si6010p0006a

Informação de Serviço: eliminação do furo de controle do calibre no assoalho

Tipo si · tema 60.10 · versão 0101 · 2016-05-25

Válido para: Tipo 164, 212

Onde se situa

Grupo funcional 3 Carroçaria › 60 Carroçaria, generalidades › 60.10 Bancada de alinhamento, jogo de gabaritos de alinhamento — Série 164 · Série 212

EinPAS 35 Carroçaria/chassi/peças agregadas › 35.15 Alinhamento/bancada de alinhamento › 35.15.20 Alinhamento do chassi/alinhamento do quadro — Série 164 · Série 212

EinPAS 45 Dados/informação › 45.20 Informação/ações › 45.20.20 Informação de serviço — Série 164 · Série 212

SI60.10-P-0006A

Informação de Serviço: eliminação do furo de controle do calibre no assoalho

27.04.2016

Tipo

164, 212

Informação de Serviço: eliminação do furo de controle do calibre no assoalho

1

Marcação de controle de gabaritos

2

Furação de controle de gabarito

3

Nervura circular total ou parcial em anel

P60.10-2188-04

Começando com o tipo 164 a partir do Nº ID final do veículo 2343472, uma nova marcação de controle de gabarito substitui (1) a antiga furação de controle de gabarito (2).

Aplicação:

No caso de reparos, como p. ex. durante trabalhos de remodelação ou antes de soldar novas peças dentro da estrutura bruta, o veículo é alinhado com o jogo de gabaritos de alinhamento apropriado, como é costumeiramente feito.

O ângulo de orientação para teste de tolerância com novo calibre macho (ângulo agudo 90°) certifica que o veículo está fixo paralelamente à bancada de alinhamento.

Em todas as estruturas de carrocerias em construção de aço, será indicado futuramente na área do assoalho, centralizado entre o eixo dianteiro e traseiro, esse ponto de medição com uma marcação de ponto médio para a centralização do calibre macho.

Adicionalmente, no assoalho será incluída uma nervura circular parcial ou total em anel (3), para encontrar a marcação de ponto médio.

Atualmente, os tipos afetados são o tipo 164 e o tipo 212.