Remover e instalar o tubo de escape do catalisador ao turbocompressor

AR49.10-D-5529M

Remover e instalar o tubo de escape do catalisador ao turbocompressor

22.7.15

Motor

642.896/898 no Tipo 906

com Code XM0 (Reestilização)

1

Tubo de escape

4a

Parafuso

4b

Parafuso

5

Turboalimentador

7

Junta

7a

Grampo de fixação

1

Tubo de escape

2

Braçadeira

2.1

Parafuso

3

Filtro de partículas diesel

6

Anel de vedação

 Perigo!

Perigo de lesão na pele e olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes

Usar luvas, roupas e óculos de proteção.

AS00.00-Z-0002-01A



Remover

1

Remover o sensor de temperatura dos gases de escape anterior ao catalisador de oxidação diesel do tubo de escape (1) e colocar para o lado com o cabo conectado

AR49.20-D-1010S

2

Remover a sonda Lambda do tubo de escape (1) e colocar para o lado com o cabo conectado

AR14.00-D-5303SG

3

Soltar a braçadeira (2) entre o tubo de escape (1) e o filtro de partículas diesel (3)

4

Soltar os parafusos (4a, 4b) no turbo alimentador (5) e retirar o tubo de escape (1)

5

Retirar o anel de vedação (6) do tubo de escape (1)

6

Desencaixar e remover o anel de vedação (7)



Limpar

7

Limpar as superfícies de vedação no turbo alimentador (5), no tubo de escape (1) e no filtro de partículas diesel (3)

8

Limpar os orifícios roscados para os parafusos (4a, 4b) no turbo alimentador (5)



Instalar

9

Encaixar uma nova vedação (7) com os grampos de fixação (7a) no turbo alimentador (5)

10

Encostar o parafuso (4b) no turbo alimentador (5)

11

Montar um novo anel de vedação (6) no tubo de escape (1)

12

Posicionar a braçadeira (2) no filtro de partículas diesel (3)

 Observar o posicionamento correto da braçadeira (2) e do parafuso (2.1) (seta a). Apertar o parafuso (2.1) por cima.

13

Posicionar o tubo de escape (1) no filtro de partículas diesel (3) e no parafuso (4b) do turbo alimentador (5)

 Nesta ocasião, pressionar, afastando ligeiramente a braçadeira (2) com a mão (seta b).

14

Apertar os parafusos (4a, 4b)

 Parafuso do tubo de escape no turboalimentador

*BA09.40-N-1012-01Q

15

Posicionar a braçadeira (2) no filtro de partículas diesel (3) e no tubo de escape (1), encaixar o parafuso (2.1) para cima (seta c) e apertar


Prestar a atenção no posicionamento correto da ligação de flange do tubo de escape (1) em relação ao filtro de partículas diesel (3) e a braçadeira (2) (setas e, d).
Caso contrário, poderão correr vazamentos e os gases de escape poderão penetrar no salão de passageiros!

 Parafuso da braçadeira do filtro de partículas de Diesel do tubo dos gases de escape

*BA14.40-N-1016-01B

16

Instalar a sonda Lambda

AR14.00-D-5303SG

17

Instalar o sensor de temperatura dos gases de escape anterior ao catalisador por oxidação diesel

AR49.20-D-1010S

 Instalar a chapa defletora de calor somente após a verificação da estanqueidade.

 Perigo!

Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento

Assegurar que o veículo não se movimento automaticamente. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação.

AS00.00-Z-0005-01A

18

Executar um teste de funcionamento do motor e verificar a estanqueidade do sistema do escapamento

 Turbocompressor

Número

Denominação

Motor 642 no Tipo 906

BA09.40-N-1012-01Q

Parafuso do tubo de escape no turboalimentador

Nm

20

 Filtro de partículas diesel

Número

Denominação

Motor 642.896 no Tipo 906

Motor 642.898 no Tipo 906

BA14.40-N-1016-01B

Parafuso da braçadeira do filtro de partículas de Diesel do tubo dos gases de escape

Nm

18

18