AR01.00-W-1200RA | Verificare a presiunii de compresie | 1.7.10 |
MOTOR 926.9## ## începând cu 733510 la MODEL 949
W01.00-1078-08
1 Bucăţi de conductă
2 Clemă
3 Conductă retur combustibil (execuţie proprie)
S10.1 Buton pornire/oprire motor
4 Injector
5 Manşon de etanşare
W01.00-1072-06
6 Etrier de strângere
7 Şurub
8 Piesă de racord
9 Compresiometru
| Demontare | ||
Pericol! | Pericol de rănire a pielii şi ochilor prin manipularea obiectelor fierbinţi sau incandescente | Purtaţi mănuşi de protecţie, salopetă de protecţie şi, dacă este cazul, ochelari de protecţie. | |
Pericol! | Pericol de accident prin pornirea automată de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipulare în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare | Asiguraţi autovehiculul împotriva pornirii automate de pe loc. | |
1 | Porniţi motorul, aduceţi la temperatura de funcţionare şi apoi opriţi motorul | Temperatura lichidului de răcire cca. 70...95 °C. | |
2 | Luaţi contactul | ||
3 | Demontaţi injectorul (4) | ||
Pericol! | Pericol de explozie prin aprindere, pericol de intoxicare prin inhalare şi înghiţire de carburant cât şi pericol de rănire prin contactul pielii şi ochilor cu carburantul | Sunt interzise focul, scânteile, sursele directe de lumină şi fumatul. Purtaţi salopetă de protecţie atunci când utilizaţi carburant. | |
4 | Ataşaţi piesele de conductă (1) ale conductei de retur combustibil (3) confecţionate la pompa de injecţie | Desprindeţi din cleme piesa de furtun liberă cu clemă (2), duceţi piesa de furtun lungă în rezervorul de combustibil. | |
| |||
| |||
| |||
| |||
| Conductă de retur combustibil a pompei de injecţie pentru verificarea presiunii de compresie | ||
5 | Puneţi contactul | Dacă nu au fost verificaţi toţi cilindrii, prin luarea contactului sau desprinderea temporară din cleme a STAR DIAGNOSIS este reactivată comanda pompelor de injecţie, iar motorul poate porni. | |
6 | Conectaţi STAR DIAGNOSIS şi deconectaţi comanda pompei de injecţie | Doar atunci când nu au fost verificaţi toţi cilindrii. Prin deconectarea comenzii pompei de injecţie prin STAR DIAGNOSIS, motorul nu porneşte. | |
Dacă nu au fost verificaţi toţi cilindrii, prin luarea contactului sau desprinderea temporară din cleme a STAR DIAGNOSIS este reactivată comanda pompelor de injecţie, iar motorul poate porni. | |||
7 | Apăsaţi butonul pentru pornirea motorului/oprirea motorului (S10.1) şi antrenaţi motorul cu demaror de mai multe ori | ||
8 | Introduceţi piesa de racord (8) cu manşonul de etanşare (5) în bucşa de protecţie a cilindrului care trebuie verificat şi strângeţi bine cu brida de fixare (6) | Strângeţi etrierul de strângere (6) cu şurub adecvat (7). | |
| |||
| |||
| Verificare | ||
9 | Conectaţi compresiometrul (9) la piesa de racord (8) | Respectaţi instrucţiunile de utilizare ale producătorului. | |
| |||
10 | Apăsaţi butonul de pornire motor/oprire motor (S10.1) şi antrenaţi motorul cu demaror cel puţin 8 rotaţii | Valorile de măsurare sunt scrise pe fişa diagramei. | |
11 | Demontaţi brida de strângere (6) şi scoateţi piesa de racord (8) din bucşa de protecţie | Scoateţi manşonul de etanşare (5), dacă este cazul, extrageţi cu scula extractoare din bucşa de protecţie. | |
| |||
12 | Demontaţi compresiometrul (9) şi piesa de racord (8) | ||
13 | Dacă este cazul, verificaţi cilindrii rămaşi în acelaşi fel. | ||
14 | Comparaţi valorile de măsurare pe fişa diagramei cu valorile admisibile | În caz de deviaţie de la valorile teoretice, determinaţi şi eliminaţi cauzele. | |
Presiune de compresie la turaţia demarorului | |||
Diferenţă admisă între fiecare cilindru | |||
| Montare | ||
Pericol! | Pericol de explozie prin aprindere, pericol de intoxicare prin inhalare şi înghiţire de carburant, cât şi pericol de rănire prin contactul pielii şi ochilor cu carburantul | Sunt interzise focul, scânteile, sursele directe de lumină şi fumatul. Purtaţi salopetă de protecţie atunci când utilizaţi carburant. | |
15 | Demontaţi bucăţile de conductă (1) de la conducta de retur combustibil (3) la pompele de injecţie | ||
| |||
| |||
| |||
16 | Montaţi injectorul (4) |
Valori de control presiune de compresie
Număr | Denumire | Motor | |
BE01.00-N-1001-01E | Presiune de compresie la turaţia demarorului | bari | 28 |
BE01.00-N-1002-01E | Diferenţă admisă între fiecare cilindru | bari | 4 |
Instalaţie de injecţie Diesel cu pompe de injecţie (MR/PLD)
Număr | Denumire | Motor | ||
BA07.15-N-1003-01A | Şurub etrier de strângere injector la chiulasă | Hexagon interior | Nm | – |
Douăsprezece canturi cu guler sferic | Nm | 35 | ||
BA07.15-N-1004-01A | Conductă de injecţie la ştuţul conductei sub presiune şi pompa de injecţie | Nm | 35 | |
000 589 68 03 00
Compresiometru
Set chei inelare
Chei inelare
Piesă de racord
000 589 07 03 00
001 589 78 21 00
904 589 01 21 00
949 589 00 63 00
Sculă de extragere
Circuit
000 589 40 37 00
Documente menționate
- ar0703w6831r Demontare, montare injector
- ar0715w200006r Montarea, demontarea conductei retur combustibil la pompa de injecţie
- as0000z000201a Pericol de rănire la piele şi ochi prin manipulare cu obiecte fierbinţi sau incandescente
- as0000z000501a Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare
- as4700z000101a Pericol de explozie prin aprindere, pericol de intoxicare prin inhalare şi înghiţire de carburant cât şi pericol de rănire prin contactul pielii şi ochilor cu carburantul
- wf5850w070002a