S08.20-A016-79
Cuadro de conexiones en bloque |
A1/1 | Unidad de control cuadro de instrumentos (KI) | N30/4 | Unidad de control programa electrónico de estabilidad (ESP) | |
B37/4 | Módulo del pedal acelerador | N80 | Unidad de control módulo de tubo envolvente (MRM) | |
H3/4 | Bocina del avisador de marcha atrás (con código JW0 (Avisador de marcha atrás)) | N73 | Unidad de control cerradura electrónica de encendido (EZS) | |
H4/16 | Generador de sonido | N127 | Unidad de control cadena cinemática | |
L6/1 | Sensor del número de revoluciones eje delantero, izquierda | CAN B | CAN de la cabina | |
L6/2 | Sensor del número de revoluciones eje delantero, derecha | CAN E | CAN del tren de rodaje | |
L6/3 | Sensor de número de revoluciones eje trasero, izquierda | CAN L | CAN híbrido | |
L6/4 | Sensor de número de revoluciones eje trasero, derecha | O | Opción | |
N10/1 | Unidad de control módulo de registro de señales y activación (SAM) | S | Estándar |
Disposición |
H4/16 | Generador de sonido |
S08.20-4509-76
Condiciones previas para el funcionamiento del generador de sonido - Generalidades
Borne 15 CON.
Sistema de propulsión «READY»
El vehículo está rodando.
Funcionamiento general del generador de sonido
El generador de sonido genera una señal acústica de advertencia para el resto de usuarios de la calzada. La finalidad es impedir que otros usuarios de la calzada, especialmente los peatones, no oigan el vehículo eléctrico o lo oigan demasiado tarde. Para llamar la atención de los peatones ante la puesta en marcha de un vehículo eléctrico o cuando circula por zonas de tráfico restringido, por motivos de seguridad se ha montado de serie un generador de sonido (H4/16) en la parte delantera izquierda del compartimento del motor. El generador de sonido emite un ruido de motores mediante un altavoz integrado.
El generador de sonido se activa en todos los modos de servicio hasta una velocidad de marcha de 30 km/h y a continuación se desconecta automáticamente. No es posible ajustar el sonido, el volumen ni la conexión/desconexión. A partir de 30 km/h se pueden percibir los ruidos de rodadura de los neumáticos y los ruidos aerodinámicos del vehículo y por tanto ya no se necesitan ruidos artificiales del generador de sonido. El generador de sonido está conectado al CAN de híbrido (CAN L).
La unidad de control del programa electrónico de estabilidad (ESP) (N30/4) calcula la velocidad del vehículo a partir de las señales de los sensores de número de revoluciones (L6/1 hasta L6/4) y envía la velocidad del vehículo calculada a la unidad de control de la cadena cinemática (N127) a través del CAN del tren de rodaje (CAN E).
Para realizar la función, la unidad de control de la cadena cinemática envía las siguientes señales al generador de sonido a través del CAN de híbrido:
Posición actual de la palanca selectora
Velocidad
Valor del pedal acelerador
En función de la velocidad y de la posición del pedal acelerador, entre 0 y 30 km/h, mediante el generador de sonido se emite un ruido similar al ruido de motor de un vehículo de combustión.
Con CÓDIGO JW0 (avisador de marcha atrás)
El avisador de marcha atrás también se activa para garantizar que se percibe la conducción hacia atrás. Este se activa al acoplar la marcha atrás.
Documentos referenciados
- gf0800s9999tre Vista de conjunto de los componentes del sistema del vehículo eléctrico
- gf0800s9999tre