GF88.79-P-2002CE | Rebater o espelho retrovisor externo esquerdo/direito - Função | 1.3.12 |
TIPO 204.0
com CODE (249) espelho interno e externo com antiofuscamento automático
a partir de ano/modelo 2009
exceto CODE (494) modelo EUA exceto
CODE (460) modelo Canadá
/ano de modificação 08
TIPO 204.2
com CODE (249) espelho interno e externo com antiofuscamento automático
a partir de ano/modelo 2009
TIPO 204.3
com Code (249) espelho interno e externo com antiofuscamento automático
exceto Code (494) modelo EUA
exceto Code (460) modelo Canadá
TIPO 204.9
com Code (249) espelho interno e externo com antiofuscamento automático
exceto Code (494) modelo EUA
exceto Code (460) modelo Canadá
Condição funcional geral
Sem tensão baixa ou excessiva
Articular o espelho retrovisor externo esquerdo/direito - Generalidades
O espelho externo esquerdo (M21/1) e o espelho externo direito (M21/2) podem ser eletricamente recolhidos e armados.
Isto pode ocorrer tanto automática como manualmente.
O módulo de comando da porta dianteira esquerda (N69/1) tem durante a regulagem a função Master e envia as solicitações correspondentes através do CAN compartimento interno (CAN B) ao módulo de comando da porta dianteira direita (N69/2).
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Se durante uma regulagem ativa é reconhecida uma nova solicitação para a regulagem da carcaça, a regulagem é diretamente mudada para a direção oposta.
A função do rebatimento do espelho externo esquerdo/direito abrange as seguintes subfunções:
Processo funcional do rebatimento manual para dentro e para fora
Processo funcional do rebatimento automático para dentro e para fora
Processo funcional do rebatimento automático para fora através do sinal de velocidade
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Processo funcional do rebatimento manual para dentro e para fora
A função parcial do rebatimento manual para dentro ou para fora abrange as seguintes subfunções:
Processo funcional do rebatimento manual para dentro
Processo funcional do rebatimento para fora
Condições funcionais adicionais para o rebatimento manual para dentro
Espelho externo rebatido para fora
Borne 15R LIGADO
Velocidade do veículo v < 47 km/h
A situação do borne 15 é envida pelo módulo de comando do contato da ignição (N73) e a velocidade do veículo é enviada pelo instrumento combinado (A1) aos módulos de comando das portas dianteiras através do CAN compartimento interno.
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Processo funcional do rebatimento manual para dentro
Através do acionamento do interruptor do espelho externo rebater para dentro e fora (S20s9) no grupo de interruptores do acionamento elétrico do vidro e regulagem do espelho externo, lado do motorista (S20) podem ser rebatidos para dentro ambos os espelhos externos na posição garagem.
O módulo de comando da porta dianteira esquerda faz a leitura da situação do interruptor para recolher ou armar o espelho externo através do LIN porta esquerda (LIN B5) e envia este, através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando da porta dianteira direita.
O módulo de comando da porta dianteira esquerda comanda o motor elétrico do rebatimento do espelho externo para dentro e para fora (M21/1m3) no espelho externo esquerdo . O módulo de comando da porta dianteira direita comanda o motor elétrico do rebatimento do espelho externo para dentro ou para fora (M21/2m3) no espelho externo direito .
A duração do comando do espelho externo depende da temperatura externa. Em temperaturas de T > 5 °C o comando ocorre com t = 5 s, a 5 °C T > – 8 °C com t = 6 s e a T – 8 °C com t = 8 s.
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Condições funcionais adicionais para o rebatimento manual para fora
Espelhos externos rebatidos para dentro
Borne 15R LIGADO
Processo funcional do rebatimento para fora
Pelo acionamento do interruptor para rebater o espelho externo para dentro ou para fora os alojamentos dos espelhos podem ser rebatidos para fora na posição de rodagem.
O módulo de comando da porta dianteira esquerda faz a leitura da situação do interruptor para recolher ou armar o espelho externo através do LIN porta esquerda e envia este, através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando da porta dianteira direita.
O módulo de comando da porta dianteira esquerda comanda o motor elétrico do rebatimento do espelho externo para dentro ou para fora no espelho externo esquerdo .
O módulo de comando da porta dianteira direita comanda o motor elétrico do rebatimento do espelho externo para dentro ou para fora no espelho externo direito .
O período da ativação é de t = 5 s.
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Condições funcionais adicionais para o rebatimento automático para dentro, fora
Função no instrumento combinado ativado
O instrumento combinado transmite a respectiva situação através do CAN do compartimento interno aos módulos de comando das portas dianteiras.
Processo funcional do rebatimento automático para dentro e para fora
A função parcial do rebatimento automático para dentro ou para fora abrange as seguintes subfunções:
Processo funcional do rebatimento automático para dentro
Processo funcional do rebatimento automático para fora
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Condição prévia funcional adicional para o recolhimento automático
Terminal 15C DESLIGADO
Processo funcional do rebatimento automático para dentro
No travamento do veículo por meio do travamento central (ZV) os espelhos externos são automaticamente recolhidos (posição de garagem).
O módulo de comando do contato da ignição eletrônica envia a situação do ZV através do CAN compartimento interno ao módulo de comando da porta dianteira esquerda e ao módulo de comando da porta dianteira direita.
O módulo de comando da porta dianteira esquerda comanda o motor elétrico do rebatimento do espelho externo para dentro ou para fora no espelho externo esquerdo . O módulo de comando da porta dianteira direita comanda o motor elétrico do rebatimento do espelho externo para dentro ou para fora no espelho externo direito .
O período da ativação é de t = 5 s.
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Informações detalhadas para ZV deverão ser retiradas da descrição de função separada do bloqueio centralizado.
Condições funcionais adicionais para o rebatimento automático para fora
Espelhos externos rebatidos para dentro
ZV travado
Processo funcional do rebatimento automático para fora
No destravamento do veículo através do ZV e seguida abertura da porta do motorista as duas carcaças dos espelhos são automaticamente armadas (posição de condução).
O módulo de comando do contato da ignição eletrônica envia a situação do ZV através do CAN compartimento interno ao módulo de comando da porta dianteira esquerda e ao módulo de comando da porta dianteira direita.
A abertura da porta do motorista é abrangida pelo interruptor da lingüeta da porta dianteira esquerda (A85s1) na fechadura da porta dianteira esquerda (A85).
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O módulo de comando da porta dianteira esquerda faz a leitura direta da situação do interruptor de lingüeta.
O módulo de comando da porta dianteira esquerda comanda o motor elétrico do rebatimento do espelho externo para dentro ou para fora no espelho externo esquerdo .
O módulo de comando da porta dianteira direita comanda o motor elétrico do rebatimento do espelho externo para dentro ou para fora no espelho externo direito .
O período da ativação é de t = 5 s.
Se, com o terminal 15R ligado, os espelhos externos ainda estão recolhidos devido a um recolhimento automático anterior, então as carcaças dos espelhos são imediatamente armadas.
Condições funcionais adicionais para o rebatimento automático para fora pelo sinal de velocidade
Espelhos externos rebatidos para dentro
Troca de terminal 15C desligado para terminal 15 ligado
Processo funcional do rebatimento automático para fora através do sinal de velocidade
Se a velocidade do veículo for v > 47 km/h, ocorre um rebatimento para fora automático der espelhos externos.
O instrumento combinado transmite a velocidade do veículo por meio do CAN do compartimento interno aos módulos de comando das portas dianteiras.
O módulo de comando da porta dianteira esquerda comanda o motor elétrico do rebatimento do espelho externo para dentro ou para fora no espelho externo esquerdo .
O módulo de comando da porta dianteira direita comanda o motor elétrico do rebatimento do espelho externo para dentro ou para fora no espelho externo direito .
A duração do comando é de t = 1s.
Um rebatimento do espelho externo para fora não é possível a partir de uma velocidade de v > 47 km/h.
Documentos referenciados
- gf8879p9996ce Vista geral dos componentes do sistema elétrico do espelho
- pe8879p205397fab Esquema de função elétrica do rebatimento do espelho