Ativar o sistema de alarme contra arrombamento e roubo - função

 

No travamento mecânico, o sinal dos interruptores do núcleo da fechadura é obtido através do módulo de comando do sistema infravermelho de liberação para partida (N54/1) para o módulo de comando de funções múltiplas (N10-1).

Estando o EDW ativado, o LED de função pisca no interruptor do travamento central de acionamento interno (S6/1s2)

ou em veículos com código 882a no interruptor

Proteção contra reboque / indicação de estado EDW (S85/3)



 O EDW não é ativado, se a porta do motorista estiver aberta.

 A ativação do EDW conduz à interrupção de um alarme ativado antecipadamente.

 Na nova aplicação da tensão de alimentação, o EDW é ativado automaticamente outra vez, se ele estiver ativo antes da separação da tensão de alimentação.

O sistema de alarme contra arrombamento e roubo (EDW) é ativado através do:

 travamento do veículo com a chave emissora
(infravermelho até 5/97, a partir de 6/97 e  rádio)

 travamento do veículo com a chave mecânica
(interruptor do núcleo da fechadura somente , )

Sinal: núcleo da fechadura 2 (SN2, massa)

Função

No travamento com a chave emissora é enviado o sinal de emissão "travado" através do módulo de comando infravermelho de liberação para partida (N54/1) ou do módulo de comando por rádio FBS (N54/3) ao módulo de comando de funções combinadas (N10-3). De lá, este sinal é transmitido através de um barramento de dados (CAN) à unidade de comando pneumático PSE (A37).

Após este sinal, todas as entradas do alarme são solicitadas de forma cíclica (0,5 s) em seu estado. Se 20 consultas consecutivas (10 s) resultarem respectivamente no estado de repouso, a respectiva entrada é comutada pronta para alarme.

Através do sinal de emissão "travar" é ativado o EDW e, caso instalado, a proteção contra reboque (AS) através da unidade de comando pneumático PSE (A37).