Lâmpada de advertência, manômetro e interruptor de pressão, funcionamento

B42.60-0160-04

Veículos 693.023/.028/.081/.108/.128/.386/.396

694.004/.024/.041/.047

695.014/.016/.043

9.01 Luzes indicadoras

10.01 Interruptores de pressãol

11.02 Manômetro duplo

b Pressão de comando

d Acionamento elétrico

B42.60-0311-10

Veículos 693.154/.196

9.01 Luzes indicadoras

10.01 Interruptores de pressãol

XX.YY Sensor de pressão

a Pressão de alimentação

b Pressão de comando

d Acionamento elétrico

B42.60-0298-04

Veículos 696.080/.090/.365/.369

9.01 Luzes indicadoras

10.01 Interruptores de pressãol

10.02 Interruptor de pressão

11.02 Manômetro duplo

a Pressão de alimentação

b Pressão de comando

d Acionamento elétrico

B42.60-0081-04

Veículos 696.367

9.01 Luzes indicadoras

10.01 Interruptores de pressãol

10.02 Interruptor de pressão

11.02 Manômetro duplo

a Pressão de alimentação

b Pressão de comando

d Acionamento elétrico

Funcionamento (Veículos 693/ 694/ 695)

A função básica executada pelos componentes deste grupo (KO) do sistema de freio é de alertar ao motorista do veículo alguma possível irregularidade na pressão pneumática.

O manômetro duplo (11.02) informa a pressão existente no circuito pneumático, pois as conexões 41 e 42 estão ligadas normalmente aos reservatórios (5.01).

A luzes indicadoras (9.01) por sua vez alertam o motorista quanto a:

9.01(I)- aplicação do freio de estacionamento.

9.01(II)- baixa pressão no sistema pneumático.

A luz indicadora9.01(I)recebe um sinal elétrico diretamente da vávula de acionamento do freio de estacionamento, não havendo um interruptor de pressão (10.01) para seu acionamento. Indica que o freio de estacionamento ainda está aplicado e não é possível colocar o veículo em marcha.

A9.01(II)está ligada a interruptores de pressão (10.01) que permanecem com seus contatos abertos enquanto a pressão pneumática estiver acima de um valor limite; quando a pressão pneumática cai abaixo deste valor o contato dos interruptores de pressão (10.01) fecham-se e a luz indicadora9.01(II)é acionada.

Os interruptores de pressão (10.01) têm as seguintes funções:

10.01 (I) - indicar baixa pressão pneumática no circuito de freio dianteiro.

10.01 (II) - indicar baixa pressão pneumática no circuito de freio traseiro.

10.01 (III) - indicar baixa pressão pneumática no sistema pneumático.

Funcionamento (Veículos 693.154/.196)

A função básica executada pelos componentes deste grupo (KO) do sistema de freio é de alertar ao motorista do veículo alguma possível irregularidade na pressão pneumática.

Os manômetros eletônicos recebem informação dos sensores de pressão (XX.YY) e informam a pressão existente no circuito pneumático, pois estão ligados nos circuitos (21 e 22) da válvula protetora (4.03).

As luzes indicadoras(9.01)por sua vez alertam o motorista quanto a:

Baixa pressão no sistema pneumático.

Acionamento do freio de estacionamento.

Acionamento do freio do semi-reboque

A luz indicadora (9.01(I)) alem de estar ligada ao interruptor de pressão (10.01 (I)) que acusa o acionamento do freio de estacionamento por permanecer com seus contatos abertos enquanto a pressão pneumática estiver acima de um valor limite; recebe tambem dos sensores de pressão (XX.YY) sinal eletrônico quando a pressão pneumática cai abaixo deste valor e a luz indicadora é acionada.

A luz indicadora (9.01(II)) que esta ligada ao interruptor de pressão (10.01 (II) acusa o acionamento do freio do semi-reboque por permanecer com seus contatos abertos enquanto a pressão pneumática estiver acima de um valor limite e tão logo cai abaixo deste valor pelo uso do freio do semi- reboque a luz indicadora é acionada.

Funcionamento (Veículos 696)

A função básica executada pelos componentes deste grupo (KO) do sistema de freio é de alertar ao motorista do veículo alguma possível irregularidade na pressão pneumática.

O manômetro duplo (11.02) informa a pressão existente no circuito pneumático, pois as conexões 41 e 42 estão ligadas normalmente aos reservatórios (5.01).

As luzes indicadoras(9.01)por sua vez alertam o motorista quanto a:

9.01 (I) -baixa pressão no sistema pneumático.

9.01 (II) -acionamento do freio do semi-reboque.

A luz indicadora (9.01 (I)) está ligada a interruptores de pressão (10.01) que permanecem com seus contatos abertos enquanto a pressão pneumática estiver acima de um valor limite; quando a pressão pneumática cai abaixo deste valor o contato dos interruptores de pressão (10.01) fecham-se e a luz indicadora (9.01(I)) é acionada.

Os interruptores de pressão (10.01) têm as seguintes funções:

10.01 (I)- indicar baixa pressão pneumática no circuito de freio dianteiro.

10.01 (II)- indicar baixa pressão pneumática no circuito de freio traseiro.

10.01 (III)- indicar baixa pressão pneumática no sistema pneumático.

O interruptor de pressão (10.02) conecta com o aumento de pressão, permanecendo com os seus contatos abertos enquanto a pressão pneumática estiver abaixo da pressão de uma valor limite e opera a luz indicadora (9.01 (II)) do freio do semi-reboque.