Funcţia supraalimentare

Generalități privind premisele de funcționare a supraalimentării

 Circuit 87M ACTIV (management motor ACTIV)

 Motorul funcționează

Generalități privind supraalimentarea

Prin supraalimentare este îmbunătățit gradul de umplere al cilindrului. Astfel se măresc cuplul motor și puterea motorului. În cazul supraalimentării energia dată de curgerea gazelor de evacuare este folosită la dispozitivul de antrenare al turbocompresorului gaze arse. Încărcarea se realizează prin 2 turbocompresoare de gaze de ardere, cuplate în serie, cu dimensiuni diferite, care funcționează împreună, în funcție de domeniul de funcționare, în mod diferit. Turbocompresorul de gaze de ardere aspiră aerul proaspăt prin filtrul de aer la admisia compresorului și îl conduce prin ieșirea compresorului în conducta aerului de supraalimentare înainte de intercooler.

Prin turația mare a rotorului de compresor și debitul mare rezultat din aceasta va fi comprimat aerul în conducta aerului de supraalimentare. Aerul comprimat de supraalimentare și astfel încălzit circulă prin conducta de aer de supraalimentare spre intercooler. Acesta răcește aerul de supraalimentare și îl transportă prin conducta aerului de supraalimentare la colectorul aerului de supraalimentare.

Comanda supraalimentării se realizează prin reglarea presiunii de supraalimentare. Presiunea de supraalimentare este reglată de calculatorul CDI (N3/9) în funcție de următoarele valori și de componentele aferente:

 Senzor de presiune atmosferică, pentru înregistrarea presiunii atmosferice

 Senzor de temperatură aer de supraalimentare (B17/8)

 Senzor de temperatură înainte de turbocompresor gaze arse (B19/11)

 Cantitatea de injecție este determinată de timpul de injecție al injectoarelor de combustibil (Y76) și presiunea de combustibil în rampa de combustibil. Presiunea combustibilului pe rampă este detectată prin senzorul de presiune în rampă (B4/6).

 Convertizor presiune clapetă de reglare a presiunii de supraalimentare (Y93)

 Convertizor presiune reglare presiune de supraalimentare (Y31/5)

Calculatorul CDI comandă convertizorul de presiune cu un semnal PWM în funcție de următoarele semnale senzor:

 Temperatură agent de răcire, prin senzorul de temperatură agent de răcire (B11/4)

 Presiune atmosferică, prin senzorul de presiune atmosferică în calculatorul CDI

 Presiune aer aspirat, prin senzor de presiune după filtrul de aer (B28/5)

 Turație motor, prin senzor Hall arbore cotit (B70)

 Presiune supraalimentare, prin senzor de presiune supraalimentare turbocompresor de gaze arse la presiune joasă (B5/4) și senzorul de presiune supraalimentare (B5/1)

 Presiune gaze arse, prin senzorul de presiune gaze arse (B60)

 Masă de aer aspirat, prin senzorul HFM (B2/5)

 Senzor presiune diferențială DPF (B28/8) cu cod 474 (filtru particule Diesel), conținut de carbon al filtrului de particule Diesel (DPF)

Rutină de funcționării la supraalimentare

Rutina este descrisă în următoarele puncte:

 rutină de funcționare presiune de supraalimentare regim de sarcină maximă până la 1200/min

 rutină de funcționare presiune de supraalimentare regim de sarcină maximă de la 1200/min

 rutină de funcționare presiune de supraalimentare regim de sarcină maximă de la 2800/min

rutină de funcționare la reglarea presiunii de supraalimentare în regim de sarcină maximă până la 1200/min

Până la o turație a motorului de 1200/min în regim de sarcină maximă, clapeta de reglare a presiunii de supraalimentare este închisă, iar întregul flux de gaze arse ajunge prin roata de turbină a turbocompresorului de gaze arse cu presiune înaltă la roata de turbină a turbocompresorului de gaze arse cu presiune joasă și apoi la instalația de gaze arse. Cea mai mare parte a energiei gazelor arse acționează asupra roții de turbină a turbocompresorului de gaze de ardere cu presiune înaltă, care generează astfel cantitatea principală a presiunii de supraalimentare necesară.

Energia reziduală a gazelor arse acționează asupra roții de turbină a turbocompresorului de gaze de ardere cu presiune joasă, care antrenează rotorul compresorului prin intermediul axului turbinei. Turbocompresorul de gaze arse la presiune joasă nu acționează prin urmare ca frână hidrodinamică/retarder. Wastegate comandată de la convertizorul de presiune la reglarea presiunii de supraalimentare și clapeta de Bypass compresor sunt închise.

P09.40-2323-76

Desfășurarea funcției la reglarea presiunii de supraalimentare în regim de sarcină maximă de la 1200/min

De la o turație a motorului de 1200/min în regim de sarcină maximă, clapeta de reglare a presiunii de supraalimentare se deschide în funcție de presiunea de supraalimentare necesară.

În continuare, o mare parte a fluxului de gaze de ardere ajunge prin roata de turbină a turbocompresorului de gaze de ardere cu presiune înaltă la roata de turbină a turbocompresorului de gaze de ardere cu presiune joasă și apoi la instalația de gaze de ardere.

Cea mai mare parte a presiunii de supraalimentare generată este furnizată de turbocompresorul de gaze de ardere cu presiune înaltă.

Turbocompresorul de gaze de ardere cu presiune joasă se conectează continuu și asigură o pre-compresie a aerului curat aspirat.

De la o turație a motorului de cca. 2800/min, clapeta de reglare a presiunii de supraalimentare se deschide complet.

Wastegate comandată de la convertizorul de presiune la reglarea presiunii de supraalimentare și clapeta de Bypass compresor sunt în continuare închise.

P09.40-2324-76

Rutină de funcționare la reglarea presiunii de supraalimentare în regim de sarcină maximă de la 2800/min

De la o turație a motorului de 2800/min, clapeta de Bypass compresor și clapeta pentru gazele de evacuare se deschid. Aerul de supraalimentare generat de turbocompresorul de gaze de ardere cu presiune joasă este ghidat în cea mai mare parte înaintea carcasei compresorului la turbocompresorul de gaze de ardere cu presiune înaltă prin conductele aerului supraalimentare la radiatorul aerului de supraalimentare și la distribuitorul aerului de supraalimentare. Turbocompresorul de gaze arse cu presiune joasă produce prin urmare presiunea de supraalimentare necesară. O parte a fluxului de gaze de ardere antrenează în continuare roata de turbină a turbocompresorului de gaze de ardere cu presiune înaltă. Prin intermediul Wastegate comandată de convertizorul de presiune la reglarea presiunii de supraalimentare este reglată presiunea de supraalimentare generată. Calculatorul CDI monitorizează presiunea de supraalimentare efectivă, prin senzorul presiunii aerului de supraalimentare.

Prin intermediul senzorului presiunii aerului de supraalimentare la turbocompresorul de gaze de ardere cu presiune joasă, presiunea de supraalimentare este înregistrată în funcție de turbocompresorul de gaze de ardere cu presiune joasă. Prin compararea presiunii de supraalimentare generată efectiv cu presiunea de supraalimentare stocată în diagrama de caracteristici și presiunea de supraalimentare după turbocompresorul de gaze de ardere cu presiune joasă, este posibilă înregistrarea erorilor la turbocompresorul de gaze de ardere cu presiune înaltă și la turbocompresorul de gaze de ardere cu presiune joasă.

 Clapeta de Bypass compresor este reglată automat în funcție de presiune, la care supapa de reținere încărcată prin forța arcului scoate turbocompresorul de gaze de ardere la presiune înaltă, la sarcini mari, din fluxul de pompare.

P09.40-2325-76

P09.40-2381-12

P09.40-2380-12