Descrierea componentei senzor HFM

P07.07-2051-11

Vedere motor din faţă stânga

B2/5 Senzor HFM

Amplasare

Senzorul HFM este amplasat în spate la galeria de admisie cu lungime variabilă, între carcasa filtrului de aer şi elementul de reglaj clapetă de acceleraţie (M16/6).

Sarcină

Senzorul HFM sesizează masa de aer de alimentare a motorului şi temperatura aerului de aspiraţie şi transmite semnalele de tensiune corespunzătoare către calculatorul ME (N3/10).

P07.13-0439-76

Structură

9/1 Senzor HFM

9/5 Carcasă bloc electronic

B2/5 Senzor HFM

RH Rezistenţă de încălzire

RL Rezistenţă de temperatură

RS Rezistenţă senzor

Suplimentar va fi sesizată temperatura aerului de aspiraţie de către o altă rezistenţă de temperatură.

Funcţionare

Sistemul electronic în senzorul HFM reglează prin intermediul unei tensiuni variabile temperatura rezistenţei de încălzire (RH) astfel, ca temperatura acesteia să depăşească cu 160 °C temperatura aerului de aspiraţie sesizează prin intermediul rezistenţei de temperatură (RL).

Temperatura rezistenţei de încălzire (RH) va fi sesizată prin intermediul rezistenţei de senzor (RS). La modificări de temperatură din cauza unui debit de aer mărit sau micşorat sistemul electronic reglează tensiunea la rezistenţa de încălzire (RH), până când este atinsă din nou diferenţa de temperatură de 160 °C.

Această tensiune de reglaj serveşte drept măsură pentru masa de aer de alimentare.

Masa de aer va fi transmisă prin intermediul unui semnal de frecvenţă (frecvenţă mică pentru masă mică de aer) către calculatorul ME. Cu DAS poate fi citită durata periodică a semnalului de frecvenţă în "μs".

Temperatura aerului de aspiraţie va fi sesizată prin senzorul de temperatură aer aspirat (B2/5b1) integrat în senzorul HFM şi va fi transmis calculatorului ME drept semnal de tensiune.