Rebater o espelho retrovisor externo esquerdo/direito - Função

Pré-requisito de função em geral

 Sem sobretensão ou tensão baixa

Rebater o espelho retrovisor externo esquerdo/direito - Geral

O espelho retrovisor externo eletricamente regulável e aquecido, esquerdo (M21/1) e o espelho retrovisor externo eletricamente regulável e aquecido, direito (M21/2) podem ser eletricamente rebatidos para dentro e para fora. Isto pode ocorrer tanto automática como manualmente.

Se durante uma regulagem ativa for desligado o borne 15R, a regulagem da carcaça mesmo assim será concluída.

Se durante uma regulagem ativa for solicitada uma nova, a regulagem ativa será mudada para a direção oposta.

A função do rebatimento dos espelhos retrovisores externos esquerdo/direito é composta pelas seguintes funções parciais:

 Sequência de funcionamento do rebatimento manual para dentro e para fora

 Sequência de funcionamento do rebatimento automático para dentro e para fora

Sequência de funcionamento do rebatimento manual para dentro e para fora

O funcionamento parcial do rebatimento manual para dentro ou para fora abrange as seguintes subfunções:

 Sequencia de funcionamento do rebatimento manual para dentro

 Sequencia de funcionamento do rebatimento para fora

Condições funcionais adicionais para o rebatimento manual para dentro

 Espelho externo rebatido para fora

 Borne 15R Ligado ou borne 15 Ligado

 Velocidade do veículo v < 47 km/h

 O módulo de comando EZS (N73) envia o status do borne 15 através do CAN do compartimento interno (CAN B) para o módulo de comando da porta esquerda (N69/1) e para o módulo de comando da porta direita (N69/2).
O instrumento combinado (A1) envia a velocidade do veículo através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando da porta esquerda e para o módulo de comando da porta direita.

Sequencia de funcionamento do rebatimento manual para dentro

Através do acionamento do interruptor do rebatimento para dentro/para fora dos espelhos retrovisores externos (S50/1s3), o qual está integrado no interruptor da regulagem dos espelhos retrovisores com/sem rebatimento dos espelhos para dentro e para fora (S50/1), as carcaças dos espelhos podem ser rebatidas para dentro até a posição de garagem.

O sinal do interruptor do rebatimento para dentro/para fora dos espelhos retrovisores externos é lido diretamente pelo módulo de comando do painel de comando superior (N72/1) e enviado através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando da porta esquerda e para o módulo de comando da porta direita.

O módulo de comando da porta esquerda ativa o motor do rebatimento para dentro do espelho (M21/1m3) no espelho retrovisor externo eletricamente regulável e aquecido, esquerdo e o módulo de comando da porta direita ativa o motor do rebatimento para dentro do espelho (M21/2m3) no espelho retrovisor externo eletricamente regulável e aquecido, direito.

Condições de função adicionais para o rebatimento manual para fora

 Espelhos externos rebatidos para dentro

 Borne 15R Ligado ou borne 15 Ligado

 O módulo de comando EZS envia o status do borne 15 através do CAN do compartimento interno.

Sequencia de funcionamento do rebatimento para fora

Através do acionamento do interruptor do rebatimento para dentro/para fora dos espelhos retrovisores externos, os dois espelhos retrovisores externos podem ser rebatidos para fora até a posição de marcha.

O sinal do interruptor do rebatimento para dentro/para fora dos espelhos retrovisores externos é lido diretamente pelo módulo de comando do painel de comando superior e enviado através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando da porta esquerda e para o módulo de comando da porta direita.

O módulo de comando da porta esquerda ativa o motor do rebatimento para dentro do espelho no espelho retrovisor externo eletricamente regulável e aquecido, esquerdo e o módulo de comando da porta direita ativa o motor do rebatimento para dentro no espelho retrovisor externo eletricamente regulável e aquecido, direito.

Condições de funcionamento do rebatimento automático para dentro e para fora

 Ativada a função no instrumento combinado

 O instrumento combinado envia o status da função do rebatimento automático para dentro e para fora através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando da porta esquerda e para o módulo de comando da porta direita.

Sequência de funcionamento do rebatimento automático para dentro e para fora

O funcionamento parcial do rebatimento automático para dentro ou para fora abrange as seguintes subfunções:

 Sequencia de funcionamento do rebatimento automático para dentro

 Sequência de funcionamento do rebatimento automático para fora

Condições funcionais adicionais para o rebatimento automático para dentro

 Espelho externo rebatido para fora

 Borne 15C Desligado

 O módulo de comando EZS envia o status do borne 15 através do CAN do compartimento interno.

Sequencia de funcionamento do rebatimento automático para dentro

No travamento do veículo por fora por meio do travamento central (ZV) os espelhos externos são automaticamente recolhidos (posição de garagem).

O módulo de comando EZS envia o status do travamento central através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando da porta esquerda e para o módulo de comando da porta direita.

O módulo de comando da porta esquerda ativa o motor do rebatimento para dentro do espelho no espelho retrovisor externo eletricamente regulável e aquecido, esquerdo e o módulo de comando da porta direita ativa o motor do rebatimento para dentro no espelho retrovisor externo eletricamente regulável e aquecido, direito.

Condições funcionais adicionais para o rebatimento automático para fora

 Espelhos externos rebatidos para dentro

 ZV travado

Sequência de funcionamento do rebatimento automático para fora

Destravando o veículo através do travamento central e ao abrir em seguida a porta do motorista ou ao ligar o terminal 15, os dois espelhos retrovisores externos são de novo automaticamente rebatidos para fora até a posição de condução.

O módulo de comando EZS envia o status do travamento central e o status do borne 15 através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando da porta esquerda e para o módulo de comando da porta direita.

O módulo de comando da porta esquerda ativa o motor do rebatimento para dentro do espelho no espelho retrovisor externo eletricamente regulável e aquecido, esquerdo e o módulo de comando da porta direita ativa o motor do rebatimento para dentro no espelho retrovisor externo eletricamente regulável e aquecido, direito.

 Se os espelhos retrovisores externos com o borne 15R ligado ainda estiverem rebatidos para dentro por causa de um anterior rebatimento automático para dentro, eles serão imediatamente rebatidos para fora.