Rutina specială de aerisire pentru comanda selectivă a supapelor magnetice şi a motorului pompei în timpul aerisirii.
Doar pentru cazul în care este prezent aer în circuitul secundar al agregatului hidraulic.
Trebuie stabilite intrările de aer în circuitul secundar al agregatului hidraulic, de exemplu prin recipient rezervă gol, neetanşeitatea conductelor de la cilindrul de frâna principal la agregat, ruperea conductelor instalaţiei de frânare la acţionarea în acelaşi timp a pedalei de frână, sau dacă după o aerisire normală, de mai multe ori se mai presupune a fi încă aer în instalaţie (pedală moale).
Nu se consideră un caz excepţional de ex. schimbul lichidului de frână, reparaţia la piesele instalaţiei de frână, demontarea sau schimbul agregatului hidraulic sau al cilindrului de frâna principal cât şi în caz de reclamaţie cum ar fi neetanşeitatea externă ca şi caz singular sau o pedală de frână moale. În aceste cazuri trebuie efectuată o aerisire normală a instalaţiei de frână fără HHT.
- Pentru sprijinul pedalei este necesar un al doilea operator.
- În timpul unei aerisiri în caz excepţional, trebuie luat în considerare că este întotdeauna prezent lichid de frână suficient în rezervorul de compensare.
- Ca şi piese de schimb se livrează exclusiv agregate hidraulice umplute.
- Înainte de a începe procedura regulator ALB fixaţi la plină sarcină şi blocaţi.
După selectarea în submeniu a frânei de roată ce trebuie aerisită, se afişează în disply-ul HHT următoarea desfăşurare.
Subpunct în meniu aerisire în caz excepţional:
6.1 Roata spate dreapta
6.2 Roată faţă stânga
6.3 Roată spate stânga
6.4 Roata faţă dreapta