Pericol | Pericol de moarte prin prinderea în componentele autovehicului aflate în rotaţie | Nu apucați piesele care se rotesc. Purtați haine de lucru închise și strânse pe corp. Asigurați zona în care se află componente în rotație ale vehiculului, în eventualitatea unei intervenții nepermise. | |
Pericol | Pericol de moarte în cadrul lucrărilor la componentele şi sistemele cu U >= 30 V tensiune alternativă (CA) respectiv cu U >= 60 V tensiune continuă (CC) | Nu atingeți componentele și cablurile avariate respectiv defecte, dar nici conexiunile electrice și cablurile neizolate. | |
Pericol | Pericol de explozie prin aprindere, pericol de intoxicare prin inhalare şi înghiţire de carburant cât şi pericol de rănire prin contactul pielii şi ochilor cu carburantul | Sunt interzise focul, scânteile, sursele deschise luminoase și fumatul. Turnați carburantul numai în recipiente adecvate, marcate corespunzător. | |
Indicație de specialitate | Indicaţii pentru evitarea producerii de avarii la instalaţia de aprindere | ||
Conectaţi HHT, citiţi memoria de erori | |||
Sistem de injecţie şi de aprindere pe benzină (ME) Diagnoză cunoştinţe preliminare | |||
| Citirea codului de eroare cu contorul de impulsuri nu este posibilă | ||
| Semn pentru autovehicule SUA pentru activarea lămpii martor CHECK-ENGINE | ||
| Semn pentru autovehicule EURO3 pentru activarea lămpii martor diagnoză motor(este afișat în HHT sub formă de ) | ||
| Lampa martor se aprinde abia în momentul, când a fost salvată deja în ultimul ciclu de rulare o eroare relevantă din punct de vedere a gazelor arse (excepție rateurile ”ce avariază catalizatorul”, lampa martor se aprinde imediat). | ||
| Contact: PUS | ||
| Verificați , reglare motor, vezi: Manual de instrucțiuni-diagnoză motor | ||
Memorie de erori | |||
Cod de eroare | Text eroare | Cauză posibilă/indicaţie | Remediu |
Niciun cod de eroare | Nicio eroare detectată | Efectuați complet verificarea sistemului electric ME în funcție de cazul de reclamație | |
112.942 la MODEL 163.154 până la 31.5.98 | |||
| Citiți memoria de erori a calculatorului EGS (N15/3) | ||
Treaptă ne-plauzibilă sau cutie de viteze ne-etanșă, descriere cod de eroare ME | |||
Supapa de comandă se blochează în poziția de presiune, descriere cod de eroare ME | |||
| Citiți memoria de erori a calculatorului EGS (N15/3) | ||
Calculator EGS, descriere cod de eroare ME | |||
Tensiune de alimentare supape, descriere cod de eroare ME | |||
| Citiți memoria de erori a calculatorului EGS (N15/3) | ||
Tensiune de alimentare și funcționare senzori de turație, descriere cod de eroare ME | |||
| Citiți memoria de erori a calculatorului EGS (N15/3) | ||
Detectare erori CAN, descriere cod de eroare ME | |||
| Citiți memoria de erori a calculatorului EGS (N15/3) | ||
Comparare negativă (de mai multe ori) a treptelor de viteze, descriere cod de eroare ME | |||
| Citiți memoria de erori a calculatorului EGS (N15/3) | ||
Convertizor de cuplu ambreiaj lockup, descriere cod de eroare ME | |||
| Citiți memoria de erori a calculatorului EGS (N15/3) | ||
Supapă magnetică PWM ambreiaj lock-up, descriere cod de eroare ME | |||
| Citiți memoria de erori a calculatorului EGS (N15/3) | ||
Supapă magnetică reglare presiune modulare, descriere cod de eroare ME | |||
Supapă magnetică reglare presiune cuplare, descriere cod de eroare ME | |||
| Citiți memoria de erori a calculatorului EGS (N15/3) | ||
Supapă magnetică cuplare 1–2/4–5, descriere cod de eroare ME | |||
| Citiți memoria de erori a calculatorului EGS (N15/3) | ||
Supapă magnetică cuplare 2–3, descriere cod de eroare ME | |||
| Citiți memoria de erori a calculatorului EGS (N15/3) | ||
Supapă magnetică cuplare 3–4, descriere cod de eroare ME | |||
| Ventilator electric cu aspirație motor/climatizare (M4/3) | ||
| Supapă de inversare galerie de admisie cu lungime variabilă (Y22/6) | ||
| Abatere de la unghi ax cu came față de arborele cotit | Verificați a reglării de bază a axelor cu came | |
| CAN de la EZS | ||
| Sonde O2 înainte de catalizator (G3/3 și G3/4) inversate | Verificați mufe | |
| Senzor ulei (nivel/temperatură/calitate ulei) (B40): temperatură ulei ne-plauzibilă | ||
| Senzor ulei (nivel/temperatură/calitate ulei) (B40): nivel ulei ne-plauzibil | ||
| Senzor ulei (nivel/temperatură/calitate ulei) (B40): calitate ulei ne-plauzibilă | ||
| Senzor ulei (nivel/temperatură/calitate ulei) (B40): temperatură ulei prea mare | ||
| Ventilator electric cu aspirație motor/climatizare (M4/3) | ||
| Senzor ulei (nivel/temperatură/calitate ulei) (B40): apă în ulei | ||
| Întrerupere recunoscută a alimentării de siguranță | ||
Actuator clapetă de accelerație cu mobilitate redusă/se blochează | |||
Verificați existența reziduurilor în galeria de aspirație | |||
| Supapă de inversare galerie de admisie cu lungime variabilă (Y22/6) | ||
| Actuatorul clapetei de accelerație (M16/6) se blochează (înghețat) | Actuator | |
| Reglare detonație de la calculatorul ME (N3/10) la prag de reglare | Tendință mărită de detonație datorită combustibilului neadecvat, depuneri de calamină în camerele de ardere sau deteriorare mecanică | |
Calculator ME (N3/10) | |||
Reglare a detonației în calculatorul ME eroare Hardware, descriere cod de eroare ME | |||
| Convertizor presiune ARF (Y31/1) | ||
Convertizor presiune ARF, descriere cod de eroare ME | |||
| Supapă de inversare pompă de aer (Y32) | cu cod (925) cu nivel redus de emisii poluante EURO3 | |
Injecție de aer, descriere cod de eroare ME | |||
| Releu pompă de aer | cu cod (925) cu nivel redus de emisii poluante EURO3 | |
Injecție de aer, descriere cod de eroare ME | |||
| Presiunea lichidului de răcire în instalația de climatizare este prea mare | Verificați instalația de climatizare | |
| Senzor valoare pedală (B37) | Semnal 1 | |
Semnal 2 | |||
Senzor valoare pedală, descriere cod de eroare ME | |||
| Autorizarea pornirii FBS nu este acordată | ||
Utilizare incorectă | |||
Verificați calculatoarele și codurile de piesă | |||
| Actuator clapetă de accelerație (M16/6) | ||
Actuator clapetă de accelerație, descriere cod de eroare ME | |||
| Contact lumini frâne | Verificați ASR manual de instrucțiuni-diagnoză tren de rulare, tab-ul 9 | |
| CAN de la EZS | ||
| Semnal recunoaștere teren accidentat (prin compararea turațiilor roților) | Verificați ASR manual de instrucțiuni-diagnoză tren de rulare, tab-ul 9 | |
| Calculator ME codat eronat (codat pe cutie manuală, autovehiculul are cutie automată) | ||
| Calculator ME codat eronat (codat pe cutie automată, autovehiculul are cutie manuală) | ||
| Varianta cutiei de viteze nu poate fi verificată din cauza tensiunii insuficiente la calculatorul EGS (N15/3) | ||
| Semnal de coliziune ne-plauzibil | Începând cu 06/98 | |
| A Eroare CAN: Disfuncționalitate protecție cutie de viteze a calculatorului EGS (N15/3) | ||
Verificați KI manual de instrucțiuni-diagnoză comunicații, tab-ul.1 | |||
CAN perturbat, descriere cod de eroare ME |
Documente menționate
- ad0000p200003a
- ad0761p2000a Sistem de injecţie şi de aprindere pe benzină (ME) Diagnoză cunoştinţe preliminare
- ad0761p2000a
- ah1510p000201d Indicaţii pentru evitarea producerii de avarii la instalaţia de aprindere
- as0000z000401a Pericol de moarte prin prinderea în componentele autovehicului aflate în rotaţie
- as0000z003501a Pericol de moarte în cadrul lucrărilor la componentele şi sistemele cu U >= 30 V tensiune alternativă (CA) respectiv cu U >= 60 V tensiune continuă (CC)
- as4700z000101a Pericol de explozie prin aprindere, pericol de intoxicare prin inhalare şi înghiţire de carburant cât şi pericol de rănire prin contactul pielii şi ochilor cu carburantul