PE07.12-P-2000-60E | Legenda do esquema elétrico do sistema de injeção diesel com bomba em linha (ERE) e regulagem eletrônica | MOTOR 606 a partir de 1.6.96 até 28.2.97 no TIPO 210 |
Abreviação | Denominação | Coordenada |
B11 | Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento | 6L |
B17 | Sensor de temperatura do ar de aspiração | 2L |
B28 | Indicador de pressão | 11L |
B28/3 | Sensor de curso ARF | 14L |
F1 | Caixa de fusíveis e relés | 26L |
F1f17 | Fusível 17 | 27K |
G1 | Bateria | 15L |
K40 | Módulo de relés | 17L |
K40f5 | Fusível da bomba de combustível | 17I |
K40k8 | Relé eletrônico de controle de diesel (EDC) | 17L |
L5/6 | Indicador da posição da árvore de manivelas | 7L |
L5/6x1 | Conexão do sensor de posição da árvore de manivelas ERE/EVE | 7I |
M1 | Motor de partida | 46L |
N3/7 | Módulo de comando ERE | 3A |
N14/2 | Estágio de incandescência | 42L |
N15/3 | Módulo de comando EGS | 37L |
N65 | Módulo de ciclo (sistemas de tração, SRA, EDW, KLA) | 36L |
N65k2 | Relé motor de partida | 36L |
R9 | Velas incandescentes | 42F |
R25/2 | Sensor do valor nominal ERE/EVE | 12L |
R25/2r1 | Potenciometro do sensor de valor nominal | 12L |
R25/2s1 | Interruptor de contato da marcha lenta | 13L |
S2 | Interruptor de partida | 32L |
S35 | Interruptor do tubo de admissão de ressonância | 38L |
S35/1 | Interruptor da tubulação de admissão de ressonância | 39L |
S40 | Interruptor por contato de toque TPM | 29L |
S40s1 | Regravação da memória | 28I |
S40s2 | Retardar e fixar | 28I |
S40s3 | Acelerar e fixar | 28K |
S40s4 | Desligar | 28K |
S40s5 | Contato de controle | 28K |
S40x1 | Plugue do interruptor de contato por toque TPM | 28H |
S43 | Interruptor de controle do nível de óleo | 5L |
W15/1 | Massa do compartimento inferior direito | 16E |
W16/3 | Massa de potência caixa de roda esquerda | 27C |
W16/6 | Massa da eletrônica da região dos agregados direita | 3D |
X4 | Conector de cabos terminal 30, região dos pés esquerda | 27G |
X11/4 | Tomada para testes diagnose | 24L |
X11/22 | Tomada de testes de diagnóstico II | 26E |
X12/3 | Conector do cabo do terminal 30 | 44G |
X12/5 | Conector de cabos terminal 15/15R (assoalho) | 21E |
X22 | Conexão do compartimento do motor e motor | 2G |
X22/2 | Conexão compartimento do motor/motor, terminal 50 | 45G |
X22/4 | Conector de ligação da caixa de mudanças mecânica/motor, 4 pólos | 38E |
X25/7 | Conector de ligação do compartimento do motor/RBA | 33E |
X26 | Conector de ligação do Cockpit e compartimento do motor | 30G |
Y1/1 | Desligador eletrohidráulico | 3L |
Y1/1b1 | Sensor de temperatura do combustível | 4L |
Y1/1y1 | Atuador | 3L |
Y22/6 | Válvula de comutação do tubo de admissão variável | 19L |
Y22/7 | Válvula de comutação da tubulação de ressonância | 20L |
Y23/1 | Bomba injetora em linha (ERE) | 9L |
Y23/1l1 | Sensor do percurso de regulagem | 9K |
Y23/1l2 | Cursor do sensor-valor nominal | 8K |
Y23/1x1 | Conector de ligação do mecanismo da posição de quantidade ERE | 8K |
Y31/1 | Variador de pressão ARF | 23L |
Y31/2 | Variador de pressão da borboleta de regulagem de pressão | 22L |
Z6 | Luva de acoplamento da massa | 3H |
Z6/8 | Luva de acoplamento da massa do sensor | 6D |
Z7/24 | Luva de acoplamento terminal 87 | 22F |
Z7/25 | Luva de acoplamento terminal 87 sem fusível (Motronik/módulo de relés) | 18D |
Z20 | Blindagem colocada na mangueira de isolamento | 8I |
Z37/2 | Luva de acoplamento, linha-CAN-motor (low) | 34G |
Z37/3 | Luva de acoplamento, linha-CAN-motor (high) | 33G |