Condições de funcionamento em geral
Borne 15R ligado:
O módulo de comando do contato de ignição eletrônico (N73) envia o status do borne 15 através do CAN da interface de usuário (CAN HMI) para o painel de instrumentos (A1).
Mensagens de controle e de alerta em geral
O painel de instrumentos informa o motorista sobre o funcionamento respectivamente o status dos sistemas instalados no veículo em forma de mensagens de controle e de alerta.
Estas mensagens podem ser emitidas de forma ótica no painel de instrumentos ou de forma acústica, através da ativação do alto-falante do painel de instrumentos (H4/61) na região dos pés do motorista.
No painel de instrumentos podem ser exibidas as mensagens de texto ou também os pictogramas.
Os símbolos para as mensagens de controle são exibidas na cor verde, amarela, vermelha ou azul.
Os símbolos para as mensagens de alerta são exibidos na cor vermelha.
P54.33-5682-79
Representado o tipo 257 exceto Code 464 (painel de instrumentos digital, display integral) |
A1 | Painel de instrumentos | A1e51 | Luz de advertência do sistema de freio | |
A1e1 | Lâmpada piloto da luz intermitente, esquerda | A1e54 | Luz de alerta de temperatura do liquido de arrefecimento | |
A1e2 | Lâmpada piloto da luz intermitente, direita | A1e55 | Luz indicadora de falha na suspensão (com Code 459 (suspensão metálica com suspensão regulável) ou Code 489 (AIR BODY CONTROL)) | |
A1e3 | Lâmpada piloto da luz alta | A1e58 | Lâmpada piloto do diagnóstico do motor | |
A1e4 | Luz de alerta da reserva de combustível | A1e59 | Luz de advertência DISTRONIC (com Code 239 (controle de distância DISTRONIC) ou Code 258 (assistente ativo de frenagem) ou Code 23P (pacote de assistência à condução)) | |
A1e9 | Luz de alerta do cinto de segurança | A1e66 | Luz de advertência do controle da pressão do pneu (com Code 475 (controle da pressão do pneu)) | |
A1e10 | Lâmpada piloto do freio de estacionamento | A1e67 | Lâmpada piloto da luz baixa | |
A1e11 | Luz de alerta do freio de estacionamento | A1e70 | Indicador de advertência do assistente de direção | |
A1e15 | Luz indicadora do sistema de retenção suplementar | A1e75 | Luz de advertência da distribuição de força do freio | |
A1e16 | Luz indicadora do pré aquecimento (em motor diesel) | A1e77 | Luz indicadora do reboque (no Code 550 (dispositivo de engate para reboque)) | |
A1e17 | Lâmpada piloto do sistema anti-bloqueio | A1p1 | Indicação da temperatura do líquido de arrefecimento | |
A1e18 | Lâmpada piloto da luz traseira antineblina | A1p2 | Indicador do nível de combustível | |
A1e32 | Luz de alerta do ESP®/ASR OFF | A1p5 | Tacômetro | |
A1e38 | Lâmpada piloto da luz de posição | A1p8 | Velocímetro | |
A1e41 | Luz de alerta do programa eletrônico de estabilidade | A1p13 | Display multifuncional | |
A1e46 | Lâmpada piloto do ESP SPORT |
Tipo 257, 290
com Code 464 (Instrumento combinado digital de tela cheia)
Os símbolos que estão disponíveis no display analógico como luzes de controle e luzes de advertência, serão reexibidos correspondentemente no display integral digital.
Sequência de funcionamento das mensagens de controle e de alerta
As mensagens emitidas no display multifuncional do painel de instrumentos são classificadas em quatro categorias conforme sua urgência:
Categoria 1 (Mensagens de prioridade máxima):
Mensagens da categoria 1 avisam sobre estados e situações de risco à segurança e têm prioridade em relação a mensagens com prioridade menor. Essas mensagens são exibidas dentro de no máximo t = 2 s após sua ocorrência, são automaticamente armazenadas na memória de mensagens e não podem ser confirmadas. Na sua ocorrência, é emitido um breve alerta sonoro pelo alto-falante do painel de instrumentos.
Categoria 2 (Mensagens de prioridade média):
Mensagens da categoria 2 requerem a intervenção do motorista e são exibidas com um atraso de, no máximo, t = 2 s. Estas mensagens também incluem mensagens de informação de comandos. As mensagens da categoria 2 podem ser confirmadas. Na sua ocorrência, é emitido um breve alerta sonoro pelo alto-falante do painel de instrumentos.
Categorias 3 e 4 (Mensagens com prioridade baixa):
Estas mensagens são indicações no menu e somente servem para informar o motorista (por exemplo, baixo nível da água do lavador). Nenhum alerta sonoro é emitido.
As mensagens de alta prioridade se sobrepõem às mensagens de baixa prioridade. Quando da ocorrência de várias mensagens com a mesma prioridade, a mensagem atualmente exibida será sobreposta pela nova mensagem após decorrido o tempo mínimo de exibição.
As confirmações operacionais, que requerem pouco texto, são exibidas durante t = 5 s como campo de texto de uma linha no painel de instrumentos e então são ocultadas novamente.
O painel de instrumentos está conectado à eletrônica do veículo por intermédio do CAN da interface do usuário.
Solicitações para a emissão de mensagens de controle e de alerta de módulos de comando, que estão ligados a um dos seguintes CAN são enviadas pelo módulo de comando do contato de ignição eletrônico através do CAN da interface do usuário para o painel de instrumentos:
CAN do compartimento interno (CAN B)
CAN de diagnóstico (CAN D)
CAN de periféricos (CAN PER)
FlexRay da suspensão (Flex E)
Solicitações para a emissão de mensagens de controle e de alerta de módulos de comando, que estão ligados a um dos seguintes CAN, são enviadas pelo módulo de comando do trem de força (N127) através do FlexRay da suspensão, do módulo de comando do contato de ignição eletrônico e do CAN da interface do usuário para o painel de instrumentos:
CAN do motor (CAN C)
CAN de acionamento (CAN C1)
Solicitações para a emissão de mensagens de controle e de advertência de módulos de comando, que estão conectados no CAN do sensor de acionamento (CAN I), são enviadas pelo módulo de comando CDI (N3/9) ou pelo módulo de comando ME (N3/10) através do CAN do motor, módulo de comando do trem de força, FlexRay da suspensão, módulo de comando do contato de ignição eletrônico e CAN da interface do usuário ao painel de instrumentos.
Os sistemas e funções mencionados na seguinte tabela podem solicitar a emissão de mensagens de controle e alerta, por meio do respectivo módulo de comando.
Sistema / Função | Módulo de comando | Conexão | Emissão | ||
Luz indicadora/mensagem de luz piloto | Mensagem de texto | acústico | |||
Pós-tratamento posterior dos gases de escape | Módulo de comando ARLA32 (N118/5) (com Code U79 (Depuração dos gases de escape de diesel BLUETEC (SCR) Geração 3) | CAN I / CAN C / Flex E / CAN HMI | - | x | - |
ADAPTIVE BRAKE | Módulo de comando do controle eletrônico de estabilidade (N30/4) | Flex E / CAN HMI | Luz indicadora do sistema antibloqueio (A1e17), luz de advertência do controle eletrônico de estabilidade (A1e41), luz de advertência do sistema de freio (A1e51), luz de advertência da distribuição da força de frenagem (A1e75) | x | - |
AIR BODY CONTROL (com Code 489 (AIR BODY CONTROL)) | Módulo de comando do AIR BODY CONTROL (N51/3) | Flex E / CAN HMI | - | x | - |
Assistente ativo para ponto cego (com Code 23P (pacote de assistência à condução)) | Módulo de comando Mercedes-Benz Intelligent Drive (N62/4) | Flex E / CAN HMI | - | x | x |
Assistente ativo de manutenção da trajetória (com Code 23P (pacote de assistência à condução)) | Câmera multifuncional estéreo (A40/13) | Flex E / CAN HMI | - | x | - |
Assistente ativo de manutenção da trajetória (com Code 22P (pacote de controle da trajetória)) | Câmera multifuncional mono (A40/11) | CAN PER / CAN HMI | - | x | x |
Reconhecimento do reboque (com Code 550 (dispositivo de engate para reboque)) | Módulo de comando do reconhecimento do reboque (N28/1) | CAN B / CAN HMI | Indicação de controle do reboque (A1e77) | x | - |
Assistente de atenção | Módulo de comando do controle eletrônico de estabilidade (N30/4) | Flex E / CAN HMI | - | x | x |
Áudio/Navegação/Comunicação | Unidade mestre (A26/17) | CAN HMI | - | x | - |
Iluminação externa (ABL) | Módulo de comando SAM dianteiro (N10/6) ou módulo de comando SAM traseiro (N10/8) | CAN B / CAN HMI | Luz indicadora da luz baixa (A1e67), luz indicadora da luz alta (A1e3), luz indicadora da luz de neblina traseira (A1e18), luz indicadora da luz de posição (A1e38) | x | x |
Módulo de comando do farol esquerdo (E1n9) ou módulo de comando do farol direito (E2n9) (com Code 631 (faróis de LED estáticos de circulação à esquerda) ou Code 632 (faróis de LED estáticos de circulação à direita) ou Code P35 (pacote de luzes externas)) | CAN PER / CAN HMI | x | - | ||
Indicador de luz indicadora de direção | Módulo de comando SAM dianteiro (N10/6) | CAN B / CAN HMI | Luz indicadora da luz indicadora de direção esquerda (A1e1), | - | x |
advertência luminoso | Módulo de comando SAM dianteiro (N10/6) | CAN B / CAN HMI | - | x | x |
Assistente adaptativo da luz alta (com Code P35 (pacote de luzes externas)) | Módulo de comando SAM dianteiro (N10/6) | CAN B / CAN HMI | Luz piloto da luz alta (A1e3) | x | - |
Comando da transmissão automática | Módulo de comando da unidade de comando elétrica do comando da transmissão automática totalmente integrado (Y3/8n4) | CAN C1 / Flex E / CAN HMI | - | x | - |
Nível do fluido de freio | Módulo de comando SAM dianteiro (N10/6) | CAN B / CAN HMI | Luz de advertência da instalação de freio (A1e51) | x | - |
Indicação de desgaste da pastilha de freio | Módulo de comando SAM dianteiro (N10/6) | CAN B / CAN HMI | - | x | - |
Assistente ativo de frenagem (com Code 258 (assistente ativo de frenagem)) | Unidade de comando do assistente de frenagem ativo (A108) | CAN PER / CAN HMI | - | x | x |
Controle automático de distância DISTRONIC (com Code 239 (controle automático de distância DISTRONIC ) ou Code 23P (pacote de assistência à condução)) | Unidade de comando do controle automático de distância DISTRONIC (A108/1) | Flex E / CAN HMI | Luz de advertência DISTRONIC (A1e59) | - | x |
Gerenciamento de energia | Módulo de comando SAM dianteiro (N10/6) | CAN B / CAN HMI | - | x | - |
Servodireção elétrica | Módulo de comando da servodireção elétrica (N68) | Flex E / CAN HMI | Luz de advertência do auxiliar da direção (A1e70) | x | - |
Programa eletrônico de estabilidade (ESP®) | Módulo de comando do controle eletrônico de estabilidade (N30/4) | Flex E / CAN HMI | Luz de advertência ESP®/ASR OFF (A1e32) (Status ESP® Ligado/desligado) | x | - |
Suspensão (com Code 459 (suspensão metálica com suspensão regulável) ou Code 489 (AIR BODY CONTROL)) | Módulo de comando do AIR BODY CONTROL (N51/3) | Flex E / CAN HMI | Luz piloto da distorção do chassi (A1e55) | - | - |
Advertência do freio de estacionamento | Módulo de comando do controle eletrônico de estabilidade (N30/4) | Flex E / CAN HMI | Luz piloto do freio de estacionamento (A1e10) | x | - |
Nível do líquido do sistema lavador do para-brisa | Módulo de comando SAM dianteiro (N10/6) | CAN B / CAN HMI | - | x | - |
Advertência de velocidade (execução dos Estados do Golfo) | Painel de instrumentos (A1) | interno | - | x | x |
Alerta do cinto | Módulo de comando do sistema de retenção suplementar (N2/10) | CAN HMI | Luz de advertência do cinto de segurança (A1e9) | - | x |
Módulo de comando SAM traseiro (N10/8) | CAN B / CAN HMI | - | x | x | |
KEYLESS-GO | Módulo de comando do KEYLESS-GO (N69/5) | CAN B / CAN HMI | - | x | - |
Climatização | Módulo de comando da climatização (N22/1) | CAN B / CAN HMI | - | x | x |
Sistema de combustível | Módulo de comando da bomba de combustível (N118) | CAN C1 / Flex E / CAN HMI | Indicação do nível de combustível (A1p2) | x | - |
Nível do líquido de arrefecimento | Módulo de comando SAM dianteiro (N10/6) | CAN B / CAN HMI | - | x | - |
Temperatura do líquido de arrefecimento | Módulo de comando CDI (N3/9) (motor diesel) ou módulo de comando ME (N3/10) (motor a gasolina) | CAN C / Flex E / CAN HMI | Luz de advertência sobre a temperatura do líquido de arrefecimento (A1e54) | x | - |
Dispositivo de regulagem Memory (com Code 275 (pacote de memória)) | Módulo de comando do banco do motorista (N32/1), módulo de comando do banco individual do acompanhante (N32/2) | CAN B / CAN HMI | - | - | x |
Gerenciamento do motor | Módulo de comando CDI (N3/9) (motor diesel) ou módulo de comando ME (N3/10) (motor a gasolina) | CAN C / Flex E / CAN HMI | Luz indicadora de diagnóstico do motor (A1e58) | x | - |
Advertência do nível de óleo do motor | Módulo de comando CDI (N3/9) (motor diesel) ou módulo de comando ME (N3/10) (motor a gasolina) | CAN C / Flex E / CAN HMI | - | x | - |
Sistema de chamada de emergência (com Code 362 (HERMES LTE)) | Módulo de comando HERMES (N112/9) | CAN D / CAN HMI | - | x | - |
Sistema de estacionamento (com Code 235 (piloto de estacionamento com PARKTRONIC) ou Code P44 (pacote de estacionamento)) | Módulo de comando do sistema de estacionamento (N62) | Flex E / CAN HMI | - | x | x |
PRE-SAFE® | Pré-tensionador do cinto de segurança reversível dianteiro esquerdo (A76) ou pré-tensionador do cinto de segurança reversível dianteiro direito (A76/1) | CAN HMI | Luz indicadora do sistema de retenção suplementar (A1e15) | x | - |
Assistente de frenagem ativo com função de cruzamento (com Code 23P (pacote de assistência à condução)) | Módulo de comando Mercedes-Benz Intelligent Drive (N62/4) | Flex E / CAN HMI | - | x | - |
Controle da pressão do pneu (com Code 475 (controle da pressão do pneu)) | Módulo de comando do controle da pressão dos pneus (N88) | CAN HMI | Luz de advertência do controle da pressão do pneu (A1e66) | x | - |
Advertência de perda de pressão do pneu (com Code 477 (advertência de perda de pressão do pneu)) | Módulo de comando do controle eletrônico de estabilidade (N30/4) | Flex E / CAN HMI | - | x | - |
Aquecedor independente (com Code 228 (aquecedor independente)) | Módulo de comando da aquecedor independente (A6n1) | LIN B8-2 / CAN B / CAN HMI | - | x | - |
Assistente de manutenção da trajetória (com Code 22P (pacote de controle da trajetória)) | Câmera multifuncional mono (A40/11) | CAN PER / CAN HMI | - | x | x |
Sistema de retenção de segurança | Módulo de comando do sistema de retenção suplementar (N2/10) | CAN HMI | Luz indicadora do sistema de retenção suplementar (A1e15) | x | - |
Alerta da tampa do reservatório de combustível (com Code 494 (execução USA)) | Módulo de comando CDI (N3/9) (motor diesel) ou módulo de comando ME (N3/10) (motor a gasolina) | CAN C / Flex E / CAN HMI | Luz de advertência da reserva de combustível (A1e4) | x | - |
TEMPOMAT (exceto Code 23P (pacote de assistência à condução)) | Módulo de comando do controle eletrônico de estabilidade (N30/4) | Flex E / CAN HMI | Velocímetro | x | x |
TEMPOMAT (com Code 23P (pacote de assistência à condução)) | Módulo de comando Mercedes-Benz Intelligent Drive (N62/4) | Flex E / CAN HMI | Velocímetro | x | x |
Assistente de ponto cego (com Code 22P (pacote de controle da trajetória)) | Sensor do radar integrado direito externo, para-choque traseiro (B92/6) | CAN PER / CAN HMI | - | x | x |
advertência da porta | Módulo de comando SAM dianteiro (N10/6), módulo de comando SAM traseiro (N10/8), módulo de comando da porta dianteira esquerda (N69/1), módulo de comando da porta dianteira direita (N69/2), módulo de comando da porta lateral traseira esquerda (N69/3), módulo de comando da porta lateral traseira direita (N69/4) | CAN B / CAN HMI | - | x | x |
Identificação dos sinais de trânsito (com Code 513 (assistente de identificação dos sinais de trânsito)) | Câmera multifuncional mono (A40/11), | CAN PER / CAN HMI | - | x | - |
Controle de pré-incandescência (motor diesel) | Módulo de comando CDI (N3/9) | CAN C / Flex E / CAN HMI | Luz piloto da pré-incandescência (A1e16) | - | - |
Caso especial de advertência do cinto de segurança específico para cada país:
Quando imediatamente antes do início ou durante a condução for identificado um cinto de segurança não colocado, o painel de instrumentos emite, de acordo com o país, uma advertência ótica e alertas sonoros (advertência do cinto de segurança).
O módulo de comando do sistema de retenção suplementar (N2/10) envia informações referentes ao status dos cintos de segurança do motorista e do acompanhante através do CAN da interface do usuário ao painel de instrumentos.
O módulo de comando SAM traseiro (N10/8) envia informações referentes ao status dos cintos de segurança do banco traseiro através do CAN do compartimento interno, do módulo de comando do contato de ignição eletrônico e o CAN da interface do usuário ao painel de instrumentos.
O painel de instrumentos avalia essas informações para a emissão de advertência do cinto de segurança.
A advertência do cinto de segurança para o acompanhante é emitido somente quando o banco individual do acompanhante for detectado como ocupado. As informações quanto à ocupação do banco individual do acompanhante são enviadas pelo módulo de comando do sistema de retenção suplementar por meio do CAN da interface do usuário ao painel de instrumentos.
A advertência do cinto de segurança do banco traseiro é sempre emitido a partir de v = 6 km/h. Após t = 5 s ou após a confirmação, a advertência do cinto de segurança do banco traseiro apaga. No entanto, a emissão da advertência do cinto de segurança traseiro não colocado não tem efeito sobre a ativação do dispositivo de retenção. Ela se presta apenas para a informação do motorista.
A forma e a maneira da emissão do advertência de cinto de segurança não colocado se diferencia quanto ao aviso de cinto não colocado estar prescrito legalmente ou não e entra na avaliação pelo Programa de Avaliação de Carros Novos (programa New Car Assessment (NCAP)).
NCAP é um programa para a avaliação da segurança de novos veículos.
Países com advertência do cinto de segurança prescrita legalmente:
NCAP ampliado: EUA e Canadá
Países sem advertência do cinto de segurança exigida por lei:
European New Car Assessment Program (Euro NCAP): Europa, China, Austrália, Japão, países do Golfo e Coreia
Nos países onde a advertência do cinto de segurança é prescrita por lei (NCAP ampliado), a mensagem de alerta do cinto de segurança é ativada pela duração de t = 6 2 s. Nesse caso, não importa se o cinto de segurança do motorista foi colocado ou não. Quando o cinto de segurança do motorista não estiver colocado, o painel de instrumentos emite adicionalmente um alerta sonoro por intermédio do alto-falante do painel de instrumentos.
Quando o cinto de segurança do motorista é colocado durante esse intervalo, o alerta sonoro apaga.
Uma avaliação se o cinto de segurança do acompanhante está ou não colocado não ocorre. Somente quando tiver transcorrido t = 6 s será avaliado o Status de ambos os cintos de segurança. Em países, nos quais a advertência do cinto de segurança não está exigido por lei, a mensagem de alerta do cinto de segurança somente será ativada durante o teste das indicações de controle.
As informações sobre o status dos cintos de segurança do motorista e do acompanhante são avaliadas imediatamente após o reconhecimento do funcionamento do motor (sinal "motor ligado" ou "trem de força pronto para operação"). Se um cinto de segurança for identificado como não colocado, a mensagem de alerta do cinto de segurança se acende. Quando o veículo então iniciar a marcha, será iniciada ao alcançar uma velocidade de v 25 km/h a emissão de diversas fases de sons de alerta.
Dependendo do tipo e do modo da emissão da advertência do cinto de segurança, pode ter uma sequência de três ou quatro fases de alerta sonoro. Durante essas fases de alerta sonoro, a luz de advertência do cinto de segurança será ativada de forma intermitente com uma frequência de f = 2 Hz. Decorridas todas as fases de alerta sonoro, a luz de advertência do cinto de segurança será ativada de forma permanente.
Fase de som de advertência 1:
Quando o veículo iniciar a marcha, a 1ª fase do alerta sonoro começa a ser executada em segundo plano. Ao atingir uma velocidade de v 25 km/h soa um alerta sonoro mais baixo em intervalos de t = 4 s. A fase de alerta sonoro 1 dura no máximo t = 20 s. Depois inicia-se a 2ª fase de alerta sonoro.
2ª fase de som de alerta:
Decorrida a fase de alerta sonoro 1 e a partir de uma velocidade de v 25 km/h irá soar um alerta sonoro em baixo volume durante no máximo t = 20 s em intervalos de t = 2 s. Em seguida, é iniciada a fase do alerta sonoro 3.
Fase de som de alerta 3:
Decorrida a fase de sinal acústico de advertência 2 e a partir de uma velocidade de v 25 km/h irá soar um sinal acústico de advertência em baixo volume durante no máximo t = 20 s em intervalos de t = 1 s. Em seguida, é iniciada a fase do alerta sonoro 4.
Fase de som de advertência 4 (EURO-NCAP):
Decorrida a fase de alerta sonoro 3 e a partir de uma velocidade de v 25 km/h irá soar um alerta sonoro em alto volume durante no máximo t = 93 s em intervalos de t = 0,5 s.
Interrupção da advertência do cinto de segurança:
A última fase de alerta sonoro é encerrada completa.
O cinto de segurança foi colocado durante advertência ativa do cinto de segurança.
Com o veículo parado, quando a porta do veículo for aberta, no lado que ativa o alarme.
Reativação da advertência do cinto de segurança:
Foi identificada uma nova remoção do cinto.
Com o veículo parado, a porta do motorista ou a porta do acompanhante é aberta e fechada em seguida.
Um novo ciclo da ignição (sinal "motor em funcionamento" ou "trem de força pronto para operar").
Documentos referenciados
- gf5430p9996fr Visão geral dos componentes de sistema do instrumento combinado (KI) - Descriçãode componente