1 | Conductă gaze arse |
4a | Șurub |
4b | Șurub |
5 | Turbocompresor gaze arse |
7 | Garnitură |
7a | Clips de fixare |
D49.10-1168-06
1 | Conductă gaze arse |
2 | Colier |
2.1 | Șurub |
3 | Filtru de particule Diesel |
6 | Inel de etanșare |
D49.10-1169-06
Pericol! | Pericol de rănire la piele şi ochi prin manipulare cu obiecte fierbinţi sau incandescente | Purtați mănuși de protecție, salopetă de protecție și, dacă este cazul, ochelari de protecție. | |
| Demontare | ||
1 | Demontați senzorul temperatură gaze arse înainte de catalizatorul de oxidare Diesel din conducta de gaze arse (1) și așezați lateral cu cablul conectat | ||
2 | Demontați sonda Lambda din conducta de gaze arse (1) și așezați lateral cu cablul conectat | ||
3 | Slăbiți colierul (2) între conducta de gaze arse (1) și filtrul de particule Diesel (3) | ||
4 | Deșurubați șuruburile (4a, 4b) la turbocompresorul de gaze arse (5) și scoateți conducta de gaze arse (1) | ||
5 | Scoateți inelul de etanșare (6) de la conducta de gaze arse (1) | ||
6 | Declipsați garnitura (7) și scoateți | ||
| Curăţare | ||
7 | Curățați suprafețele de etanșare la turbocompresorul de gaze arse (5), la conducta de gaze arse (1) și filtrul de particule Diesel (3) | ||
8 | Curățați găurile filetate pentru șuruburile (4a, 4b) la turbocompresorul de gaze arse (5) | ||
| Montare | ||
9 | Clipsați noua garnitură (7) cu clipsurile de fixare (7a) la turbocompresorul de gaze arse (5) | ||
10 | Fixați șurubul (4b) la turbocompresorul de gaze arse (5) | ||
11 | Aplicați noul inel de etanșare (6) la conducta de gaze arse (1) | ||
12 | Poziționați colierul (2) la filtrul de particule Diesel (3) | Țineți seama de poziționarea corectă a colierului (2) și a șurubului (2.1) (săgeata a). Strângerea șurubului (2.1) se realizează de sus. | |
13 | Poziționați conducta de gaze arse (1) la filtrul de particule Diesel (3) și la șurubul (4b) al turbocompresorului de gaze arse (5) | Lărgiți ușor manual în acest timp colierul (2) (săgeata b). | |
14 | Strângeți șuruburile (4a, 4b) | Șurub țeavă gaze de eșapament la turbocompresorul gazelor arse | |
15 | Poziționați colierul (2) la filtrul de particule Diesel (3) și la conducta de gaze arse (1), blocați șurubul (2.1) spre în sus (săgeata c) și strângeți | | |
Șurub colier filtru de particule Diesel la țeavă de eșapament | |||
16 | Montați sonda Lambda | ||
17 | Montați senzorul temperatură gaze arse înainte de catalizatorul de oxidare Diesel | ||
Montați scutul termic abia după verificarea etanșeității. | |||
Pericol! | Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare | Asigurați autovehiculul împotriva pornirii de pe loc. Purtați haine de lucru închise și strânse pe corp. Nu apucați piesele fierbinți sau cele care se rotesc. | |
18 | Efectuați proba de funcționare a motorului și verificați etanșeitatea instalației de gaze arse |
Documente menționate
- ar1400d5303sg Demontare, montare sondă Lambda
- ar4920d1010s Demontare, montare senzor temperatură gaze arse înainte de catalizatorul de oxidare Diesel
- as0000z000201a Pericol de rănire la piele şi ochi prin manipulare cu obiecte fierbinţi sau incandescente
- as0000z000501a Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare