presiune de supraalimentare stânga (Y100) şi de regulatorul presiune de supraalimentare dreapta (Y100/1). Aceste acţionări electrice de reglaj oferă o dinamică înaltă a mecanismelor de reglaj iar prin intermediul confirmării poziţiei oferă posibilitatea sincronizării debitului de pompare al ambelor turbocompresoare gaze arse ca urmare a conlucrării cu senzorul contrapresiune gaze arse stânga (B60/1) şi cu senzorul contrapresiune gaze arse dreapta (B60/2).

Prin reglarea dinamică va fi folosită întotdeauna întreaga energie a gazelor arse. Turbocompresoarele gaze arse cu geometrie variabilă a turbinelor asigură:

 O presiune de supraalimentare mai înaltă deja în domeniul inferior de turaţie a motorului

 O contrapresiune redusă a gazelor arse în domeniul superior de turaţie a motorului

 Un cuplu motor înalt printr-o mai bună umplere a cilindrului

 O generare dinamică îmbunătăţită a presiunii de supraalimentare

Faţă de motorul predecesor au fost dezvoltate în continuare geometriile paletelor compresorului şi ale rotorului de turbină. Prin aceasta au fost atinse randamente îmbunătăţite şi o turaţie mai mare permisă a turbocompresorului. Astfel este posibilă o putere mai mare a motorului la un consum de combustibil specific redus. Nou este şi un mecanism VNT de generaţia a treia. O caracteristică importantă la acesta este decuplarea termică a aparatului de ghidare de la carcasa turbinelor, fapt care asigură siguranţa în funcţionare sub solicitare termică mare.