P62.20-2677-06
Representado no Tipo 211.0
| Remover | ||
Perigo! | Risco de lesão por corte ou arranhão nas peças de canto vivo dos veículos | Nos trabalhos na região das peças do veículo de canto vivo com rebarba, sempre utilizar luvas de proteção. Rebarbar as chapas de reparo. | |
Perigo! | Risco de morte pelo escorregamento ou queda do veículo do elevador | Alinhar o veículo entre as colunas da plataforma elevadora e posicionar os quatro pratos de sustentação nos pontos de fixação prescritos pelo fabricante do veículo. | |
Perigo! | Risco de morte devido à alta tensão da solda elétrica. Risco de explosão ao lidar com trabalhos de solda na região de materiais de fácil combustão. Risco de lesão por respingos de solda e raios UV ao soldar. Risco de envenenamento pela inalação dos vapores de solda | Usar calços isolantes. Usar roupa, óculos | |
| Indicações gerais sobre o reparo da carroçaria | ||
| Providencias para evitar danos em veículos ou componentes em trabalhos com solda elétrica | ||
| Indicações para pintura de retoque | ||
| Generalidades sobre os materiais MB | ||
1 | Remover o para-lama dianteiro esquerdo | ||
2 | Remover as peças agregadas na área de reparo | ||
3 | Cobrir todas as peças agregadas que permanecem no veículo | Encerados de cobertura (à prova de fogo) | |
4 | Remover a longarina dianteira superior | ||
5 | Separar a parte dianteira da chapa da instalação da roda | ||
Fresa de pontos de solda | |||
Fresa esférica, Ø 12 mm | |||
Escova de aço redonda, trançada, Ø 70 mm | |||
Removedor de pontos de solda Vario Drill WS 91 | |||
Folha de lixa, Ø 115 mm, 80 m/s | |||
Disco de corte, Ø 65 mm, 80 m/s | |||
Furadeira | |||
Lixadeira plana | |||
Lixadeira angular | |||
Aspirador seco e molhado | |||
Tinta a base de pó de zinco para solda a ponto | |||
6 | Preparar a parte dianteira da chapa da instalação da roda | ||
Escova de aço redonda, trançada, Ø 70 mm | |||
Furadeira | |||
Tinta a base de pó de zinco para solda a ponto | |||
| Instalar | ||
7 | Ajustar a longarina na frente em cima | ||
8 | Soldar a parte dianteira da chapa da instalação da roda | ||
| Indicações gerais para rebitar | ||
Escova de aço redonda, trançada, Ø 70 mm | |||
Fresa de eletrodos | |||
Alicate de pressão | |||
Técnica de rebite cego/estampagem | |||
Furadeira | |||
Inversor - aparelho de solda a ponto | |||
Aspirador seco e molhado | |||
Rebite cego de aço - aço 6,512,5 | |||
Tinta a base de pó de zinco para solda a ponto | |||
9 | Instalar a longarina dianteira superior | ||
10 | Limpar as uniões soldadas e as flanges de chapa com escova de aço | Escova de aço redonda, trançada, Ø 70 mm | |
11 | Limpar as áreas de reparo | ||
12 | Aplicar a primeira de mão de primer nas áreas de reparo | ||
13 | Executar a vedação de costura após os reparos | Complementar as vedações de série com o produto de vedação de carroçaria MB. | |
Massa de vedação | |||
Vedação de costuras, pulverizável 310 ml | |||
14 | Pintar as áreas de reparo e as superfícies adjacentes | ||
15 | Complementar a conservação das cavidades | ||
| Indicações para a conservação de cavidades | ||
Pistola para conservação de espaços ocos HRS Nº. 11072 | Combinada Pistola de injetar sob pressão (proteção anticorrosiva) | ||
Conservação de compartimentos | |||
16 | Remover os encerados de cobertura | Em todas as peças que permaneceram no veículo, que estão cobertas. | |
Encerados de cobertura (à prova de fogo) | |||
17 | Instalar o para-lama dianteiro esquerdo | ||
18 | Instalar todas as peças agregadas removidas |
Fresa de pontos de solda
201 589 00 51 00
Meio de reparo
Número | Designação | Número de pedido |
BR00.45-Z-1041-01A | Vedação de costuras, pulverizável 310 ml | A 002 989 84 20 |
BR00.45-Z-1003-01A | Massa de vedação branca 310 ml, DBL 6069.20 | A 001 989 63 20 |
BR00.45-Z-1003-05A | Conservação de cavidades, isento de solvente (embalagem de 1 l) | A 000 986 72 70 05 |
BR00.45-Z-1001-07A | Tinta a base de pó de zinco para solda de ponto | A 000 986 34 42 |
BR00.45-Z-1012-13A | Rebite cego 6.512,5 | A 004 990 16 97 |
Documentos referenciados
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