PE07.12-P-2000-60E | Leyenda del esquema de circuitos eléctricos del sistema de inyección Diesel con bomba de inyección en línea (ERE) y regulación electrónica | MOTOR 606 desde el 1.6.96 hasta el 28.2.97 en el MODELO 210 |
Designación abreviada | Denominación | Coordenadas |
B11 | Sonda térmica para líquido refrigerante | 6L |
B17 | Sonda térmica aire de admisión | 2L |
B28 | Transmisor de presión | 11L |
B28/3 | Transmisor de carrera ARF | 14L |
F1 | Caja de fusibles y relés | 26L |
F1f17 | Fusible 17 | 27 K |
G1 | Batería | 15 L |
K40 | Módulo de relés | 17 L |
K40f5 | Fusible bomba de combustible | 17 I |
K40k8 | Relé Electronic-Diesel-Control (EDC) | 17 L |
L5/6 | Transmisor de posición del cigüeñal | 7L |
L5/6x1 | Unión por enchufe transmisor de posición del cigüeñal, bomba electrónica de inyección en línea/de inyección rotativa ERE/EVE | 7 I |
M1 | Arrancador | 46 L |
N3/7 | Unidad de control bomba electrónica de inyección en línea (ERE) | 3A |
N14/2 | Etapa final de precalentamiento | 42 L |
N15/3 | Unidad de control para EGS | 37 L |
N65 | Módulo de secuencias (sistemas de tracción, SRA, EDW, KLA) | 36 L |
N65k2 | Relé para arrancador | 36 L |
R9 | Bujías de incandescencia | 42F |
R25/2 | Transmisor de valor nominal ERE/EVE | 12L |
R25/2r1 | Potenciómetro transmisor de valor de consigna | 12L |
R25/2s1 | Interruptor contacto de ralentí | 13L |
S2 | Interruptor de arranque | 32L |
S35 | Interruptor colector admisión de resonancia variable | 38L |
S35/1 | Interruptor tubería admisión de resonancia variable | 39L |
S40 | Interruptor de pulsador Tempomat (TPM) | 29L |
S40s1 | Nueva solicitación de datos de la memoria | 28I |
S40s2 | Decelerar y fijar | 28I |
S40s3 | Acelerar y fijar | 28K |
S40s4 | desconectar | 28K |
S40s5 | Contacto de control | 28K |
S40x1 | Unión por enchufe interruptor de pulsador Tempomat (TPM) | 28H |
S43 | Interruptor lámpara de control del nivel de aceite | 5L |
W15/1 | Masa, espacio reposapiés derecho | 16E |
W16/3 | Masa colectiva, pasarruedas izquierdo | 27C |
W16/6 | Masa de sistema electrónico en compartimiento de grupos, lado derecho | 3D |
X4 | Conector de cables, borne 30, espacio para los pies, izquierdo | 27G |
X11/4 | Acoplamiento de comprobación para diagnóstico | 24L |
X11/22 | Acoplamiento de comprobación para diagnósticos II | 26E |
X12/3 | Empalmador de cables, borne 30 | 44G |
X12/5 | Conector de líneas, bornes 15/15R, plataforma portante (RBA) | 21E |
X22 | Unión por enchufe vano motor y motor | 2G |
X22/2 | Unión por enchufe vano de motor/motor, borne 50 | 45G |
X22/4 | Unión por enchufe cambio manual/motor, 4 polos | 38E |
X25/7 | Unión por enchufe vano de motor/plataforma portante (RBA) | 33E |
X26 | Unión por enchufe cockpit y vano de motor | 30G |
Y1/1 | Dispositivo electrohidráulico de parada | 3L |
Y1/1b1 | Sensor de temperatura del combustible | 4L |
Y1/1y1 | Elemento de regulación | 3L |
Y22/6 | Válvula de conmutación tubo de admisión por resonancia | 19L |
Y22/7 | Válvula de conmutación tubería de admisión por resonancia | 20L |
Y23/1 | Bomba de inyección en línea (ERE) | 9L |
Y23/1l1 | Transmisor de recorrido de regulación | 9K |
Y23/1l2 | Valor real corredera de regulación | 8K |
Y23/1x1 | Unión por enchufe elemento de dosificación de caudal, bomba electrónica de inyección en | 8K |
Y31/1 | Convertidor de presión para ARF | 23L |
Y31/2 | Convertidor de presión compuerta de mando de presión | 22L |
Z6 | Terminal masa | 3H |
Z6/8 | Terminal masa sensor | 6D |
Z7/24 | Terminal del borne 87 | 22F |
Z7/25 | Terminal borne 87, sin fusible (Motronik/módulo de relé) | 18D |
Z20 | Apatallado, alojado en el tubo flexible de aislamiento | 8I |
Z37/2 | Terminal del bus de datos CAN motor (bajo) | 34G |
Z37/3 | Terminal del bus de datos CAN motor (alto) | 33G |