P54.32-8577-79
Illustrazione riferita al tipo 166.004 |
A1 | Strumento combinato | A1e52 | Spia di segnalazione COLLISION PREVENTION ASSIST (con CODICE 252 (COLLISION PREVENTION ASSIST)) | |
A1e1 | Spia di controllo indicatore di direzione sinistro | A1e54 | Spia di segnalazione temperatura del liquido di raffreddamento | |
A1e2 | Spia di controllo indicatore di direzione, lato destro | A1e58 | Spia di controllo diagnosi motore | |
A1e3 | Spia di controllo abbaglianti | A1e59 | Spia di segnalazione DISTRONIC (con CODICE 233 (DISTRONIC PLUS)) | |
A1e4 | Spia di segnalazione della riserva di carburante | A1e66 | Spia di segnalazione controllo pressione pneumatici (con CODICE 475 (Controllo pressione pneumatici (Premium)), Ditta Schrader) | |
A1e9 | Spia di segnalazione della cintura di sicurezza | A1e67 | Spia di controllo anabbaglianti | |
A1e10 | Spia di controllo freno di stazionamento | A1e75 | Spia di segnalazione ripartizione della forza frenante | |
A1e11 | Spia di segnalazione del freno di stazionamento | A1p1 | Visualizzazione della temperatura del liquido di raffreddamento | |
A1e15 | Spia di controllo sistema di ritenuta supplementare | A1p2 | Visualizzazione del livello di carburante | |
A1e16 | Spia di controllo preriscaldamento (con motore diesel) | A1p5 | Contagiri | |
A1e17 | Spia di controllo sistema antibloccaggio | A1p6 | Orologio digitale | |
A1e18 | Spia di controllo retronebbia | A1p8 | Tachimetro | |
A1e32 | Spia di segnalazione ESP®/ASR OFF | A1p12 | Visualizzazione della marcia | |
A1e38 | Spia di controllo luci di posizione (a partire dal 01.07.2012) | A1p13 | Display multifunzione | |
A1e41 | Spia di segnalazione programma elettronico di stabilità | A1p16 | Indicazione programma di guida | |
A1e51 | Spia di segnalazione impianto frenante |
I seguenti componenti integrati nello strumento combinato non sono rappresentati:
Cicalino di avvertimento (A1h1)
Controllo del funzionamento indicatore di direzione, acustico (A1h2)
Dispositivo di regolazione della luminosità illuminazione della strumentazione (A1r1)
Disposizione
Lo strumento combinato si trova nella plancia portastrumenti sul lato conducente.
Funzione
Lo strumento combinato svolge le seguenti funzioni:
Lettura di sensori e segnali
Valutazione delle grandezze d'ingresso
Attivazione di componenti
Emissione di segnali acustici di avvertimento e di controllo
Emissione di segnali
Lettura di sensori e segnali
Lo strumento combinato legge le grandezze in ingresso attraverso i seguenti collegamenti:
CAN abitacolo (CAN B)
CAN autotelaio 2 (CAN E2)
CAN abitacolo
I segnali vengono letti dallo strumento combinato attraverso il CAN abitacolo.
Le funzioni risultanti sono descritte nelle rispettive descrizioni del funzionamento (vedi schema a blocchi o schema di funzionamento).
CAN dell'autotelaio 2
I segnali vengono letti dallo strumento combinato attraverso il CAN dell'autotelaio 2.
Le funzioni risultanti sono descritte nelle rispettive descrizioni del funzionamento (vedi schema a blocchi o schema di funzionamento).
Valutazione delle grandezze d'ingresso
Le grandezze di ingresso lette vengono valutate dal microprocessore integrato e i componenti interessati vengono attivati.
Attivazione di componenti
Lo strumento combinato attiva direttamente tutti gli attuatori interni (ad es. spie di segnalazione e di controllo, motorini passo-passo delle indicazioni, display multifunzione) nonché l'illuminazione della strumentazione.
Emissione di segnali acustici di avvertimento e di controllo
Per l'emissione dei segnali acustici di controllo e di avvertimento richiesti dai sistemi montati nel veicolo, lo strumento combinato attiva il cicalino di avvertimento o il controllo del funzionamento indicatore di direzione, acustico (emissione dell'impulso indicatore di direzione).
Emissione di segnali
L'emissione di segnali avviene tramite i seguenti collegamenti:
CAN abitacolo
CAN dell'autotelaio 2
CAN abitacolo
I segnali vengono trasmessi dallo strumento combinato attraverso il CAN abitacolo.
Le funzioni risultanti sono descritte nelle rispettive descrizioni del funzionamento (vedi schema a blocchi o schema di funzionamento).
CAN dell'autotelaio 2
I segnali vengono inviati dallo strumento combinato tramite il CAN dell'autotelaio 2.
Le funzioni risultanti sono descritte nelle rispettive descrizioni del funzionamento (vedi schema a blocchi o schema di funzionamento).