PE07.51-P-2000-60J | Legenda esquema elétrico - Sistema de ignição e injeção a gasolina HFM | MOTOR 111 a partir de 1.6.97 bis 31.5.98 no Tipo 202, 208 com código (440a) Tempomat |
Abreviatura | Denominação | Coordenada |
B16/3 | Sensor de temperatura do escape | 34L |
F4 | Caixa de fusíveis no porta-malas | 18L |
F4f1 | Fusível 1 | 18K |
G1 | Bateria | 23L |
G3/2 | O2-sonda antes do CAT | 32L |
G3/2x1 | Conexão antes do CAT O2-sonda | 31J |
K27 | Relé bomba de combustível | 20L |
K40/2 | Módulo de fusíveis e relés, motorista | 29L 36E |
K40/4 | Módulo de fusíveis e relés, passageiro | 12L |
K40/4f1 | Fusível terminal 30z | 11L |
K40/4f6 | Fusível bobinas de ignição | 9L |
K40/4k1 | Relé proteção contra inversão de polaridade | 15L |
K40/4k2 | Relé motor de partida | 7L |
M1 | Motor de partida | 6L |
M3 | Pacote de bombas de combustível | 22L |
N3/4 | Módulo de comando da película quente do comando do motor (HFM) | 4A 12A 20A 28A 35A 43A |
N10/1 | Módulo de obtenção de sinal e comando (SAM) lado do motorista | 37F |
N15/3 | Módulo de comando para EGS | 30L |
N47-1 | Módulo de comando ASR/PML | 46A |
N47-7 | Modulo de comando ABS | 46A |
N65/1 | Módulo de comando ventilador adicional | 35L |
N73 | Módulo de comando EZS | 26L 39L 48L 52L |
S9/1 | Interruptor da luz de freio | 48A |
S40/4 | Interruptor de tecla para Tempomat com limitação variável da velocidade | 51A |
S40/4s1 | Interruptor para regravação da memória | 52C |
S40/4s2 | Interruptor para desacelerar e fixar | 52C |
S40/4s3 | Interruptor para acelerar e fixar | 52B |
S40/4s4 | Interruptor para desligar | 52B |
S40/4s5 | Contato de controle | 52B |
S40/4s6 | Interruptor para velocidade variável | 53C |
S40/4x1 | Conexão para interruptor de tecla do tempomat variável | 49D |
U8 | Válido para ASR | 44A |
U9 | Válido para ABS | 44A |
U12 | Válido para direção a esquerda | 2D 5D 11G 13G |
U13 | Válido para direção a direita | 3D 6D 12G 13G |
U25 | Válido para comando eletrônico da caixa de mudanças (EGS) | 30C |
U52 | Válido para | 34A |
U54 | Válido para todos exceto | 36A |
U152 | Válido para o Tipo 202 | 24J |
U153 | Válido para o Tipo 208 | 23J |
U559 | Válido para Tempomat | 49A |
W1 | Massa principal (atrás do instrumento combinado) | 25H |
W7 | Massa porta-malas caixa da roda direita | 22E |
W16/3 | Massa região dos agregados esquerda, massa de potência | 3E 12E |
W16/4 | Massa região dos agregados direita, massa de potência | 2E 11E 13E 33E |
W16/5 | Massa eletrônica na região dos agregados esquerda | 6E |
W16/6 | Massa eletrônica na região direita dos agregados | 5E |
X4 | Conexão terminal 30, região esquerda dos pés | 27G |
X11/4 | Tomada para testes diagnose | 4L |
X22/2 | Conexão transmissão automática/motor | 30E |
X26/23 | Conexão compartimento do motor/posto de comando | 24H 47H |
X36/3 | Conexão chicote das bombas de combustível, 2 pólos | 21H |
X43/3 | Conexão MRA/ZV, 30Z | 23H |
Y58/1 | Válvula comutadora da regeneração | 1L |
Z3/26 | Luva final, terminal 15 sem fusível | 26G |
Z3/29 | Luva final do terminal 15 com fusível | 9F |
Z7/25 | Luva final do terminal 87 sem fusível (Motronik/módulo básico) | 14E |
Z7/35 | Luva final do terminal 87 M1e | 7F |
Z7/36 | Luva final do terminal 87 M2e | 3F |
Z37/2 | Luva final da linha-CAN-motor (low) | 42G |
Z37/3 | Luva final da linha-CAN-motor (high) | 43G |