Interfaţă alternator ME funcţionare

Condiţii preliminare de funcţionare interfaţă alternator generalităţi

 Circuit 87M ACTIV (distribuţie motor PORNITĂ)

 Motorul funcţionează

Interfaţă alternator generalităţi

Cu interfaţa alternatorului are loc schimbul de mesaje prin LIN acţionare (LIN C1) între alternator (G2) şi calculatorul ME (N3/10) şi se comandă comportamentul la reglare al alternatorului. Pentru aceasta, calculatorul ME citeşte următorul senzor şi următorul semnal:

– senzor Hall arbore cotit (B70), turaţie motor

– tensiune acumulator (G1) prin "circuitul 30"

Rutină de funcţionare interfaţă alternator

Calculatorul ME comandă comportamentul la reglare al alternatorului, pentru a reduce de exemplu tensiunea de reglare atunci când acumulatorul este încărcat suficient (tensiune supraalimentare) la ralanti. În acest mod se reduce solicitarea motorului, fapt care implică un consum redus de carburant şi o îmbunătăţire a emisiilor de gaze arse.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Calculatorul ME comandă următoarele funcţionări:

– cuplarea alternatorului după pornirea motorului

– reglarea alternatorului în funcţie de diagramele de caracteristici stocate în calculatorul ME. În acest scop este indicată tensiunea de reglare de către calculatorul ME.

– în cazul unei modificări majore a solicitării alternatorului la ralanti trebuie să se temporizeze tensiunea de reglare, pentru a stabiliza turaţia la ralanti.

– protejaţi alternatorul de supraîncălzire.

– semnal circuit 61 (alternator în funcţiune).

– Comunicaţi erorile detectate Kombiinstrumentului (A1) în vederea comandării lămpilor de avertizare şi a afişajelor corespunzătoare pe display.

Alternatorul efectuează permanent o diagnoză proprie şi trimite rezultatele la cerere calculatorului ME. Acesta compară rezultatele cu semnalele următoare (cum ar fi turaţie motor, tensiune acumulator, timp după pornirea motorului) şi recunoaşte de aici defecţiunea la alternator.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Următoarele erori sunt recunoscute:

– scurtcircuit sau întrerupere la ieşirea "circuitului 61" de la calculatorul ME.

– cablul interfeţei alternatorului (LIN acţionare) este întrerupt sau driver-ul interfeţei în calculatorul ME este defect. (la această eroare este indicată o tensiune de reglare de 13,45 până la 14,15 V)

– defecţiuni electrice şi mecanice la alternator:
regulator sau diode defecte
– întrerupere sau scurtcircuit stator
– întrerupere excitaţie
– tensiunea de reglare şi curentul de supraalimentare nu sunt atinse
– tensiunea de reglare este prea mare
– curea cu nervuri trapezoidale ruptă sau desprinsă

 Diagnoză

La verificarea tensiunii de reglare acumulatorul trebuie să fie încărcat cu un aparat de testare acumulator, deoarece la acumulator încărcat la maxim şi neîncărcat tensiunea de reglare poate fi redusă evident.

 Semnal circuit 61

La alternatoare cu interfaţă alternator, cablul
"circuit 61" este suspendat. Din informaţiile pe care le primeşte calculatorul ME cu privire la interfaţa alternatorului, este reprodus semnalul circuitului 61 şi este emis prin intermediul unei trepte finale care se cuplează la masă (de exemplu pentru Kombiinstrument).