gf5430p6000gr

Instrumento combinado - descrição dos componentes

Tipo gf · tema 54.30 · versão 0104 · 2015-08-13

Válido para: Tipo 166 até modelo/ano 2016'

Onde se situa

Grupo funcional 2 Chassí › 54 Instalação elétrica, equipamentos e instrumentos › 54.30 Instrumento combinado / instrumentos indicadores / equipamentos de advertência — Série 166

GF54.30-P-6000GR

Instrumento combinado - descrição dos componentes

4.8.14

Tipo

166

até modelo/ano 2016

Instrumento combinado - descrição dos componentes

P54.32-8577-79

Representado o tipo 166.004

A1

Painel de instrumento

A1e52

Luz de alerta COLLISION PREVENTION ASSIST (com Code 252 (COLLISION PREVENTION ASSIST))

A1e1

Lâmpada piloto da luz intermitente, esquerda

A1e54

Luz de alerta de temperatura do liquido de arrefecimento

A1e2

Lâmpada piloto da luz intermitente, direita

A1e58

Lâmpada piloto do diagnóstico do motor

A1e3

Lâmpada piloto da luz alta

A1e59

Luz de alerta do DISTRONIC (com Code 233 (DISTRONIC PLUS))

A1e4

Luz de alerta da reserva de combustível

A1e66

Módulo de comando do controle de pressão dos pneus (com Code 475 (controle de pressão dos pneus (Premium), Firma Schrader)

A1e9

Luz de alerta do cinto de segurança

A1e67

Lâmpada piloto da luz baixa

A1e10

Lâmpada piloto do freio de estacionamento

A1e75

Luz de advertência da distribuição de força do freio

A1e11

Luz de alerta do freio de estacionamento

A1p1

Indicação da temperatura do líquido de arrefecimento

A1e15

Luz piloto do sistema de retenção suplementar

A1p2

Indicador do nível de combustível

A1e16

Lâmpada piloto do pré aquecimento (em motor diesel)

A1p5

Tacômetro

A1e17

Lâmpada piloto do sistema antibloqueio

A1p6

Relógio digital

A1e18

Lâmpada piloto da luz traseira antineblina

A1p8

Velocímetro

A1e32

Luz de alerta do ESP®/ASR OFF

A1p12

Indicação de marcha

A1e38

Luz de aviso da luz de posição (a partir de 01.07.2012)

A1p13

Display multifuncional

A1e41

Luz de alerta do programa eletrônico de estabilidade

A1p16

Indicação do programa de condução

A1e51

Luz de alerta do sistema de freio

Os seguintes componentes integrados no instrumento combinado não são representados:

Vibrador de advertência (A1h1)

Controle de função da luz indicadora de direção, acústico (A1h2)

Regulador da intensidade de iluminação dos instrumentos (A1r1)

Disposição

O instrumento combinado encontra-se no painel de instrumentos, no lado do motorista.

Tarefa

O instrumento combinado possui as seguintes tarefas:

Leitura de sensores e sinais

Análise das grandezas de entrada

Ativação de componentes

Emissão de sons de alerta e controle

Emissão de sinais

Leitura de sensores e sinais

O instrumento combinado lê as grandezas de entrada pelas seguintes conexões:

Compartimento CAN interno (CAN B)

CAN do chassi 2 (CAN E2)

CAN compartimento interno

Os sinais são lidos pelo instrumento combinado por meio do CAN do compartimento interno.

As funções resultantes disso são descritas nas respectivas descrições funcionais (vide esquema de blocos ou esquema funcional).

CAN 2 do chassis

Os sinais são lidos pelo instrumento combinado por meio do CAN 2 do chassi.

As funções resultantes disso são descritas nas respectivas descrições funcionais (vide esquema de blocos ou esquema funcional).

Análise das grandezas de entrada

As grandezas de entrada lidas são analisadas pelo microprocessador integrado e em seguida é realizada a ativação dos referentes componentes.

Ativação de componentes

O instrumento combinado ativa diretamente todos os atuadores internos (por exemplo, lâmpadas piloto e de alerta, motores de passo das indicações, display multifuncional), bem como também a iluminação dos instrumentos.

Emissão de sons de alerta e controle

Para a emissão dos sinais acústicos de controle e advertência, solicitados pelos sistemas instalados no veículo, o instrumento combinado ativa a cigarra de alarme ou o controle de função acústica da luz intermitente (emissão do batimento da luz indicadora de direção).

Emissão de sinais

A emissão de sinais ocorre por meio das seguintes conexões:

CAN compartimento interno

CAN 2 do chassis

CAN compartimento interno

Os sinais são lidos pelo instrumento combinado por meio do CAN do compartimento interno.

As funções resultantes disso são descritas nas respectivas descrições funcionais (vide esquema de blocos ou esquema funcional).

CAN 2 do chassis

Os sinais são transmitidos pelo instrumento combinado por intermédio do CAN do chassi 2.

As funções resultantes disso são descritas nas respectivas descrições funcionais (vide esquema de blocos ou esquema funcional).

Esquema de circuito elétrico do módulo de comando do instrumento combinado (KI)

PE54.30-P-2101-97NAA