Spezielle Entlüftungsroutine zur selektiven Ansteuerung der Magnetventile und des Pumpenmotors während der Entlüftung.
Nur für den Fall, daß Lufteinschlüsse im Sekundärkreis des Hydraulikaggregates vorhanden sind.
Festzustellen sind die Lufteinschlüsse im Sekundärkreis des Hydraulikaggregates z. B. durch leeren Vorratsbehälter, Undichtheit der Leitung vom Hauptbremszylinder zum Aggregat, Abreißen der Bremsleitungen bei gleichzeitigen Betätigen des Bremspedals, oder wenn nach normaler, mehrmaliger Entlüftung noch Luft in der Anlage vermutet wird (weiches Pedal).
Nicht als Ausnahmefall gelten z.B. der Tausch der Bremsflüssigkeit, Reparatur an Teilen der Bremsanlage, Ausbau oder Tausch des Hydraulikaggregates oder des Hauptbremszylinders sowie bei Beanstandungen wie äußere Undichtheit als Einzelfall oder ein weiches Bremspedal. In diesen Fällen ist eine normale Entlüftung der Bremsanlage ohne HHT vorzunehmen.
- Zur Pedalunterstützung ist ein 2. Bedienungsmann erforderlich.
- Während einer Ausnahmeentlüftung, muß darauf geachtet werden, das immer ausreichend Bremsflüssigkeit im Ausgleichbehälter vorhanden ist.
- Über ET werden ausschließlich gefüllte Hydraulikaggregate geliefert.
- Vor Beginn der Prozedur ALB- Regler auf Vollast stellen und blockieren.
Nach Auswahl der zu entlüftenden Radbremse im Untermenü, wird der weitere Ablauf im HHT Display angezeigt.
Untermenü Ausnahmeentlüftung:
6.1 Rad hinten rechts
6.2 Rad vorn links
6.3 Rad hinten links
6.4 Rad vorn rechts