Demontare, montare elemente de compensare a jocului la supapă

AR05.00-P-2011RT

Demontare, montare elemente de compensare a jocului la supapă

15.4.05

 

Demontare, montare

 Pericol!

Pericol de rănire prin prinderea sau strivirea degetului la demontare, montare şi lucrările de reglare la capote, uşi, capace şi tavan culisant

La mişcarea elementelor de construcţie nu se pot afla părţi ale corpului sau greutăţi în zona de mişcare.

AS00.00-Z-0011-01A

1

Deschideţi capota motorului şi fixaţi-o vertical

AR88.40-P-1000RT

2

Demontaţi peretele despărţitor între contraaripi.

AR62.30-P-2400RT

3

Demontaţi capacul de peste chiulasa (6)

AR01.20-P-5014RT

4

Fixaţi arborele cotit de 40° KW conform punctului mort superior la primul cilindru şi verificaţi timpii de distribuţie motor

 Motorul nu trebuie rotit, pentru că altfel lanţul se poate încăleca.

AR05.10-P-6858RT

5

Demontaţi elementul de tensionare de lanţ (5)

AR05.10-P-7800RT

6

Demontaţi lagărul de arbore cu came stânga (7) şi lagărul de arbore cu came dreapta (8)

AR05.20-P-7103RT

 Montare: verificaţi poziţia iniţială a axelor cu came , în caz de nevoie: 

AR05.10-P-6858RT

Reglaţi poziţia iniţială a axului cu came .

AR05.20-P-6020RT

7

Scoateţi elementul de compensare (11) al respectivului cilindrului cu dorn (Ø 2 mm) din culbutor cu role (9)

 Nu utilizaţi nici un magnet!

Suprafaţa de alunecare a compensatorului (11) s-ar magnetiza. Astfel se poate aduna şpan de fier foarte mic, care duce la avarii la elementul de compensare (11) şi duce la came.

 Montare: plăcuţa (10) din partea superioară la culbutorul cu role (9) trebuie să indice cu canelarea în jos la elementul de compensare (11)! Elementele de compensare, care nu s-au înlocuit, se montează în aceeaşi poziţie.

8

Montare în ordine inversă