Função do controle de temperatura

N83.10-2156-09

A Tempmatik (TM) possibilita um clima ambiente agradável para os passageiros em condições climáticas variadas. A TM regula a temperatura por esfriamento do ar fresco e do ar circulante, através do evaporador ou por aquecimento do ar fresco ou circulante, através do permutador térmico da calefação. Por meio do regulador de temperatura, que se encontra integrado no módulo e dispositivo de controle da climatização, é ajustada a temperatura desejada para o compartimento interno do veículo sendo regulada, na dependência dos seguintes componentes:

 Sensor de temperatura de saída de ar (B28)

 Sensor de temperatura do evaporador (B29)

 Sensor de temperatura externa (B37)

 Sensor de pressão do agente refrigerante (B56)

Girando o regulador de temperatura para baixo, a temperatura de saída de ar dos difusores diminui; girando para cima, a temperatura se eleva. Na posição final em baixo e na posição final em cima não ocorre nenhuma regulagem. É realizada a máxima refrigeração (em baixo) ou o máximo aquecimento (em cima). A temperatura especificada ajustada será comparada com a temperatura de saída de ar e regulada correspondentemente através da válvula de ciclo de água (Y37) . Para acelerar o aumento de temperatura ou diminuição, através do comutador de roda recartilhada da ventoinha a potência do motor da ventoinha dianteira poderá ser ajustada (M4) em 5 estágios, assim como através do comutador giratório da operação do ar de circulação e distribuição de ar.

A regulagem de temperatura da TM é dividida nas seguintes funções parciais:

 Operação de calefação

 Operação de arrefecimento

 Utilização do aproveitamento do calor residual (RWN)

Operação de calefação

O sensor de temperatura externa registra a temperatura atual do ar ambiente. O sensor da temperatura de saída de ar registra a temperatura atual no compartimento interno do veículo. O módulo e dispositivo de comando da climatização lê os dois valores e, na dependência da temperatura especificada regula através do termostato ambos os seguintes componentes:

 Bomba de recirculação (M51)

 Válvula de ciclo de água

A bomba de circulação, em conjunto com a bomba do líquido de arrefecimento, assegura a circulação do líquido de arrefecimento no circuito do líquido de arrefecimento. A válvula de ciclo de água comanda de acordo com a posição do termostato integrado no módulo e dispositivo de comando da climatização, a vazão do líquido de arrefecimento no trocador de calor do aquecedor.

Operação de arrefecimento

A operação de arrefecimento será ativada ou desativada ao girar o comutador giratório do ar condicionado, aquecedor adicional, calor residual. Com desativação (funcionamento econômico) o LED ao lado do "cristal de gelo" apaga. Na ativação da operação de arrefecimento o LED ilumina ao lado do "cristal de gelo". O módulo e dispositivo de comando da climatização lê a posição do comutador giratório do ar condicionado, aquecedor adicional, calor residual e comanda na ativação ou desativação o compressor do agente refrigerante (Y38) através da válvula reguladora. Adicionalmente o módulo e dispositivo de comando da climatização lê os valores dos seguintes componentes:

 Sensor de temperatura do evaporador; ele registra a temperatura ambiente atual do evaporador.

 Sensor de pressão do agente refrigerante; ele registra a pressão atual do agente refrigerante no ar condicionado.

 Sensor de temperatura externa, ele registra a temperatura atual do ar ambiente.

 Sensor da temperatura de saída de ar, ele registra a temperatura atual no compartimento interno do veículo.

O módulo e dispositivo de comando da climatização lê os 4 valores e, na dependência da temperatura especificada regula através do termostato o compressor do agente refrigerante através da válvula reguladora e da válvula de ciclo de água. A válvula eletromagnética do ar circulante (Y95) regula a corrente de ar do ar fresco ou ar circulante que flui através do evaporador. A ativação do compressor do agente refrigerante através da válvula reguladora, depende do sinal do sensor da temperatura do evaporador, conforme o resfriamento desejado no evaporador é alterada a pressão do agente refrigerante no ar condicionado e o compressor do agente refrigerante aumenta ou diminui a vazão do agente refrigerante através da válvula reguladora.

A ativação do compressor do agente refrigerante ocorre através do módulo e dispositivo de comando da climatização. O módulo e dispositivo de comando da climatização coloca a mensagem "KOMP_EIN" (compressor do agente refrigerante ligado) no CAN do motor (CAN C). A mensagem "KOMP_EIN" (compressor do agente refrigerante ligado) será lido pelo módulo de comando CDI (N3/21) e utilizado para a regulagem da rotação de marcha lenta.

Inversamente o módulo de comando CDI, envia a mensagem "KOMP_BAUS" (desligar o compressor do agente refrigerante devido a aceleração) ou a mensagem "KOMP_NOTAUS" (desligar em emergência o compressor do agente refrigerante) através do CAN do motor, para o módulo e dispositivo de comando da climatização. O módulo e dispositivo de comando da climatização lê a mensagem "KOMP_BAUS" (desligar o compressor do agente refrigerante devido a aceleração) e reduz através da válvula reguladora a vazão do agente refrigerante do compressor do agente refrigerante para 40 %. O módulo e dispositivo de comando da climatização lê a mensagem "KOMP_NOTAUS" (desligar em emergência o compressor do agente refrigerante) e reduz através da válvula reguladora a vazão do agente refrigerante do compressor do agente refrigerante para 2 %.

Na função "resfriar MAX" o módulo e dispositivo de comando da climatização comanda a válvula de ciclo de água e o compressor do agente refrigerante. A válvula eletromagnética do ar circulante regula a corrente de ar, para a qual flui o volume máximo de ar fresco ou ar circulante através do evaporador.

A válvula reguladora comanda o compressor do agente refrigerante com 100 %, de forma que ela opere com o máximo volume do agente refrigerante e com isso mais agente refrigerante e transportado para o evaporador.

RWN

O RWN através do giro para a posição de 9 horas do comutador giratório integrado no módulo e dispositivo de comando da climatização, ativa o ar condicionado, aquecedor adicional, calor residual. Serão comandados a bomba de circulação e o 1º estágio do motor da ventoinha dianteira. A ativação do RWN será exibida através da iluminação do LED ao lado de "REST" .