MOTOR | 651.924 la MODEL 212.098/298 |
Generalităţi privind premisele de funcţionare a supraalimentării
circuit 87M ACTIV (distribuţie motor ACTIVĂ)
motorul cu ardere internă FUNCŢIONEAZĂ
Generalităţi privind supraalimentarea
Prin supraalimentare este îmbunătăţit gradul de umplere al cilindrului. Astfel se măresc cuplul motor şi puterea motorului cu ardere internă.
În cazul supraalimentării energia dată de curgerea gazelor de evacuare este folosită la dispozitivul de antrenare al turbocompresorului gaze de ardere.
Supraalimentarea se realizează prin două turbocompresoare de gaze arse, cu mărimi diferite cuplate în serie, care funcţionează împreună în mod diferit, în funcţie de domeniul de funcţionare.
Presiunea de supraalimentare este reglată de calculatorul CDI (N3/9) în funcţie de următoarele valori şi de componentele aferente:
– Senzorul de temperatură aer de supraalimentare (B17/8)
– Senzorul de temperatură înainte de turbocompresorul de gaze de ardere (B19/11)
- Cantitatea de injecţie este determinată de timpul de injecţie al injectoarelor de combustibil (Y76) şi de presiunea combustibilului în rampă. Presiunea combustibilului pe rampă este detectată prin senzorul de presiune în rampă (B4/6).
– Senzorul de presiune atmosferică, pentru sesizarea presiunii atmosferice
- Convertizor presiune clapetă de reglare a presiunii de supraalimentare (Y93)
– Convertizor de presiune reglare presiune de supraalimentare (Y31/5)
Calculatorul CDI comandă convertizorul de presiune cu un semnal PWM în funcţie de următoarele semnale ale senzorului:
– Temperatura lichidului de răcire, prin senzor temperatură lichid de răcire (B11/4)
– Presiunea atmosferică, prin senzorul de presiune atmosferică în calculatorul CDI
– presiune aer aspirat, prin senzor de presiune după filtrul de aer (B28/5)
– presiune de supraalimentare, prin senzorul de presiune aer de supraalimentare turbocompresor de gaze de ardere cu presiune joasă (B5/4) şi senzorul de presiune aer de supraalimentare (B5/1)
– Turaţia motorului, prin senzor Hall arbore cotit (B70)
– presiunea gazelor arse, prin senzor presiune gaze de ardere (B60)
– masă de aer aspirată, prin senzor HFM (B2/5)
– Temperatura aerului de aspiraţie, prin senzor temperatură aer aspirat (B2/5b1)
– Senzorul de presiune diferenţială DPF (B28/8) (la cod (474) filtru de particule), conţinutul de calamină al filtrului de particule Diesel (DPF)
Desfăşurarea funcţiei supraalimentare
Desfăşurarea funcţiei este descrisă în următoarele puncte:
rutină de funcţionare presiune de supraalimentare regim de sarcină maximă până la 1200/min
rutină de funcţionare presiune de supraalimentare regim de sarcină maximă de la 1200/min
rutină de funcţionare presiune de supraalimentare regim de sarcină maximă de la 2800/min
Desfăşurarea funcţiei la reglarea presiunii de supraalimentare în regim de sarcină maximă până la 1200/min
Până la o turaţie a motorului de 1200/min în regim de sarcină maximă, clapeta de reglare a presiunii de supraalimentare este închisă, iar întregul flux de gaze arse ajunge prin roata de turbină a turbocompresorului de gaze arse cu presiune înaltă la roata de turbină a turbocompresorului de gaze arse cu presiune joasă şi apoi la instalaţia de gaze arse. Cea mai mare parte a energiei gazelor arse acţionează asupra roţii de turbină a turbocompresorului de gaze de ardere cu presiune înaltă, care generează astfel cantitatea principală a presiunii de supraalimentare necesară.
Energia reziduală a gazelor arse acţionează asupra roţii de turbină a turbocompresorului de gaze de ardere cu presiune joasă, care antrenează rotorul compresorului prin intermediul axului turbinei. Turbocompresorul de gaze de ardere cu presiune joasă nu acţionează astfel ca frână hidrodinamică. Wastegate comandată de la convertizorul de presiune la reglarea presiunii de supraalimentare şi clapeta de Bypass compresor sunt închise.
Reprezentare schematică a reglării presiunii de supraalimentare în regim de sarcină maximă până la 1200/min |
1 | Turbocompresor gaze arse presiune înaltă |
2 | Turbocompresor gaze arse presiune joasă |
3 | Clapetă gaze arse |
4 | Wastegate |
5 | Clapetă Bypass compresor |
6 | Filtru de aer |
7 | Radiator aer de alimentare |
8 | Cot instalaţie de absorbţie |
9 | Galerie de evacuare |
10 | Sistem pre-răcire la recirculare gaze de ardere (AGR) |
11 | Radiator recirculare gaze |
12 | Clapetă bypass AGR |
M16/6 | Actuator clapetă de acceleraţie |
Y27/9 | Element de reglaj retur gaze de ardere |
A | Aer aspirat |
B | Flux de gaze de ardere |
P09.40-2323-76
Desfăşurarea funcţiei la reglarea presiunii de supraalimentare în regim de sarcină maximă de la 1200/min
De la o turaţie a motorului de 1200/min în regim de sarcină maximă, clapeta de reglare a presiunii de supraalimentare se deschide în funcţie de presiunea de supraalimentare necesară.
În continuare, o mare parte a fluxului de gaze de ardere ajunge prin roata de turbină a turbocompresorului de gaze de ardere cu presiune înaltă la roata de turbină a turbocompresorului de gaze de ardere cu presiune joasă şi apoi la instalaţia de gaze de ardere.
Cea mai mare parte a presiunii de supraalimentare generată este furnizată de turbocompresorul de gaze de ardere cu presiune înaltă.
Turbocompresorul de gaze de ardere cu presiune joasă se conectează continuu şi asigură o pre-compresie a aerului curat aspirat. De la o turaţie a motorului de cca. 2800/min, clapeta de reglare a presiunii de supraalimentare se deschide complet. Wastegate comandată de la convertizorul de presiune la reglarea presiunii de supraalimentare şi clapeta de Bypass compresor sunt în continuare închise.
Reprezentare schematică la reglarea presiunii de supraalimentare în regim de sarcină maximă de la 1200/min |
1 | Turbocompresor gaze arse presiune înaltă |
2 | Turbocompresor gaze arse presiune joasă |
3 | Clapetă gaze arse |
4 | Wastegate |
5 | Clapetă Bypass compresor |
6 | Filtru de aer |
7 | Radiator aer de alimentare |
8 | Cot instalaţie de absorbţie |
9 | Galerie de evacuare |
10 | Sistem pre-răcire la recirculare gaze de ardere (AGR) |
11 | Radiator recirculare gaze |
12 | Clapetă bypass AGR |
M16/6 | Actuator clapetă de acceleraţie |
Y27/9 | Element de reglaj retur gaze de ardere |
A | Aer aspirat |
B | Flux de gaze de ardere |
P09.40-2324-76
Desfăşurarea funcţiei la reglarea presiunii de supraalimentare în regim de sarcină maximă de la 2800/min
De la o turaţie a motorului de 2800/min, clapeta de Bypass compresor şi clapeta pentru gazele de evacuare se deschid. Aerul de supraalimentare generat de turbocompresorul de gaze de ardere cu presiune joasă este ghidat în cea mai mare parte înaintea carcasei compresorului la turbocompresorul de gaze de ardere cu presiune înaltă prin conductele aerului supraalimentare la radiatorul aerului de supraalimentare şi la distribuitorul aerului de supraalimentare. Turbocompresorul de gaze de ardere cu presiune joasă produce prin urmare presiunea de supraalimentare necesară. O parte a fluxului de gaze de ardere antrenează în continuare roata de turbină a turbocompresorului de gaze de ardere cu presiune înaltă. Prin intermediul Wastegate comandată de la convertizorul de presiune la reglarea presiunii de supraalimentare este reglată presiunea de supraalimentare generată. Calculatorul CDI monitorizează, prin senzorul presiunii aerului de supraalimentare, presiunea de supraalimentare efectivă.
Prin intermediul senzorului presiunii aerului de supraalimentare la turbocompresorul de gaze de ardere cu presiune joasă, presiunea de supraalimentare este înregistrată în funcţie de turbocompresorul de gaze de ardere cu presiune joasă. Prin compararea presiunii de supraalimentare generată efectiv cu presiunea de supraalimentare stocată în diagrama de caracteristici şi presiunea de supraalimentare după turbocompresorul de gaze de ardere cu presiune joasă, este posibilă înregistrarea erorilor la turbocompresorul de gaze de ardere cu presiune înaltă şi la turbocompresorul de gaze de ardere cu presiune joasă.
Clapeta de Bypass compresor este reglată automat în funcţie de presiune, la care supapa de reţinere încărcată prin forţa arcului scoate turbocompresorul de gaze de ardere la presiune înaltă, la sarcini mari, din fluxul de pompare.
Reprezentare schematică la reglarea presiunii de supraalimentare în regim de sarcină maximă de la 2800/min |
1 | Turbocompresor gaze arse presiune înaltă |
2 | Turbocompresor gaze arse presiune joasă |
3 | Clapetă gaze arse |
4 | Wastegate |
5 | Clapetă Bypass compresor |
6 | Filtru de aer |
7 | Radiator aer de alimentare |
8 | Cot instalaţie de absorbţie |
9 | Galerie de evacuare |
10 | Sistem pre-răcire la recirculare gaze de ardere (AGR) |
11 | Radiator recirculare gaze |
12 | Clapetă bypass AGR |
M16/6 | Actuator clapetă de acceleraţie |
Y27/9 | Element de reglaj retur gaze de ardere |
A | Aer aspirat |
B | Flux de gaze de ardere |
P09.40-2325-76
Reprezentat turbocompresor gaze de ardere cu clapetă Bypass închisă |
1 | Supapă de reţinere |
2 | Arc resetare |
P09.40-2381-12
Reprezentat turbocompresor gaze de ardere cu clapetă Bypass compresor deschisă |
1 | Supapă de reţinere |
P09.40-2380-12
Documente menționate
- gf0716p9997olh Privire de ansamblu asupra componentelor de sistem Common-Rail Diesel Injection (CDI)