P62.20-2677-06
Prezentat la model 211.0
| Demontare | ||
Pericol! | Pericol de rănire prin tăieturi respectiv zgârieturi provocate de componentele la muchiile ascuţite ale autovehiculului | Purtaţi întotdeauna mănuşi de protecţie la executarea lucrărilor, respectiv în zona componentelor ascuţite, nedebavurate ale aerovehiculului. Debavuraţi tablele de reparaţie. | |
Pericol! | Pericol de moarte prin alunecarea sau bascularea autovehiculului de pe elevator | Aliniaţi vehiculul între coloanele elevatorului şi plasaţi cele patru discuri de fixare la punctele de fixare ale vehiculului indicate de producătorul vehiculului pentru ridicarea pe elevator. | |
Pericol! | Pericol de moarte datorită tensiunii înalte la sudura electrică. Pericol de explozie la sudarea în zonă cu materiale uşor inflamabile. Pericol de rănire prin stropi de sudură şi raze UV în timpul sudării. Pericol de intoxicare prin inhalare de vapori de sudură | Folosiţi suporturi izolante. Purtaţi salopetă, ochelari şi mască de protecţie. Îndepărtaţi materialele uşor inflamabile din zona periculoasă. Folosiţi instalaţia de aspirat. | |
| Indicaţii generale privind reparaţiile de caroserie | ||
| Măsuri pentru evitarea deteriorării vehiculelor sau a componentelor în timpul lucrărilor de sudură electrică | ||
| Indicaţii la repararea defectelor de vopsitorie | ||
| Generalităţi privind materialele MB | ||
1 | Demontaţi aripa faţă stânga | ||
2 | Demontaţi piesele detaşabile din zona locului de reparaţie | ||
3 | Acoperiţi toate piesele detaşabile, care rămân în autovehicul | Prelată (ignifugă) | |
4 | Demontaţi lonjeronul faţă sus | ||
5 | Desprinderea părţii din faţă a contraaripii | ||
Freză de îndepărtat puncte de sudură | |||
Freză cu cap sferic, diametru 12 mm | |||
Perie de sârmă rotundă, spiralată, Ø 70 mm | |||
Burghiu de îndepărtat puncte de sudură Vario Drill WS 91 | |||
Foaie de şlefuit, Ø 115 mm, 80m/s (max. 13.250 min) | |||
Şaibă despărţitoare, Ø 65 mm, 80 m/s, (max. 23.500 min) | |||
Maşină de găurit | |||
Şlefuitor drept | |||
Maşină de şlefuit unghiuri | |||
Aspirator pentru aspiraţie lichidă şi uscată | |||
Vopsea pe bază de praf de zinc care permite sudura în puncte | |||
6 | Pregătiţi partea din faţă contraaripă | ||
Perie de sârmă rotundă, spiralată, Ø 70 mm | |||
Maşină de găurit | |||
Vopsea pe bază de praf de zinc care permite sudura în puncte | |||
| Montare | ||
7 | Ajustaţi lonjeronul faţă superior | ||
8 | Lipiţi prin sudură partea din faţă contraaripă | ||
| Indicaţii generale privind nituirea | ||
Perie de sârmă rotundă, spiralată, Ø 70 mm | |||
Freză cu electrozi | |||
Bucşe elastice de prindere | |||
Tehnologie nit orb/nit ştanţat | |||
Maşină de găurit | |||
Invertor - Aparat de sudură în puncte | |||
Aspirator pentru aspiraţie lichidă şi uscată | |||
Nit orb oţel-oţel 6,512,5 | |||
Vopsea pe bază de praf de zinc care permite sudura în puncte | |||
9 | Montaţi lonjeronul faţă sus | ||
10 | Curăţaţi îmbinările sudate şi flanşa din tablă cu peria de sârmă | Perie de sârmă rotundă, spiralată, Ø 70 mm | |
11 | Curăţaţi zonele de reparaţie | ||
12 | Grunduiţi zona de reparaţii cu grund | ||
13 | Efectuaţi etanşarea cordonului de sudură după reparaţie | Completaţi etanşările standard cu substanţă MB de etanşare a caroseriei. | |
Pastă de etanşare | |||
Soluţie de etanşare a cordoanelor de sudură, injectabilă 310 ml | |||
14 | Vopsiţi zona de reparaţii şi suprafeţele limitrofe | ||
15 | Completaţi cu conservant de cavităţi | ||
| Indicaţii pentru conservarea cavităţilor | ||
Pistol pentru conservare cavităţi Sata HRS nr. 11072 | Pistol combinat de pulverizare sub presiune (protecţie anticorozivă) | ||
Ceară de conservare cavităţi MB 1 l | |||
16 | Îndepărtaţi prelata | La toate piesele care rămân în autovehicul, care sunt acoperite. | |
Prelată (ignifugă) | |||
17 | Montaţi aripa faţă stânga | ||
18 | Montaţi toate piesele detaşabile demontate |
Freză de îndepărtat puncte de sudură
201 589 00 51 00
Mijloace de reparaţie
Număr | Denumire | Număr de comandă |
BR00.45-Z-1041-01A | Soluţie de etanşare a cordoanelor de sudură, injectabilă 310 ml | A 002 989 84 20 |
BR00.45-Z-1003-01A | Pastă de etanşare albă 310 ml, DBL 6069.20 | A 001 989 63 20 |
BR00.45-Z-1003-05A | Soluţie pentru conservarea cavităţilor, fără diluant (recipient 1l) | A 000 986 72 70 05 |
BR00.45-Z-1001-07A | Vopsea pe bază de praf de zinc care permite sudura în puncte | A 000 986 34 42 |
BR00.45-Z-1012-13A | Nit orb 6.512,5 | A 004 990 16 97 |
Documente menționate
- ah0000n000501a Măsuri pentru evitarea deteriorării vehiculelor sau a componentelor în timpul lucrărilor de sudură electrică
- ah6000n000101a Indicaţii generale privind reparaţiile de caroserie
- ah6000p000301n Indicaţii generale privind nituirea
- ah9720p000101b Indicaţii pentru conservarea cavităţilor
- ah9800p940802a Indicaţii pentru vopsirea după reparaţie
- ah9800p940903a Generalităţi privind materialele MB
- ar6220p128001t Desprindeţi partea din faţă contraaripă
- ar6220p128003t Lipiţi prin sudură partea din faţă contraaripă
- ar6220p128004t Pregătiţi partea din faţă contraaripă
- ar6220p1286t
- ar6220p1286t Înlocuirea lonjeronului faţă sus
- ar8810p1000t Demontarea, montarea aripii faţă
- ar9710p4000t Etanşarea cordonului de sudură după reparaţii
- ar9720p1500t Conservarea cavităţilor după operaţiile de reparaţie
- as0000z000701a Pericol de moarte datorită tensiunii înalte la sudura electrică. Pericol de explozie prin sudare în zona materialelor uşor inflamabile. Pericol de rănire prin stropi de sudură şi raze UV în timpul sudării. Pericol de intoxicare p
- as0000z001001a Pericol de moarte prin alunecare sau basculare a autovehiculului de pe elevator
- as0000z001701a Pericol de rănire prin tăieturi respectiv zgârieturi provocate de componentele cu muchii ascuţite ale autovehiculului