AR26.50-S-0419A | Dezasamblare, asamblare arbore antrenat | 27.2.12 |
MOTOR 111.948 /978, 601.942 /970 la MODEL 638 în afară de COD (G40) cutie de viteze automată
S26.50-3011-09
1 Arbore de ieşire (complet)
2 Şurub de strângere
3 Rulment cu bile
4 Disc de egalizare
5 Roată fixă (treapta 5)
6 Roată fixă (treapta 4)
13 Inel de sincronizare (treaptă de viteză 1./2.)
14 Dispozitiv de cuplare (treaptă de viteză 1./2.)
15 Rulment cu role
16 Pinion viteză (treapta de viteză 1.)
17 Arbore de ieşire
7 Roată fixă (treapta 3)
8 Rulment cu ace
9 Bucşă de lagăr
10 Pinion viteză (treapta de viteză 2.)
11 Inel de fricţiune (prima/a doua treaptă de viteze)
12 Inel conic (prima/a doua treaptă de viteze)
| Dezasamblare | ||
| Pentru următoarele lucrări va fi necesară o presă de cel puţin 25t | Presă atelier gotis://G_58.2_01.0 | |
1 | Dezasamblare cutie de viteze | ||
2 | Deşurubaţi şurubul de strângere (2) | ||
3 | Presaţi rulmentul cu bile (3) şi roţile fixe (5, 6) | Nu substituiţi discurile de egalizare (4) cu discurile de egalizare ale arborelui de antrenare. | |
Bucşă de presare | |||
| Placă extractoare | ||
4 | Introduceţi prima treaptă de viteze la dispozitivul de cuplare (14), introduceţi plăcile extractoare între pinionul (10) şi manşonul de cuplare al dispozitivului de cuplare | ||
| Placă extractoare | ||
5 | Introduceţi manşonul de presiune, presaţi roata fixă (7) şi pinionul (10), scoateţi rulmentul cu ace (8) | Manşon de presiune | |
6 | Introduceţi ralanti la dispozitivul de cuplare (14) | ||
7 | Presaţi bucşa de lagăr (9), dispozitivul de cuplare (14) şi pinionul (16) | Manşon de presiune | |
| Placă extractoare | ||
8 | Demontaţi dispozitivul de cuplare (14) | ||
9 | Scoateţi rulmentul cu bile (15) | ||
| Verificare | ||
10 | Verificaţi uzura inelelor de sincronizare (13) | Dacă este cazul, înlocuiţi inelul de fricţiune (11), inelul conic (12) şi inelul de sincronizare (13). | |
Leră | |||
11 | Verificaţi uzura arborelui de ieşire (17) şi a alezajelor roţilor fixe (5, 6, 7) | Dacă este cazul, înlocuiţi piesele corespunzătoare. | |
| Asamblare | ||
| Umeziţi toate lagărele înainte de montare cu ulei din cutie de viteze | ||
12 | Introduceţi rulmenţii cu bile (15) | Gulerul mai mic al rulmentului cu bile (15) trebuie să indice spre pinion (16). | |
13 | Introduceţi pinionul (16) | ||
14 | Introduceţi rulmenţii cu bile (15) | Gulerul mai mic al rulmentului cu bile (15) trebuie să indice spre pinion (16). | |
15 | Introduceţi inelul de fricţiune (11) | ||
16 | Introduceţi inelul conic (12) | Ghidajele inelului conic (12) trebuie să intre în golurile pinionului (16). | |
17 | Introduceţi inelul de sincronizare (13) | Ghidajele inelului de fricţiune (12) trebuie să intre în golurile inelului de sincronizare (13). | |
18 | Introduceţi corpul de sincronizare al dispozitivului de cuplare (14) cu gulerul spre în sus şi presaţi | Ghidajele inelului de sincronizare (13) trebuie să intre în golurile corpului de sincronizare. | |
Bucşă de presare | |||
19 | Asamblaţi dispozitivul de cuplare (14) prima/a doua treaptă de viteze | ||
20 | Introduceţi inelul de sincronizare (13) | Ghidajele inelului de sincronizare (13) trebuie să intre în golurile corpului de sincronizare. | |
21 | Introduceţi inelul conic (12) | ||
22 | Introduceţi inelul de fricţiune (11) | Ghidajele inelului de fricţiune (11) trebuie să intre în golurile inelului de sincronizare (13). | |
23 | Presaţi bucşa de lagăr (9) până la pragul axial | Bucşă de presare | |
24 | Introduceţi rulmentul cu ace (8) şi pinionul (10) | Ghidajele inelului conic (12) trebuie să intre în golurile pinionului (10). | |
25 | Presaţi roata fixă (7) cu gulerul spre în sus până la pragul axial | Apăsaţi spre în jos în timpul presării pinionului (10) pentru a evita o sărire afară din elementele de ghidare. | |
Bucşă de presare | |||
26 | Presaţi roata fixă (6) cu gulerul spre în jos până la pragul axial | Bucşă de presare | |
27 | Presaţi roata fixă (5) cu gulerul spre în sus până la pragul axial | Bucşă de presare | |
28 | Introduceţi discurile de egalizare demontate (4) | Nu substituiţi discurile de egalizare (4) cu discurile de egalizare ale arborelui de antrenare. | |
29 | Presaţi rulmentul cu bile (3) cu canalul spre în sus | ||
30 | Înfiletaţi şurubul de strângere (2) | Ungeţi filetul cu mijloace de siguranţare. | |
Motor 111 | |||
Motor 601 | |||
Loctite 243 | |||
31 | Asamblare a cutiei de viteze |
Valori de verificare grup de roţi dinţate
Număr | Denumire | Model | |
BE26.50-N-1001-01E | Limită de uzură între inelul de sincronizare şi pinion | mm | 0,8 |
Grup roţi dinţate, arbori
Număr | Denumire | Model 638 cu motor 111.948/978 | |
BA26.50-N-1003-01E | Şurub de strângere la arbore de ieşire | Nm | 95 |
Grup roţi dinţate, arbori
Număr | Denumire | Model 638 cu motor 601.942/970 | |
BA26.50-N-1003-01G | Şurub de strângere la arbore de ieşire | Nm | 95 |
638 589 01 35 00
Bucşă de presare
Bucşă de presare
Bucşă de presare
Bucşă de presare
638 589 00 35 00
638 589 02 35 00
638 589 03 35 00
638 589 04 35 00
638 589 05 35 00
Bucşă de presare
Bucşă de presare
Mijloace de reparaţie
Număr | Denumire | Număr de comandă |
BR00.45-Z-1133-02A | Loctite 243 | A 613 989 09 71 |
Documente menționate
- ar2610s0001a Dezasamblarea, asamblarea cutiei de viteze
- ar2650s041901a Dezasamblare, asamblare dispozitiv de cuplare treapta 1/2
- ar2650s042013b Verificaţi limita de uzură între inelele de sincronizare şi corpul de sincronizare
- wf5850n265002a
- wf5850n265003a