P01.45-2029-09
P01.45-2030-09
P01.45-2031-09
| Demontare, montare | ||
Pericol! | Pericol de rănire la piele şi ochi prin opărire cu lichid de răcire fierbinte care stropeşte afară. Pericol de otrăvire datorită înghiţirii lichid de răcire. | Deschideţi sistemul de răcire doar la temperatura lichidului de răcire sub 90 °C. Învărtiţi capacul încet şi eliberaţi suprapresiunea. Nu vărsaţi lichidul de răcire în recipientele din care se bea. Purtaţi mănuşi de protecţie, salopetă de protecţie şi ochelari de protecţie. | |
1 | Desprindeţi cablul de masă al bateriei | ||
2 | Demontaţi piesele din partea inferioara ale scutului antifonic. | ||
3 | Scurgeţi, completaţi lichidul de răcire | La radiator | |
4 | Închideţi furtunul de răcire apă (5) | Verificaţi stadiul furtunului agent de răcire şi bridei furtunelor, în caz de nevoie înlocuiţi. | |
Doar la radiator | |||
| |||
| |||
5 | Scurgeţi, completaţi uleiul de motor | | |
| |||
6 | Demontaţi capacul chiulasei (1, 2) | ||
| |||
| |||
7 | Demontaţi gura de aspiraţie (7) | ||
8 | Slăbiţi capacul de ventilator (6) | La ridicarea motorului trebuie tras în sus şi capacul de ventilator. | |
Montare: Introduceţi cârligele (săgeţi) capacului de ventilator în elementele de prindere la radiator. Fixaţi capacul de ventilator la ventilator. | |||
9 | Slăbiţi pompa recirculare apă încălzită (M13) | Slăbiţi doar de la caroserie şi aşezaţi într-o parte la montarea jugului suport motor. | |
10 | Demontaţi rezervor lichid parbriz (4) | La montarea jugului suport motor. | |
11 | Închideţi cablurile alimentare subpresiune | La ţeava de distribuţie aer de alimentare | |
Montare: Efectuaţi verificarea funcţionării prin control vizual la regim scurt de sarcină maximă. | |||
12 | Scoateţi mufa electrică la senzor nivel ulei (B40) | ||
13 | Închideţi furtunul aer de alimentare stânga şi dreapta (110/5 ) la radiatorul aer de alimentare | Înlocuiţi garniturile (110/11). | |
| |||
| |||
14 | Slăbiţi colierele arcuri de legătură între precatalizator (120/1) şi catalizator (111) | Montare: Înlocuiţi conul de etanşare (3). | |
15 | Deşurubaţi piuliţele (9) la placa filetată (10) a catalizatorului (111) | Montare: Înlocuiţi piuliţele auto-sigurantare (9). | |
| |||
16 | Demontaţi axul volanului de la cupla direcţiei (8) | | |
17 | Demontaţi şuruburile tampon motor faţă (12) | | |
18 | Demontaţi suportul (19) cablului lichid de frână faţă stânga | ||
19 | Slăbiţi bara de torsiune (21) | Demontaţi suporturi (20) ale barei de torsiune cu două părţi. | |
20 | Puneţi jugul suport motor (13), ridicaţi motorul | Ţineţi seama ca la fixarea la ochiurile de ridicare motor să nu se prindă cablurile! | |
Jug suport motor model 210 | |||
Reazem model 210 | |||
21 | Demontaţi arcul anterior (11) | ||
22 | Sprijiniţi cadrul punte faţă cu elevatorul canal respectiv elevatorul de montare | ||
| |||
23 | Deşurubaţi, coborâţi cadrul punte faţă | ||
24 | Demontaţi şuruburile băii de ulei (14, 15) | Montare: Ţineţi seama la cutia de viteze automată de suportul pentru conductele de ulei cutie de viteze automată . Fixaţi baia de ulei (18) la suprafaţa de aşezare din spate la cutia de viteze. | |
Ţineţi seama de lungimile şuruburilor şi diametrul şuruburilor diferite. Vezi | |||
Planul şuruburilor baie de ulei | |||
| |||
| |||
| |||
| |||
25 | Scurgeţi baia de ulei (18) | ||
26 | Demontaţi pompa de ulei(17) | Înlocuiţi inelul de etanşare | |
27 | Demontaţi baia de ulei (18) cu garnitura băii de ulei (16) | Montare: Curăţaţi suprafeţele de etanşare. Introduceţi noua garnitură a băii de ulei (16). Substanţa de etanşare pe garnitura băii de ulei trebuie să indice la carterul motor. | |
Demontare: Scoateţi baia de ulei în direcţia de mers în jos, prin aceasta dacă este cazul răsuciţi puţin arborele cotit. | |||
28 | Montare în ordine inversă | ||
Pericol! | Pericol de accident prin pornirea de pe loc automată la motorul aflat în mers. Pericol de rănire prin striviri şi arderi la manipularea în timpul pornirii motorului sau la motor în mers | Asiguraţi autovehiculul împotriva pornirii de pe loc automate. | |
29 | Verificaţi etanşare ulei la motor în mers. | ||
30 | Citiţi, ştergeţi memoria de erori | Erorile depozitate, care pot rezulta la montare sau lucrări de verificare prin cabluri scoase sau în urma unei simulări, trebuie prelucrate şi şterse în memoria de erori după încheierea lucrărilor. Vezi | |
STAR DIAGNOSIS |
Sistem de ventilaţie a carterului, capac peste chiulasă
Număr | Denumire | Motor 613.960/ | |
BA01.20-P-1002-01A | Şurub capac chiulasă la chiulasă | Nm | 10 |
BA01.20-P-1003-01A | Şurub capacul ţeavă de distribuţie aer de alimentare la ţeavă de distribuţie aer de alimentare | Nm | 10 |
Baie de ulei
Număr | Denumire | Motor | ||
BA01.45-P-1001-01A | Şurub baie de ulei la carter motor | M6 | Nm | 9 |
M8 | Nm | 20 | ||
M10 | Nm | – | ||
BA01.45-P-1002-01A | Şurub carcasa ambreiaj la baia de ulei | Nm | 40 | |
BA01.45-P-1003-01A | Şurub de scurgere a uleiului la baie de ulei. | M12 | Nm | – |
M14 | Nm | 30 | ||
BA01.45-P-1004-01A | Şurub baie de ulei la capac distribuţie | M6 | Nm | 9 |
BA01.45-P-1005-01A | Şurub baie de ulei la etanşarea KW spate | M6 | Nm | 9 |
Prindere motor, lagăr de motor, braţ motor
Număr | Denumire | Motor 613 | ||
BA22.10-P-1001-01D | Şurub tampon motor faţă la cadrul punte faţă | Nm | 35 | |
Axul volanului
Număr | Denumire | Model 210 | ||
BA46.10-P-1001-01B | Şurub cupla direcţiei | Nm | 20 | |
BA46.10-P-1002-01B | Clemă inferioară la axul volanului superior | Nm | – | |
BA46.10-P-1003-01B | Şurub cu piuliţă inferioară la axul volanului superior la coloana volanului ajustabilă fix respectiv mecanică | Flanşă articulată oţel | Nm | 28 |
Flanşă articulată aliaj | Nm | 20 | ||
BA46.10-P-1004-01B | Piuliţă la axul volanului superior la coloana volanului ajustabilă electric | Nm | 110 | |
Eşapament
Număr | Denumire | Motor 613.960 | Motor | |
BA49.10-P-1003-01E | Piuliţa suport evacuare la placa filetată a ţevii de eşapament intermediare | Nm | 20 | 20 |
Sistem ungere motor
Număr | Denumire | Motor | ||
BF18.00-P-1001-01A | Ulei de motor. | Capacitate de umplere | Litri | 7,5 |
Indicaţii pentru materiale de funcţionare | Fisa | |||
Fisa | ||||
Fisa | ||||
Fisa | ||||
Fisa | ||||
Fisa | ||||
Fisa | ||||
210 589 00 61 00
Echipament suplimentar montare
Reazem pentru colier la suportul motorului (2 bucăţi)
Colier la suportul motorului
140 589 01 61 00
210 589 00 62 00
Scule uzuale în comerţ
Număr | Denumire | |
WH58.30-Z-1001-06A | Cheie hexagon 6 mm la arborele mobil pentru bridele furtunurilor cu transmisie prin melc | |
WH58.30-Z-1002-06A | Cheie hexagon 7 mm la arborele mobil pentru bridele furtunurilor cu transmisie prin melc |
Dotări atelier
WE58.40-Z-1027-11A | Rama suportului motor |
Documente menționate
- ar0120p501402c Demontare, montare capac peste chiulasă
- ar0145p750006hd Planul şuruburilor baia de ulei
- ar1810p6020hb Demontaţi, montaţi pompa de ulei
- ar2000p1142hb Scurgere, completare lichid de răcire
- ar2000p1142hb
- ar3220p0200b
- ar3310p010003b
- ar3310p0100b Demontarea, montarea punţii faţă
- ar5410p0003a Deconectaţi, conectaţi îndepărtat cablul masă al acumulatorului
- ar9430p5300ab
- as0000z000501a Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare
- as2000z000101a Pericol de rănire la piele şi ochi prin opărire cu lichid de răcire fierbinte pulverizat afară. Pericol de otrăvire datorită înghiţirii lichid de răcire.