gf4920g3003ma

Sensore di temperatura gas di scarico a monte del catalizzatore ossidante diesel - Descrizione del componente

Tipo gf · tema 49.20 · versione 0100 · 2018-09-10

Valido per: Motore 470.9, 471.9, 473.9 nel tipo 800.320 con GATS 2.0

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 49 Impianto di scarico, depurazione dei gas di scarico › 49.20 Post-trattamento dei gas di scarico — Serie 470 (modelli 9**) · Serie 471 (modelli 9**) · Serie 800 (modelli 320)

Valido anche per motori/cambi: 473 9**

GF49.20-G-3003MA

Sensore di temperatura gas di scarico a monte del catalizzatore ossidante diesel - Descrizione del componente

24.08.2018

Motore

470.9, 471.9, 473.9 nel tipo 800.320

con GATS 2.0

Sensore di temperatura gas di scarico a monte del catalizzatore ossidante diesel
	- Descrizione del componente

Disposizione

1

Unità di post-trattamento dei gas di scarico

B67

Sensore di temperatura gas di scarico a monte del catalizzatore ossidante diesel

W49.20-A001-76

Funzione

Tramite il sensore di temperatura gas di scarico a monte del catalizzatore ossidante diesel (B67), la centralina di comando post-trattamento dei gas di scarico (ACM) (A60a) rileva al temperatura del flusso dei gas di scarico all'interno della camera di ingresso dell'unità di post-trattamento dei gas di scarico (1).

Carrozzeria

Il sensore è costituito da un involucro in acciaio inossidabile. All'interno si trova una resistenza PTC per la misurazione. PTC significa "coefficiente di temperatura positivo", cioè la resistenza elettrica aumenta con l'aumento della temperatura.

Funzione

Il gas di scarico che passa per il sensore influisce l'elemento di misurazione al suo interno a seconda della temperatura. Usando parole più precise, cambia la resistenza elettrica. Affinché questo cambiamento di resistenza si trasformi in una grandezza di uscita elettrica misurabile, il sensore viene attraversato da una corrente di misurazione costante. In virtù della caduta di tensione che si accompagna, la centralina di comando post-trattamento dei gas di scarico (ACM) (A60a) può quindi innanzitutto risalire alla resistività e, quindi, al valore di temperatura corrispondente.