si0000d0026a

Relación de innovaciones/modificaciones - Sprinter, diciembre del 2002 / enero del 2003

Tipo si · tema 00.00 · versión 0101 · 2003-06-18

Válido para: MODELOS 901.6, 902.6, 903.6, 904.6, 905.6

Dónde se ubica

Grupo funcional 0 General › 00 Vehículo completo › 00.00 Generalidades — Serie 901 (modelos 6**) · Serie 902 (modelos 6**) · Serie 903 (modelos 6**) · Serie 904 (modelos 6**) · Serie 905 (modelos 6**)

EinPAS 45 Datos/información › 45.10 Vehículo completo › 45.10.1 Información básica — Serie 901 (modelos 6**) · Serie 902 (modelos 6**) · Serie 903 (modelos 6**) · Serie 904 (modelos 6**) · Serie 905 (modelos 6**)

EinPAS 45 Datos/información › 45.20 Información/medidas › 45.20.20 Información de servicio — Serie 901 (modelos 6**) · Serie 902 (modelos 6**) · Serie 903 (modelos 6**) · Serie 904 (modelos 6**) · Serie 905 (modelos 6**)

SI00.00-D-0026A

Relación de innovaciones/modificaciones - Sprinter, diciembre del 2002 / enero del 2003

18.12.02

MODELOS 901.6, 902.6, 903.6, 904.6, 905.6

Con las presentes informaciones para el servicio postventa, les damos una relación general de las innovaciones y modificaciones del Sprinter, Series 901.6 hasta 905.6, diciembre del 2002 / enero del 2003.

No se han previsto suplementos. Las modificaciones o innovaciones se incluyen en los respectivos tipos de documentación de taller.

Las informaciones detalladas para el mantenimiento, el diagnóstico y la reparación se encuentran en la documentación de taller actual.

DaimlerChrysler AG

Global Service & Parts

Diciembre del 2002

Relación de innovaciones/modificaciones - Sprinter, diciembre del 2002 / enero  
	del 2003

D42.45-0013-76

Relación de componentes ESP

Vehículo completo, innovaciones, modificaciones

Grupo 00.20

Prolongación de los intervalos de mantenimiento

Los intervalos fijos para el servicio de cambio de aceite y filtro se elevan ahora a 30.000 km y, para el servicio de mantenimiento, a 60.000 km. En vehículos con sistema de mantenimiento activo ASSYST, son posibles intervalos para el servicio de cambio de aceite y filtro de, como máximo, 40.000 km y, para los intervalos de mantenimiento, correspondientemente, de 80.000 km.

No obstante, a más tardar cada dos años ha de realizarse un servicio de mantenimiento.

El servicio de aceite fue adaptado a la comprobación de los frenos y a diversos controles visuales, para evitar una estancia en el taller fuera de programa. Por eso, se denomina ahora Servicio de aceite Plus.

Grupo 27.00

Cambio automático

En los modelos 902.6 a 904.6 con
motor 612, está disponible el cambio automático W5 A 380 (722.681) ya conocido del modelo 905.6.

Equipo opcional

Grupo 42.45

Programa electrónico de estabilidad (ESP)

En todas las furgonetas y vehículos combinados de las series 901.6 hasta 903.6 se ha introducido la unidad combinada hidráulico-electrónica.

En este sistema, los elementos de ABS montados hasta hoy se combinan, adicionalmente, con un sensor de valor de giro del vehículo alrededor del eje vertical y de aceleración ubicado en la caja del asiento del conductor, así como con un sensor del ángulo de viraje en la columna de la dirección.

De serie en Europa,
se suprime a deseo.

Grupo 54.65

Dispositivo de ayuda de marcha atrás por ultrasonido

En todas las furgonetas y vehículos combinados.
Indicación en el cuadro de instrumentos; funcionamiento análogo al del Vito (modelo 638).

Equipo opcional

Grupo 67.10

Parabrisas calefaccionable, con sensor de lluvia

Para todos los modelos 901.6 hasta 905.6

Equipo opcional

Grupo 67.20

Las lunetas de las puertas posteriores van pegadas

Para el montaje correcto de las lunetas se requiere un juego de distanciadores
901 589 07 63 00.

Grupo 83.10

Ventilador eléctrico en el techo

En todas las furgonetas

Equipo opcional

Grupo 83.30

Acondicionador de aire con filtro de aire circulante adicional en el compartimiento trasero

En todos los vehículos combinados

Equipo opcional

Grupos 82.00, 88.00

Faros con cristales transparentes
Calandra del radiador con listón de engaste
Rejilla de aspiración de aire más ancha en el capó

Grupo 98.00

Pintura

Modificación a esmalte de acabado mono, a base de agua.

Este nuevo esmalte a base de agua y ecológico desarrolla en el vehículo un alto grado de brillantez; el porcentaje de disolventes orgánicos disminuye en un
70 % al valor actual máximo del 15%. Además, ya no se requiere otra capa de esmalte transparente.

Para un pintado necesario se pueden seguir empleando los esmaltes de reparación homologados ya conocidos.

El Sprinter, con la reestilización 2, también puede suministrarse con esmalte metalizado de dos capas