Funcţie ME interfaţă alternator

Generalităţi condiţii preliminare de funcţionare
interfaţă alternator

 clema 87M PORNITĂ
(comandă motor PORNITĂ)

 motorul pornit

Generalităţi interfaţă alternator

Cu interfaţa alternatorului se face schimb de mesaje prin intermediul LIN acţionare (LIN C1) între alternator (G2) şi calculatorul ME (N3/10) şi se comandă comportamentul la
reglare al alternatorului.

Pentru aceasta, calculatorul ME citeşte următorul senzor
şi următorul semnal:

– senzor de poziţie arbore cotit (L5), turaţie motor

– tensiune acumulator (G1) prin intermediul "clemei 30"

Rutină de funcţionare interfaţă alternator

Calculatorul ME comandă comportamentul la reglare al alternatorului, pentru a reduce de exemplu tensiunea de
reglare atunci când acumulatorul este încărcat suficient
(tensiune supraalimentare) la ralanti. În acest mod se reduce solicitarea motorului, fapt care implică un consum redus
de carburant şi o îmbunătăţire a emisiilor de gaze arse.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Calculatorul ME comandă următoarele funcţii:

– cuplarea alternatorului după pornirea motorului

– reglarea alternatorului în funcţie de diagramele de caracteristici stocate în calculatorul ME. În acest scop este indicată tensiunea de reglare de către calculatorul ME.

– la o modificare mare a solicitării alternatorului la ralanti trebuie adaptată întârziat tensiunea de reglare,
pentru a stabiliza turaţia la ralanti.

– protejaţi alternatorul la supraîncălzire.

– semnal clemă 61 (alternator în funcţiune).

– comunicaţi erorile detectate Kombiinstrumentului (A1)
în vederea comandării respectivelor lămpi de avertizare
şi a afişajelor pe display.

Alternatorul efectuează în permanenţă o diagnoză proprie
şi trimite rezultatele la cerere calculatorului ME.
Acesta compară rezultatele cu semnalele următoare
(ca de exemplu turaţia motorului, tensiunea acumulatorului, timpul de după pornirea motorului) şi detectează în urma acestora erorile alternatorului.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Următoarele erori sunt recunoscute:

– scurtcircuit sau întrerupere la ieşirea "clema 61"
de la calculatorul ME.

– cablul interfeţei alternatorului (LIN acţionare) este întrerupt sau driver-ul interfeţei în calculatorul ME este defect.
(la această eroare este indicată o tensiune de reglare
de 13,45 până la 14,15 V)

– erori electrice şi mecanice la alternator:
– regulator sau diode defecte
– întrerupere sau scurtcircuit stator
– întrerupere excitaţie
– tensiunea de reglare şi curentul de supraalimentare
nu sunt atinse
– tensiunea de reglare este prea mare
– curea cu nervuri trapezoidale ruptă sau desprinsă

Diagnoză

Pentru verificarea tensiunii de reglare, acumulatorul trebuie încărcat cu un aparat de testare a bateriei, deoarece atunci
când acumulatorul este plin şi neîncărcat, tensiunea de reglare poate scădea semnificativ.

 Semnal clemă 61

La alternatoare cu interfaţă alternator, cablul
"clema 61" se suspendă. Din informaţiile pe care calculatorul
ME le primeşte cu privire la interfaţa alternatorului, semnalul clemei 61 se formează ulterior şi este emis prin intermediul
unei trepte finale care se cuplează după masă (de exemplu
pentru Kombiinstrument).