gf0716p3000ak

Funcţie CDI control al cantităţii de combustibil la pornire

Tip gf · temă 07.16 · versiune 0103 · 2008-05-06

Valabil pentru: MOTOR 640.940 la MODEL 169, 245.2 până la modelul anului 08 /anul de modificare 07 MOTOR 640.941 la MODEL 169, 245.2 până la modelul anului 08 /anul de modificare 07 MOTOR 640.942 la MODEL 169 până la modelul anului 08 /anul de modificare 07'

Încadrare

Grupă funcțională 1 Motor › 07 Pregătirea amestecului › 07.16 Sistem de injecţie Diesel Common-Rail — Seria 169 · Seria 245 (modele 2**)

Valabil și pentru motoare/cutii de viteze: 640 940, 640 941, 640 942

GF07.16-P-3000AK

Funcţie CDI control al cantităţii de combustibil la pornire

19.3.08

MOTOR 640.940 la MODEL 169, 245.2 până la modelul anului 08 /anul de modificare 07

MOTOR 640.941 la MODEL 169, 245.2 până la modelul anului 08 /anul de modificare 07

MOTOR 640.942 la MODEL 169 până la modelul anului 08 /anul de modificare 07

Funcţie CDI control al cantităţii de combustibil la pornire

P07.16-2648-06

0, 1, 2, 3 Poziţie contact de pornire

B4/6 Senzor de presiune Rail

B6/1 Senzor Hall ax cu came

B11/4 Senzor de temperatură lichid de răcire

L5 Senzor de poziţie arbore cotit

N3/9 Calculator CDI

N73 Calculator EZS

Y74 Supapă de reglare a presiunii

Y76 Injectoare de carburant

CAN Magistrală de date
(Controller Area Network)

Controlul cantităţii de combustibil la pornire acţionează (independent de poziţia pedalei de acceleraţie) în funcţie de temperatura agentului de răcire cantitatea de injecţie la pornirea motorului (cantitate de injecţie la pornire).

Prin intermediul semnalelor de la senzorul Hall ax cu came şi senzorul de poziţie arbore cotit, calculatorul CDI detectează poziţia punctului mort superior de la cilindrul 1. Calculatorul CDI sincronizează momentul injecţiei şi calculează în funcţie de temperatura agentului de răcire cantitatea necesară de injecţie la pornire. Cu cât este mai ridicată temperatura lichidului de răcire, cu atât este mai redusă cantitate de injecţie la pornire.

Presiunea combustibilului formată la pornire prin pompa de înaltă presiune este reglată de calculatorul CDI prin supapa de reglare a presiunii şi este măsurată de senzorul de presiune Rail.

Cantitatea de injecţie la pornire este comandată independent de poziţia pedalei de acceleraţie până la turaţia la pornirea motorului (de exemplu 500/min la o temperatură a lichidului de răcire de 80 °C) de la controlul cantităţii de combustibil la pornire.

Abia după depăşirea turaţiei la pornirea motorului, turaţia motorului poate fi reglată prin intermediul pedalei de acceleraţie.

Descrierea componentei injectoare carburant

Y76

GF07.03-P-6120AK

Descrierea componentei senzor de poziţie arbore cotit

L5

GF07.04-P-6010AK

Descrierea componentei senzor Hall ax cu came

B6/1

GF07.04-P-6020AK

Descrierea componentei senzor de temperatură lichid de răcire

B11/4

GF07.04-P-6040AK

Descrierea componentei senzor de presiune rampă

B4/6

GF07.04-P-6210AK

Descrierea componentei supapă de reglare a presiunii

Y74

GF07.05-P-6020AK

Descrierea componentei calculator CDI

N3/9

GF07.16-P-6000AK

Documente menționate