gf8879p2002ce

Rebater o espelho retrovisor externo esquerdo/direito - Função

Tipo gf · tema 88.79 · versão 0102 · 2012-04-03

Válido para: TIPO 204.0 com CODE (249) espelho interno e externo com antiofuscamento automático a partir de ano/modelo 2009 exceto CODE (494) modelo EUA exceto CODE (460) modelo Canadá /ano de modificação 08 TIPO 204.2 com CODE (249) espelho interno e externo com antiofuscamento automático a partir de ano/modelo 2009 TIPO 204.3 com Code (249) espelho interno e externo com antiofuscamento automático exceto Code (494) modelo EUA exceto Code (460) modelo Canadá TIPO 204.9 com Code (249) espelho interno e e

Onde se situa

Grupo funcional 3 Carroçaria › 88 Peças acopladas, tampas externas › 88.79 Elétrica espelho retrovisor externo — Série 204 (modelos 0**, 2**, 3**, 9**)

GF88.79-P-2002CE

Rebater o espelho retrovisor externo esquerdo/direito - Função

1.3.12

TIPO 204.0
com CODE (249) espelho interno e externo com antiofuscamento automático
a partir de ano/modelo 2009
exceto CODE (494) modelo EUA exceto
CODE (460) modelo Canadá
/ano de modificação 08

TIPO 204.2
com CODE (249) espelho interno e externo com antiofuscamento automático
a partir de ano/modelo 2009

TIPO 204.3
com Code (249) espelho interno e externo com antiofuscamento automático
exceto Code (494) modelo EUA
exceto Code (460) modelo Canadá

TIPO 204.9
com Code (249) espelho interno e externo com antiofuscamento automático
exceto Code (494) modelo EUA
exceto Code (460) modelo Canadá

Condição funcional geral

Sem tensão baixa ou excessiva

Articular o espelho retrovisor externo esquerdo/direito - Generalidades

O espelho externo esquerdo (M21/1) e o espelho externo direito (M21/2) podem ser eletricamente recolhidos e armados.

Isto pode ocorrer tanto automática como manualmente.

O módulo de comando da porta dianteira esquerda (N69/1) tem durante a regulagem a função Master e envia as solicitações correspondentes através do CAN compartimento interno (CAN B) ao módulo de comando da porta dianteira direita (N69/2).

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Se durante uma regulagem ativa é reconhecida uma nova solicitação para a regulagem da carcaça, a regulagem é diretamente mudada para a direção oposta.

A função do rebatimento do espelho externo esquerdo/direito abrange as seguintes subfunções:

Processo funcional do rebatimento manual para dentro e para fora

Processo funcional do rebatimento automático para dentro e para fora

Processo funcional do rebatimento automático para fora através do sinal de velocidade

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Processo funcional do rebatimento manual para dentro e para fora

A função parcial do rebatimento manual para dentro ou para fora abrange as seguintes subfunções:

Processo funcional do rebatimento manual para dentro

Processo funcional do rebatimento para fora

Condições funcionais adicionais para o rebatimento manual para dentro

Espelho externo rebatido para fora

Borne 15R LIGADO

Velocidade do veículo v < 47 km/h

A situação do borne 15 é envida pelo módulo de comando do contato da ignição (N73) e a velocidade do veículo é enviada pelo instrumento combinado (A1) aos módulos de comando das portas dianteiras através do CAN compartimento interno.

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Processo funcional do rebatimento manual para dentro

Através do acionamento do interruptor do espelho externo rebater para dentro e fora (S20s9) no grupo de interruptores do acionamento elétrico do vidro e regulagem do espelho externo, lado do motorista (S20) podem ser rebatidos para dentro ambos os espelhos externos na posição garagem.

O módulo de comando da porta dianteira esquerda faz a leitura da situação do interruptor para recolher ou armar o espelho externo através do LIN porta esquerda (LIN B5) e envia este, através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando da porta dianteira direita.

O módulo de comando da porta dianteira esquerda comanda o motor elétrico do rebatimento do espelho externo para dentro e para fora (M21/1m3) no espelho externo esquerdo . O módulo de comando da porta dianteira direita comanda o motor elétrico do rebatimento do espelho externo para dentro ou para fora (M21/2m3) no espelho externo direito .

A duração do comando do espelho externo depende da temperatura externa. Em temperaturas de T > 5 °C o comando ocorre com t = 5 s, a 5 °C T > – 8 °C com t = 6 s e a T – 8 °C com t = 8 s.

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Condições funcionais adicionais para o rebatimento manual para fora

Espelhos externos rebatidos para dentro

Borne 15R LIGADO

Processo funcional do rebatimento para fora

Pelo acionamento do interruptor para rebater o espelho externo para dentro ou para fora os alojamentos dos espelhos podem ser rebatidos para fora na posição de rodagem.

O módulo de comando da porta dianteira esquerda faz a leitura da situação do interruptor para recolher ou armar o espelho externo através do LIN porta esquerda e envia este, através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando da porta dianteira direita.

O módulo de comando da porta dianteira esquerda comanda o motor elétrico do rebatimento do espelho externo para dentro ou para fora no espelho externo esquerdo .

O módulo de comando da porta dianteira direita comanda o motor elétrico do rebatimento do espelho externo para dentro ou para fora no espelho externo direito .

O período da ativação é de t = 5 s.

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Condições funcionais adicionais para o rebatimento automático para dentro, fora

Função no instrumento combinado ativado

O instrumento combinado transmite a respectiva situação através do CAN do compartimento interno aos módulos de comando das portas dianteiras.

Processo funcional do rebatimento automático para dentro e para fora

A função parcial do rebatimento automático para dentro ou para fora abrange as seguintes subfunções:

Processo funcional do rebatimento automático para dentro

Processo funcional do rebatimento automático para fora

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Condição prévia funcional adicional para o recolhimento automático

Terminal 15C DESLIGADO

Processo funcional do rebatimento automático para dentro

No travamento do veículo por meio do travamento central (ZV) os espelhos externos são automaticamente recolhidos (posição de garagem).

O módulo de comando do contato da ignição eletrônica envia a situação do ZV através do CAN compartimento interno ao módulo de comando da porta dianteira esquerda e ao módulo de comando da porta dianteira direita.

O módulo de comando da porta dianteira esquerda comanda o motor elétrico do rebatimento do espelho externo para dentro ou para fora no espelho externo esquerdo . O módulo de comando da porta dianteira direita comanda o motor elétrico do rebatimento do espelho externo para dentro ou para fora no espelho externo direito .

O período da ativação é de t = 5 s.

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Informações detalhadas para ZV deverão ser retiradas da descrição de função separada do bloqueio centralizado.

Condições funcionais adicionais para o rebatimento automático para fora

Espelhos externos rebatidos para dentro

ZV travado

Processo funcional do rebatimento automático para fora

No destravamento do veículo através do ZV e seguida abertura da porta do motorista as duas carcaças dos espelhos são automaticamente armadas (posição de condução).

O módulo de comando do contato da ignição eletrônica envia a situação do ZV através do CAN compartimento interno ao módulo de comando da porta dianteira esquerda e ao módulo de comando da porta dianteira direita.

A abertura da porta do motorista é abrangida pelo interruptor da lingüeta da porta dianteira esquerda (A85s1) na fechadura da porta dianteira esquerda (A85).

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O módulo de comando da porta dianteira esquerda faz a leitura direta da situação do interruptor de lingüeta.

O módulo de comando da porta dianteira esquerda comanda o motor elétrico do rebatimento do espelho externo para dentro ou para fora no espelho externo esquerdo .

O módulo de comando da porta dianteira direita comanda o motor elétrico do rebatimento do espelho externo para dentro ou para fora no espelho externo direito .

O período da ativação é de t = 5 s.

Se, com o terminal 15R ligado, os espelhos externos ainda estão recolhidos devido a um recolhimento automático anterior, então as carcaças dos espelhos são imediatamente armadas.

Condições funcionais adicionais para o rebatimento automático para fora pelo sinal de velocidade

Espelhos externos rebatidos para dentro

Troca de terminal 15C desligado para terminal 15 ligado

Processo funcional do rebatimento automático para fora através do sinal de velocidade

Se a velocidade do veículo for v > 47 km/h, ocorre um rebatimento para fora automático der espelhos externos.

O instrumento combinado transmite a velocidade do veículo por meio do CAN do compartimento interno aos módulos de comando das portas dianteiras.

O módulo de comando da porta dianteira esquerda comanda o motor elétrico do rebatimento do espelho externo para dentro ou para fora no espelho externo esquerdo .

O módulo de comando da porta dianteira direita comanda o motor elétrico do rebatimento do espelho externo para dentro ou para fora no espelho externo direito .

A duração do comando é de t = 1s.

Um rebatimento do espelho externo para fora não é possível a partir de uma velocidade de v > 47 km/h.

Esquema elétrico de funções do basculamento do espelho

PE88.79-P-2053-97FAB

Vista geral dos componentes do sistema dos espelhos elétricos

GF88.79-P-9996CE

Documentos referenciados