Rebater o espelho retrovisor externo esquerdo/direito - Função

Condições gerais de funcionamento

 Sem tensão baixa ou excessiva

 Nenhuma outra função da regulagem dos espelhos ativada

Processo funcional do rebatimento do espelho externo esquerdo/direito, geral

As carcaças dos espelhos externos podem ser rebatidos eletricamente aos pares para dentro e para fora. Isto pode ser feito tanto automática como manualmente. Caso o terminal 15R seja desligado com a regulagem da carcaça ativa, a regulagem da carcaça mesmo assim será concluída.

Se durante a regulagem da carcaça ativa for identificada uma nova solicitação para a regulagem da carcaça, a regulagem da carcaça será comandada diretamente na direção oposta.

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A função de espelho externo rebatível é composta pelas seguintes subfunções:

 Processo funcional do rebatimento manual para dentro e para fora

 Processo funcional do rebatimento automático para dentro e para fora

Processo funcional do rebatimento manual para dentro e para fora

O procedimento manual de rebater e expandir é composto pelas seguintes funções parciais:

 Processo funcional do rebatimento manual para dentro

 Processo funcional do rebatimento para fora

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Condições funcionais adicionais para o rebatimento manual para dentro

 Terminal 15R LIGAR

 Velocidade do veículo v < 47 km/h

 Último acionamento foi "expandir"

Processo funcional do rebatimento manual para dentro

Através do acionamento do interruptor do espelho externo rebater para dentro e fora (S20/1s9) no grupo de interruptores do acionamento elétrico do vidro, regulagem do espelho externo e travamento central, lado do motorista (S20/1) podem ser rebatidos para dentro ambos os espelhos externos (na posição garagem).

O módulo de comando da porta dianteira esquerda (N69/1) faz a leitura da solicitação de regulagem do interruptor para recolher ou expandir o espelho externo através do LIN da porta esquerda e envia este, através do CAN do compartimento interno, ao módulo de comando da porta dianteira direita (N69/2).

O módulo de comando da porta dianteira esquerda comanda o motor do rebatimento para dentro do espelho (M21/1m3) no espelho externo regulável eletricamente e aquecido, esquerdo (M21/1) e o módulo de comando da porta dianteira direita comanda o motor do rebatimento para dentro do espelho (M21/2m3) no espelho externo regulável eletricamente e aquecido, direito (M21/2).

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O status do terminal 15 é disponibilizado pelo módulo de comando do interruptor eletrônico da ignição (N73) através do CAN do compartimento interno.

Condições funcionais adicionais para o rebatimento manual para fora

 Terminal 15R LIGAR

 Último acionamento foi "rebater para dentro"

Processo funcional do rebatimento para fora

Pelo acionamento do interruptor para rebater o espelho externo para dentro ou para fora, as duas carcaças dos espelhos podem ser expandidas (posição de rodagem).

O módulo de comando da porta dianteira esquerda faz a leitura da solicitação de regulagem do interruptor para recolher ou expandir o espelho externo através do LIN da porta esquerda e envia este, através do CAN do compartimento interno, ao módulo de comando da porta dianteira direita.

O módulo de comando da porta dianteira esquerda comanda o motor para rebater o espelho no espelho externo esquerdo e o módulo de comando da porta dianteira direita comanda o motor para rebater o espelho no espelho externo direito.

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Condições funcionais adicionais para o rebatimento automático para dentro, fora

 Função ativada no instrumento combinado (A1)

Processo funcional do rebatimento automático para dentro e para fora

O procedimento automático de rebater e expandir é composto pelas seguintes funções parciais:

 Processo funcional do rebatimento automático para dentro

 Processo funcional do rebatimento automático para fora

Condições funcionais adicionais para o rebatimento automático para dentro

 Terminal 15C desligado

 Os espelhos externos estão expandidos

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Processo funcional do rebatimento automático para dentro

No travamento do veículo através do travamento central (ZV) do lado de fora com a chave emissora (A8/1) as duas carcaças dos espelhos são automaticamente rebatidas .

O status do travamento central é enviado pelo módulo de comando do interruptor eletrônico da ignição, por intermédio do CAN do compartimento interno, ao módulo de comando da porta dianteira esquerda e ao módulo de comando dianteiro direito. O módulo de comando da porta dianteira esquerda envia a solicitação de regulagem ao módulo de comando da porta dianteira direita por intermédio do CAN do compartimento interno. O módulo de comando da porta dianteira esquerda comanda o motor para rebater o espelho no espelho externo esquerdo e o módulo de comando da porta dianteira direita comanda o motor para rebater o espelho no espelho externo direito.

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Condições funcionais adicionais para o rebatimento automático para fora

 Os espelhos externos foram automaticamente rebatidos

 Travamento central aberto

Processo funcional do rebatimento automático para fora

Quando a porta do motorista ou a porta do passageiro é aberta a próxima vez, ambas as carcaças dos espelhos são automaticamente expandidas.

O status das portas é detectado através do micro interruptor da lingueta giratória da porta dianteira esquerda (M14/6s1) e através do micro interruptor da lingueta giratória da porta dianteira direita (M14/5s1).

O módulo de comando da porta dianteira esquerda e o módulo de comando dianteiro direito recebem o status do respectivo micro interruptor da lingueta giratória da porta. O módulo de comando da porta dianteira esquerda comanda o motor para rebater o espelho no espelho externo esquerdo e o módulo de comando da porta dianteira direita comanda o motor para rebater o espelho no espelho externo direito.

 Se as carcaças dos espelhos ainda estiverem rebatidas com o terminal 15R Ligado, as carcaças dos espelhos são imediatamente expandidas.