S08.20-A016-79
Esquema de blocos |
A1/1 | Módulo de comando do instrumento combinado (KI) | N30/4 | Módulo de comando do programa eletrônico de estabilidade (ESP) | |
B37/4 | Módulo do pedal do acelerador | N80 | Módulo de comando do módulo da coluna de direção (MRM) | |
H3/4 | Buzina do alarme de marcha à ré (com Code JW0 (alarme de marcha à ré)) | N73 | Módulo de comando do contato de ignição eletrônico (EZS) | |
H4/16 | Simulador de ronco de motor | N127 | Módulo de comando do trem de força | |
L6/1 | Sensor de rotação do eixo dianteiro esquerdo | CAN B | CAN compartimento interno | |
L6/2 | Sensor de rotação do eixo dianteiro direito | CAN E | CAN chassis | |
L6/3 | Sensor de rotação do eixo traseiro esquerdo | CAN L | CAN híbrido | |
L6/4 | Sensor de rotação do eixo traseiro direito | O | Opção | |
N10/1 | Módulo de comando do módulo de registro e ativação do sinal (SAM) | S | Standard |
Disposição |
H4/16 | Simulador de ronco de motor |
S08.20-4509-76
Condições gerais de funcionamento do gerador de som
Borne 15 LIGADO
Sistema de propulsão "READY"
Veículo em movimento.
Função geral do gerador de som
O gerador de som emite um alerta sonoro para outros participantes do trânsito. Isso deve impedir que o veículo elétrico não seja percebido ou seja percebido tarde demais por outros participantes do trânsito, especialmente pedestres. Para poder alertar os pedestres quanto a aproximação de um veículo elétrico ou ao trafegar em zonas com pouco tráfego, devido a motivos de segurança está instalado de série um gerador de som (H4/16) na frente à esquerda no compartimento do motor. O gerador de som emite um ruido de motor através de um alto-falante integrado.
O gerador de som está ativo em todas as partidas de operação até uma velocidade de 30 km/h e desliga-se automaticamente em seguida. Não há opção de configuração com relação ao som, volume ou ativação/desativação. A partir dos 30 km/h, os ruídos de rolamento dos pneus e os ruídos do vento do veículo são perceptíveis e, assim, o ruído artificial do gerador de som não é mais necessário. O gerador de som está conectado no CAN da propulsão híbrida (CAN L) .
O módulo de comando do controle eletrônico de estabilidade (ESP) (N30/4) calcula a partir dos sinais dos sensores de rotação (L6/1 até L6/4) a velocidade do veículo e envia a velocidade calculada do veículo via CAN da suspensão (CAN E) para o módulo de comando do trem de força (N127).
O módulo de comando do trem de força envia para aplicação da função, os seguintes sinais através do CAN da propulsão híbrida para o gerador de som:
Posição da alavanca seletora atual
Velocidade
Valor do pedal
Dependendo da velocidade e da posição do pedal do acelerador, um som que se assemelha ao som do motor de um veículo de combustão interna é emitido pelo gerador de som entre 0 até 30 km/h.
Com Code JW0 (alarme de marcha à ré)
Para assegurar o alerta acústico na condução em marcha à ré será comandado o alarme de marcha à ré. Ao engatar a marcha à ré, ele é desativado.
Documentos referenciados
- gf0800s9999tre Visão geral dos componentes do sistema do veículo elétrico
- gf0800s9999tre