SI00.00-D-0026A | Resumo de inovações/alterações Sprinter, dezembro de 2002 / janeiro de 2003 | 18.12.02 |
Tipo 901.6, 902.6, 903.6, 904.6, 905.6
Com esta informação sobre a manutenção, gostaríamos de fornecer-lhes uma visão geral sobre as inovações, alterações da Sprinter, modelo de fabricação 901.6 até 905.6, dezembro de 2002 / janeiro de 2003.
Não há previsão de suplementos. As alterações ou inovações são incorporadas nos respectivos tipos de literatura de oficina.
Retirar as amplas informações sobre a manutenção, diagnose e o reparo; por favor, consultar na documentação de oficina atual.
DaimlerChrysler AG
Global Service & Parts
Dezembro 2002
D42.45-0013-76
Resumos dos componentes ESP
Veículo completo, inovações, alterações | |||
Grupo 00.20 | Prolongamento do intervalo de manutenção | Os intervalos fixos para a manutenção de óleo são agora de 30 000 km; para o serviço de manutenção são 60 000 km. Nos veículos com ASSYST, os intervalos para a manutenção do óleo são possíveis no máx. 40 000 km e os intervalos para manutenção, respectivamente, de Entretanto, deve ser executado um serviço de manutenção, o mais tardar, a cada dois anos. A manutenção do óleo foi adaptado através da checagem dos freios e diversos controles visuais, para evitar as estadias em oficina não planejadas. Por isso, ela denomina-se manutenção do óleo Plus. | |
Grupo 27.00 | Transmissão automática | Nos tipos 902.6 até 904.6 com | Equipamento especial |
Grupo 42.45 | Programa de estabilidade eletrônico (ESP) | Em todos os caminhões com baú e combinados dos tipos 901.6 até 903.6, é introduzida a unidade combinada de hidráulica-eletrônica. Aqui os elementos ABS atuais são combinados com um sensor de aceleração e percentuais de guinadas suplementar na caixa do assento do motorista, assim como na coluna da direção com um sensor do ângulo da direção. | Em série na Europa, |
Grupo 54.65 | Auxílio para a marcha à ré por ultra-som | Em todos os caminhões com baú e combinados. | Equipamento especial |
Grupo 67.10 | Pára-brisa com desembaçador, com sensor de chuva | Para todos os tipos 901.6 até 905.6 | Equipamento especial |
Grupo 67.20 | Vidros colados nas portas dos fundos | Para a montagem correta dos vidros traseiros é necessário um | |
Grupo 83.10 | Ventilador do teto elétrico | Em todos os caminhões com baú | Equipamento especial |
Grupo 83.30 | Instalação de ar condicionado com filtro do ar de circulação adicional na traseira | Em todos os combinados | Equipamento especial |
Grupo 82.00, 88.00 | Farol em técnica de vidro claro, | ||
Grupo 98.00 | Pintura | Adaptação para o verniz de cobertura Mono-Hydro. Este novo verniz, a base de água, não é nocivo ao meio ambiente e desenvolve sobre o veículo um alto grau de brilho, o percentual do solvente orgânico é reduzido em 70% para agora no máximo 15%. Além disto, uma outra camada de verniz incolor não é necessária. Nas esmaltagens necessárias podem utilizar os conhecidos vernizes para reparo liberados. A Sprinter pode ser fornecida no aprimoramento do modelo 2, também com esmaltagem metálica em duas camadas. |