gf4920g3003ma

Descrição do componente sensor de temperatura dos gases de escape antes do catalisador de oxidação do Diesel

Tipo gf · tema 49.20 · versão 0100 · 2018-09-07

Válido para: Motor 470.9, 471.9, 473.9 no Tipo 800.320 com GATS 2.0

Onde se situa

Grupo funcional 1 Motor › 49 Sistema de escape, depuração dos gases de escape › 49.20 Pós-tratamento dos gases de escape — Série 470 (modelos 9**) · Série 471 (modelos 9**) · Série 800 (modelos 320)

Também válido para motores/caixas de velocidades: 473 9**

GF49.20-G-3003MA

Descrição do componente sensor de temperatura dos gases de escape antes do catalisador de oxidação do Diesel

24.08.2018

Motor

470.9, 471.9, 473.9 no Tipo 800.320

com GATS 2.0

Descrição do componente sensor de temperatura dos gases de escape antes do      
	catalisador de oxidação do Diesel

Disposição

1

Unidade de tratamento posterior dos gases de escape

B67

Sensor de temperatura dos gases de escape antes do catalisador por oxidação diesel

W49.20-A001-76

Tarefa

Por meio do sensor de temperatura dos gases de escape antes do catalisador de oxidação de diesel (B67), o módulo de comando do pós-tratamento dos gases de escape (ACM) (A60a) registra a temperatura apresentada pelo fluxo de gases escape na câmara de entrada da unidade de pós-tratamento dos gases de escape (1).

Encarroçamento

O sensor consiste de uma carcaça de aço especial. Em seu interior existe uma resistência de coeficiente de temperatura positivo (PTC) na forma de elemento de medição. PTC significa "Positive Temperature Coefficient" e quer dizer que a resistência aumenta com o aumento da temperatura.

Função

Dependendo da temperatura, os gases de escape que passam pelo sensor influenciam o interior do elemento de medição. Mais especificamente, a sua resistência elétrica é alterada. Para que a alteração da resistência seja convertida em uma variável de saída elétrica passível de medição, o sensor é atravessado por uma corrente de medição constante. Como resultado da queda de tensão associada, o módulo de comando do pós-tratamento dos gases de escape (ACM) (A60a) determina primeiramente o valor da resistência e, em seguida, o valor de temperatura correspondente.