Árvore primária |
1 | Flange |
2 | Munhão |
3 | Garfo deslizante |
4 | Garfo fixo/tubo |
5 | Anel trava |
Y41.00-0016-05
Árvore primária da ponta do eixo |
1 | Forquilha do flange |
2 | Conjunto do munhão |
3 | Garfo deslizante |
4 | Rolamento central |
5 | Anel trava |
6 | Garfo fixo/tubo |
Y41.00-A001-11
Uma única árvore de transmissão, chamada árvore primária, conecta a caixa de mudanças. E o eixo traseiro de avanço, transmitindo a potência do motor, da rotação de saída para o eixo traseiro dianteiro de avanço e recuo.
É fornecida com juntas universais para cuidar da angularidade decorrente da diferença de nível entre a caixa de mudanças e o eixo traseiro dianteiro.
Também é fornecida com uma junta deslizante localizada na extremidade da rotação de saída. Isso permite variações na distância linear entre a caixa de mudanças e o eixo traseiro de avanço devido ao efeito de suspensão.
Detalhes da construção - Inter semieixo |
1 | Flange |
2 | Munhão |
3 | Garfo deslizante |
4 | Garfo fixo/tubo |
Y41.00-0017-05
Uma árvore de transmissão, chamada inter semieixo, conecta o eixo traseiro de avanço o eixo traseiro de recuo, transmitindo acionamento da caixa de mudanças diretamente para o eixo traseiro de recuo através de um terceiro diferencial.
É fornecida com juntas universais para cuidar da angularidade decorrente da diferença de nível entre a entrada e saída dos eixos traseiros.
Também é fornecida com uma junta deslizante localizada em direção ao eixo traseiro de avanço. O que permite variações na distância linear entre os eixos traseiros devido à variação da suspensão.
Munhão |
Y41.00-0018-01
Quando a árvore de transmissão gira em alta velocidade, são desenvolvidas cargas oscilantes. As juntas universais são fornecidas com rolamentos antifricção para suportar essas cargas. Os rolamentos de agulha são usados sobre os munhões na junta universal para transportar grandes cargas em um espaço limitado. O conjunto de rolamentos dentro de coroas de diâmetro interno e os mancais axiais cônicos distribuem as cargas de maneira mais uniforme nos rolamentos de rolos de agulhas e nas extremidades dos munhões para reduzir significativamente a apreensão nos rolamentos de agulhas. Os rolos de agulha são vedados para fornecer retenção de lubrificantes e impedir a entrada de materiais estranhos.
Articulação deslizante |
Y41.00-0019-01
As estrias entre o garfo deslizante e o garfo fixo devem conseguir deslizar sob cargas totais de torque. Para oferecer suporte a esse movimento axial ou de deslizamento. Um revestimento especial é usado para reduzir o atrito de deslizamento, reduzindo assim as cargas axiais sob alto torque. Esse revestimento não metálico também evita a gripagem das estrias e prolonga a vida útil da estria.
Princípio de operação |
Y41.00-0020-05
Princípio de operação da ponta do eixo |
Y41.00-A002-81
A função básica de uma árvore de transmissão é transmitir energia da caixa de mudanças para o eixo motriz em uma ação suave e contínua. O trem de força foi projetado para transmitir o torque em um ângulo da caixa de mudanças até o eixo traseiro de avanço e o eixo traseiro de recuo.
O eixo de um veículo é suspenso por molas em movimento irregular e flutuante. A árvore de transmissão deve conseguir contrair, expandir e alterar os ângulos de operação quando o veículo estiver se movendo sobre obstáculos ou depressões. Ela também deve ser capaz de alterar o comprimento durante a transmissão de torque. Isto é obtido através de articulações deslizantes e juntas universais.