Disparo do alarme do sistema de alarme contra arrombamento e roubo - função

O sistema de alarme contra arrombamento e furto (EDW) dispara um alarme, quando, em uma entrada com alarme ativo e com
2 consultas de estado subseqüentes, o estado de repouso dos seguintes interruptores, sensores ou componentes não for mais reconhecido:

 O interruptor do capô do motor EDW (S62) por uma linha discreta.

 O interruptor da fechadura a tambor ZV da porta do passageiro (M14/5s1) é disponível pelo módulo de comando SAM (N10) por meio do barramento Control Area Network classe B (cabina) (CAN-B).

 O interruptor da fechadura a tambor ZV da porta do motorista (M14/6s1) é disponível pelo módulo de comando SAM pelo CAN-B.

 O interruptor da fechadura a tambor ZV da porta traseira (M14/7s1) é disponível pelo módulo de comando SAM pelo CAN-B.

 O interruptor da fechadura a tambor ZV da porta esquerda DOKA (M14/8s1) no tipo 906.2, é disponível pelo módulo de comando SAM pelo CAN-B.

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 O interruptor da fechadura a tambor ZV da porta direita DOKA (M14/9s1), no tipo 906.2, é disponível pelo módulo de comando SAM pelo CAN-B.

 O interruptor da fechadura a tambor ZV da porta corrediça direita (M14/27s1), com código (T16) porta corrediça do compartimento de carga direita, é disponível pelo módulo de comando SAM pelo CAN-B.

 O interruptor da fechadura a tambor ZV da porta corrediça esquerda (M14/28s1), com código (T19) porta corrediça do compartimento de carga esquerda, é disponível pelo módulo de comando SAM pelo CAN-B.

 O sensor de proteção da cabina dianteiro (B44) com sensor de inclinação integrado por meio de linha discreta.

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 O sensor de proteção da cabina central (B44/1), no tipo 906.6/7, por meio do sensor de proteção da cabina dianteiro com sensor de inclinação integrado.

 O sensor de proteção da cabina central (B44/2), no tipo 906.6/7, por meio do sensor de proteção da cabina dianteiro com sensor de inclinação integrado.

 A buzina da bateria (H3/1), com código (FY1) EDW 2 com monitoramento da cabina, proteção contra reboque e buzina da bateria, por meio de linha discreta.

 O vidro traseiro aquecível esquerdo (R1/1) e o vidro traseiro aquecível direito (R1/2) das portas traseiras, no tipo 906.6/7 com código (H22) vidro traseiro aquecível ou com código (W78) vidro na tampa traseira ou porta giratória traseira com sistema de limpador e lavador, disponível pelo módulo de comando SAM por meio do CAN-B.

 A duração do alarme acústico está limitada a t = 0 até 60 s. Este valor é parametrizável em intervalos de 5 segundos.

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Disparo do alarme por meio da proteção do compartimento interno (IRS)

Um disparo de alarme ocorre quando existirem os seguintes estados:

 Profundidade de intrusão > 20 cm

 Duração de movimentação >0,5 s

 Velocidade de movimentação 0,15 bis 2 m/s

Disparo do alarme por meio da proteção contra reboque (AS)

Se o veículo for levantado em  0,8° para reboque ou para desaparafusar as rodas, o alarme é disparado.

Disparo do alarme por monitoramento do vidro traseiro

Um disparo de alarme ocorre quando o valor de resistência do fio do desembaçador da janela traseira com desembaçador esquerda e da janela traseira com desembaçador direita das portas traseiras no tipo 906.6/7 com código (H22) vidro traseiro com desembaçador ou com código (W78) vidro na tampa traseira ou porta giratória traseira com sistema de limpador e lavador, for
< 4 Ω.

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Alarme repetitivo do sistema EDW

Um alarme repetitivo ocorre em caso de nova alteração de estado de um dos seguintes componentes e pode, dentro de um período de ativação, ser disparado pelos componentes respectivos tantas vezes quanto a seguir:

 O interruptor EDW do capô do motor por meio de linha discreta.

1 até 10 vezes ou infinitamente (parametrizável)

 O interruptor da fechadura a tambor ZV da porta do passageiro é disponível pelo módulo de comando SAM pelo CAN-B.

1 até 10 vezes ou infinitamente (parametrizável)

 O interruptor da fechadura a tambor ZV da porta do motorista é disponível pelo módulo de comando SAM pelo CAN-B.

1 até 10 vezes ou infinitamente (parametrizável)

 O interruptor da fechadura a tambor ZV da porta traseira é disponível pelo módulo de comando SAM pelo CAN-B.

1 até 10 vezes ou infinitamente (parametrizável)

 O interruptor da fechadura a tambor ZV da porta esquerda DOKA, no tipo 906.2, é disponível pelo módulo de comando SAM pelo CAN-B.

1 até 10 vezes ou infinitamente (parametrizável)

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 O interruptor da fechadura a tambor ZV da porta direita DOKA, no tipo 906.2, disponível pelo módulo de comando SAM pelo CAN-B.

1 até 10 vezes ou infinitamente (parametrizável)

 O interruptor da fechadura a tambor ZV da porta corrediça direita, com código (T16) porta corrediça do compartimento de carga direita, é disponível pelo módulo de comando SAM pelo CAN-B.

1 até 10 vezes ou infinitamente (parametrizável)

 O interruptor da fechadura a tambor ZV da porta corrediça esquerda, com código (T19) porta corrediça do compartimento de carga esquerda, é disponível pelo módulo de comando SAM pelo CAN-B.

1 até 10 vezes ou infinitamente (parametrizável)

 O sensor de proteção da cabina dianteiro com sensor de inclinação integrado por meio de linha discreta.

1 até 10 vezes (parametrizável)

 O sensor de proteção da cabina central, no tipo 906.6/7, por meio do sensor de proteção da cabina dianteiro com sensor de inclinação integrado.

1 até 10 vezes (parametrizável)

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 O sensor de proteção da cabina traseira, no tipo 906.6/7, por meio do sensor de proteção da cabina dianteiro com sensor de inclinação integrado.

1 até 10 vezes (parametrizável)

 A buzina da bateria com código (FY1) EDW 2 com monitoramento da cabina, proteção contra reboque e buzina da bateria por meio de linha discreta.

1 até 10 vezes ou infinitamente (parametrizável)

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 O vidro traseiro aquecível esquerdo e o vidro traseiro aquecível direito das portas traseiras, no tipo 906.6/7 com código (H22) vidro traseiro aquecível ou com código (W78) vidro na tampa traseira ou porta giratória traseira com sistema de limpador e lavador, disponível pelo módulo de comando SAM por meio do CAN-B.

1 até 10 vezes ou infinitamente (parametrizável)

 A duração do alarme acústico está limitado, após o bloqueio do tempo de alarme, a t = 0 até 30 s, até t = 0 bis 60 s. O tempo de bloqueio do alarme é parametrizável em passos de 1 segundo e a duração do alarme acústico em passos de
5 segundos.

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Alarme repetitivo automático do sistema EDW (parametrizável)

Um alarme repetitivo automático ocorre quando, após o término da duração do alarme acústico e do tempo de bloqueio do alarme, um dos seguintes componentes registrar o estado "ABERTO":

 O interruptor EDW do capô do motor por meio de linha discreta.

 O interruptor da fechadura a tambor ZV da porta do passageiro é disponível pelo módulo de comando SAM pelo CAN-B.

 O interruptor da fechadura a tambor ZV da porta do motorista é disponível pelo módulo de comando SAM pelo CAN-B.

 O interruptor da fechadura a tambor ZV da porta traseira é disponível pelo módulo de comando SAM pelo CAN-B.

 O interruptor da fechadura a tambor ZV da porta esquerda DOKA, no tipo 906.2, é disponível pelo módulo de comando SAM pelo CAN-B.

 O interruptor da fechadura a tambor ZV da porta direita DOKA, no tipo 906.2, disponível pelo módulo de comando SAM pelo CAN-B.

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 O interruptor da fechadura a tambor ZV da porta corrediça direita, com código (T16) porta corrediça do compartimento de carga direita, é disponível pelo módulo de comando SAM pelo CAN-B.

 O interruptor da fechadura a tambor ZV da porta corrediça esquerda, com código (T19) porta corrediça do compartimento de carga esquerda, é disponível pelo módulo de comando SAM pelo CAN-B.

 A duração do alarme acústico é, após término da duração do alarme acústico disparo de alarme, limitado a t = 0 até 60 s e o tempo de bloqueio de alarme t = 0 até 30 s, a t = 300 s. O tempo de bloqueio do alarme é parametrizável em passos de 1 segundo e a duração do alarme acústico em passos de
5 segundos.

A duração de alarme acústico não é parametrizável.

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Interrupção do alarme do sistema EDW

O acionamento da tecla de emissão "destravar" na chave transmissora interrompe o alarme e desativa o sistema EDW. A desativação do sistema EDW é indicada pela sinalização única dos indicadores de direção da marcha (pisca-pisca) e pelo apagamento do LED na tecla de travamento central interno (N72/1s7).

O módulo de comando DBE (N70) lê a mensagem "destravar" do módulo de comando EZS (N73) por meio do CAN-B.

O módulo de comando DBE envia a mensagem "EDW_ST (EDW Status)" por meio do CAN-B ao módulo de comando OBF.N72/1