PE07.61-P-2000-60I | Legenda esquema elétrico - Sistema de ignição e injeção a gasolina ME | Tipo 210 com MOTOR 112, 113 a partir de 1.3.97 até 31.5.00 com código (491) modelo EUA |
Abreviatura | Denominação | Coordenada |
A16/1 | Sensor de pré-ignição 1, direita | 61L |
A16/2 | Sensor de pré-ignição 2, esquerda | 62L |
B2/5 | Medidor de massa de ar da película quente | 38L |
B6/1 | Sensor Hall da árvore de comando de válvulas | 36L |
B11/4 | Sensor de temperatura do liquido de arrefecimento | 64L |
B28 | Sensor de pressão | 53L |
B40 | Sensor de óleo, (nível, temperatura e qualidade) | 60L |
C4 | Condensador supressor rádio | 6L |
G1 | Bateria | 59L |
K40/4 | Módulo de fusíveis e relés, passageiro | 22L |
K40/4f4 | Fusível 2 Motronik | 27L |
K40/4f6 | Fusível bobinas de ignição | 24L |
K40/4f7 | Fusível (maxi) bomba de ar | 55L |
K40/4k2 | Relé motor de partida | 22L |
K40/4k3 | Relé bomba de ar | 57L |
L5 | Sensor de posição da árvore de manivelas | 64L |
M1 | Motor de partida | 21L |
M16/6 | Elemento de ajuste da válvula borboleta | 33L |
M16/6m1 | Servomotor | 33K |
M16/6r1 | Valor real potenciômetro válvula borboleta | 34I |
M16/6r2 | Valor real potenciômetro acionamento | 34K |
M16/6r3 | Valor real potenciômetro (cursor 1) | 33I |
M16/6r4 | Valor real potenciômetro (cursor 2) | 32I |
M33 | Bomba de ar elétrica | 54L |
N3/10 | Módulo de comando ME | 4A |
N73 | Módulo de comando EZS | 30L |
R4 | Velas de ignição | 1L |
T1/1 | Bobina de ignição 1o cilindro | 2K |
T1/2 | Bobina de ignição 2o cilindro | 3K |
T1/3 | Bobina de ignição 3o cilindro | 8K |
T1/4 | Bobina de ignição 4o cilindro | 10K |
T1/5 | Bobina de ignição 5o cilindro | 12K |
T1/6 | Bobina de ignição 6o cilindro | 14K |
T1/7 | Bobina de ignição 7o cilindro | 17K |
T1/8 | Bobina de ignição 8o cilindro | 19K |
U150 | Válido para o motor 112 | 3D |
U151 | Válido para o motor 113 | 3D |
W11/3 | Massa esquerda do motor | 4G |
W16/6 | Massa eletrônica região direita dos agregados | 28E |
X63/6 | Conexão da linha de dados CAN/15u | 30E |
Y22/6 | Válvula de comutação tubo de admissão | 50L |
Y31/1 | Conversor de pressão ARF | 51L |
Y32 | Válvula comutadora bomba de ar | 52L |
Y62 | Válvulas de injeção de combustível | 43L |
Y62y1 | Válvula de injeção de combustível do 1º cilindro | 40L |
Y62y2 | Válvula de injeção de combustível do 2º cilindro | 41L |
Y62y3 | Válvula de injeção de combustível do 3º cilindro | 42L |
Y62y4 | Válvula de injeção de combustível do 4º cilindro | 43L |
Y62y5 | Válvula de injeção de combustível do 5º cilindro | 45L |
Y62y6 | Válvula de injeção de combustível do 6º cilindro | 46L |
Y62y7 | Válvula de injeção de combustível do 7º cilindro | 48L |
Y62y8 | Válvula de injeção de combustível do 8º cilindro | 49L |
Z3/29 | Luva final, terminal 15 com fusível | 6E |
Z3/38 | Luva de acoplamento terminal 15R, sem fusível | 30G |
Z7/25 | Luva final do terminal 87 sem fusível (Motronik/módulo de relés) | 27E |
Z7/35 | Luva final do terminal 87M1e | 25E |
Z7/36 | Luva final, terminal 87 M2e | 24E |
Z7/38 | Luva final, terminal 87 M1i | 21E |
Z7/39 | Luva final, terminal 87 M2i | 26E |
Z37/2 | Luva final, linha-CAN-motor (low) | 67G |
Z37/3 | Luva final, linha-CAN-motor (high) | 66G |